Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Домодедово дождалось нелетной погоды


2 июля 2008 года Ольга Плешанова , Коммерсантъ


У Росимущества не получается вернуть в госсобственность аэровокзальный комплекс "Домодедово", принадлежащий структурам группы "Ист Лайн". В ход процесса, выигранного Росимуществом в судах трех инстанций, вмешался Высший арбитражный суд, который приостановил исполнение решения. Это повышает шансы группы "Ист Лайн" на пересмотр дела.

Как стало известно "Ъ", коллегия из трех судей Высшего арбитражного суда (ВАС) приостановила исполнение решения, вынесенного 18 января в пользу Росимущества арбитражным судом Московской области. Апелляционный и кассационный суды оставили это решение без изменения (см. "Ъ" от 5 июня). 20 июня кипрская компания Hacienda Investments Ltd (структура группы "Ист Лайн"), которой принадлежит имущество аэровокзала Домодедово, подала в ВАС надзорную жалобу. По информации на сайте суда, жалоба в тот же день была принята к производству, и ВАС сразу же истребовал дело для детального изучения. А пять дней спустя, 25 июня, судьи вынесли определение о приостановлении исполнения судебного решения. Теперь коллегия судей в течение месяца должна будет определить, передавать дело в президиум ВАС для пересмотра либо отказать в этом.

Группа "Ист Лайн", которую, по неофициальным данным, контролирует бизнесмен Дмитрий Каменщик, приобрела аэровокзальный комплекс "Домодедово" в 1997 году у госпредприятия "Домодедовское производственное объединение гражданской авиации". Затраты группы "Ист Лайн" на реконструкцию комплекса, по данным Министерства транспорта РФ, превысили $1 млрд. Росимущество потребовало у компании Hacienda вернуть в федеральную собственность 16 объектов, включая три части здания аэровокзала, привокзальную площадь, автостоянку, складские и технические помещения. Росимущество ссылается на то, что аэровокзальный комплекс был приватизирован незаконно. Hacienda настаивает, что объектов, требуемых Росимуществом, после реконструкции комплекса уже не существует.

Исполнение решения о возврате аэровокзала Домодедово государству могло начаться уже в конце марта, когда дело прошло апелляционную инстанцию. Росимущество, однако, дожидалось рассмотрения дела в кассационном суде 4 июня, после чего могло получить исполнительный лист. Но Hacienda подала надзорную жалобу в ВАС в максимально короткий срок.

Суды крайне редко приостанавливают исполнение решений, вступивших в законную силу. "За последние годы ВАС приостанавливал исполнение решений всего по двум или трем громким делам",- вспоминает адвокат Московской городской коллегии адвокатов Алексей Мельников. Одним из примеров стало дело об имуществе Саяно-Шушенской ГЭС, приватизированном в 1993 году РАО "ЕЭС России".

Приватизацию оспорило правительство Республики Хакасия, и Федеральный арбитражный суд Восточно-Сибирского округа в марте 2004 года постановил вернуть имущество ГЭС в федеральную собственность. РАО "ЕЭС России" пожаловалось в ВАС, и тот вначале приостановил исполнение этого постановления, а затем его отменил. В начале нынешнего года кассационный суд Московского округа приостановил исполнение решений о взыскании в доход государства акций шести ведущих компаний башкирского ТЭКа. Эти дела, впрочем, рассматриваются до сих пор.

Исполнение решений приостанавливается тогда, когда в случае пересмотра дела вернуть исполненное будет невозможно либо очень дорого, объясняют юристы. "Само по себе приостановление исполнения напрямую не свидетельствует о том, что дело будет пересмотрено. Но шансы на это повышаются, поскольку отношение судей к делу становится более внимательным",- считает адвокат адвокатского бюро "Бартолиус" Юлий Тай. "Как правило, приостановление свидетельствует о наличии в деле явных признаков, по которым дело должно быть пересмотрено",- добавляет Алексей Мельников.

В группе "Ист Лайн" ситуацию не комментируют до рассмотрения дела в ВАС. Телефоны представителей Росимущества вчера не отвечали.

Росимущество ведет сейчас несколько судебных процессов, связанных с имуществом аэропорта Домодедово. Три дела касаются платы за аренду взлетных полос. В октябре 2006 года президиум ВАС утвердил мировое соглашение между Росимуществом и структурами группы "Ист Лайн", установившее арендную плату 92 млн руб. в год. Но Росимущество посчитало эту ставку заниженной, оспорило договор аренды и потребовало выплатить 258 млн руб. (см. "Ъ" от 7 апреля). Эти дела рассматриваются сейчас в арбитражном суде Московской области.

А недавно Росимущество подало в этот же суд новый иск, оспаривая приобретение группой "Ист Лайн" у ГУП "Администрация аэропорта Домодедово" в 2000 и 2003 годах ряда некрупных объектов инфраструктуры аэропорта (водопровод, теплотрассы, канализация). Прямой связи между этими делами и делом, находящимся сейчас в ВАС, нет, считает заместитель гендиректора компании "Право и консультации" Павел Монаков. "Но позиция ВАС в отношении приватизации имущества аэропорта может оказать влияние на суды, прежде всего психологическое",- уверен юрист.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer