Для эксплуатации МКС после 2015 года нет каких-либо серьезных технических препятствий, отметили главы космических агентств Канады, Европы, Японии, России и США во время очередной встречи в штаб-квартире Европейского космического агентства (ЕКА) в Париже.

В рамках дискуссий они отметили, что к настоящему времени значительно расширены возможности МКС по выполнению научно-исследовательских работ на орбите, разработке новых технологий, а также инженерно-испытательной базы полетных систем и операций, которые наиболее важны для реализации космических исследовательских программ будущего. Эта деятельность улучшает качество жизни на Земле, расширяя границы человеческих знаний.

Руководители агентств также отметили значительные успехи партнеров, достигнутые со времени последней встречи в январе 2007 года, включая доставку на орбиту модуля NODE 2 (HARMONY), двух новых лабораторных модулей (европейского модуля COLUMBUS и японского модуля KIBO) и канадского специального высокоточного манипулятора DEXTRE с двумя исполнительными органами. В дополнение к выполненным шести сложным полетам корабля 'Шаттл', имевшим своей целью продолжение сборки МКС, участники парижской встречи также отметили успешный полет первого европейского автоматического грузового корабля ATV, создание единой наземной сети управления операциями МКС за счет присоединения новых европейских и японских центров управления полетами МКС, а также успешное выполнение полетов российских кораблей 'Союз' и 'Прогресс'.

Партнеры отметили исключительную важность увеличенного объема полетов российских кораблей для доставки и эвакуации всего экипажа МКС, а также доставки грузов на станцию.     Рассмотрено текущее состояние дел по развертыванию, конфигурации и операциям на МКС, проводимым всеми странами-партнерами. Шла речь и о текущих планах, которые позволят извлечь максимальную выгоду от увеличения состава экипажа до 6 человек в 2009 году. Обсуждены усилия, которые предпринимаются, для того чтобы партнерство гарантированно располагало необходимыми транспортными возможностями для доставки грузов и экипажа в течение всего срока реализации программы МКС. Участники отметили необходимость в дополнительных российских модулях, которые должны быть предоставлены в 2009 и 2010 годах, что значительно увеличит возможности по эксплуатации и использованию МКС при увеличенном экипаже.

Одной из тем стала работа по увеличению транспортных возможностей по доставке и возвращению грузов, необходимых для надежного использования МКС и создания дополнительных возможностей на будущее. Они включают японскую транспортную систему Н-2 в следующем году, американские коммерческие орбитальные транспортные услуги и американскую транспортную пилотируемую систему 'Орион', которые совместно с эксплуатируемыми в настоящее время американскими кораблями 'Шаттл' (до 2010 года включительно), российскими кораблями 'Союз' и 'Прогресс' и европейским кораблем АТВ будут соответствовать требованиям по эксплуатации и использованию МКС.

Они также отметили новые инициативы, такие как план ЕКА по разработке системы 'АТВ - перспективный возвращаемый корабль' для возвращения грузов с МКС, а также проводимые совместные российско-европейские подготовительные работы по перспективной пилотируемой транспортной системе. Руководители национальных космических агентств выразили заинтересованность в том, чтобы сделать эти возможности доступными на благо всего партнерства, которые могут предоставить устойчивость МКС и подготовить базу для будущих проектов исследований космоса.

Одним словом, главы агентств вновь подтвердили их общий интерес в использовании всех возможностей МКС на период, целесообразный для стран-участниц и пользователей. Они отметили желание продолжить эксплуатацию МКС и после запланированных сроков. Для этого они взяли на себя обязательство проработать с правительствами своих стран вопрос о получении необходимой поддержки.

Если срок эксплуатации станции продлится до 2020 года, то Россия до 2011 года запустит на станцию еще три исследовательских модуля: сначала два малых, затем один большой. А затем подготовит энергетический модуль, который обеспечит дополнительным питанием российский сегмент.

Руководитель Роскосмоса Анатолий Перминов вместе со своими коллегами из других стран провели из Парижа сеанс радиосвязи с экипажем МКС. В нем участвовали Сергей Волков, Олег Кононенко и Грегори Шэметофф.

Но еще перед разговором все посмотрели видеопослание космонавтов - сейчас к станции пристыкован европейский межорбитальный транспортный аппарат ATV, который в честь знаменитого французского писателя-фантаста назван 'Жюль Верн'. Благодаря кораблю на станции стало просторней - он привез много ценного груза, а еще космонавтам отправили первое издание одного из романов писателя.

'Все пионеры космоса без исключения, начиная от Константина Циолковского, читали и вдохновлялись работами французского писателя XIX века Жюля Верна.

Все они были увлечены его известным научно-фантастическим романом 'С Земли на Луну', который он написал в 1865 году', - сказал Сергей Волков, командир экипажа 17-й экспедиции на МКС.