В результате проверки самарской ТЗК было установлено, что в декабре 2007 г. отпускные цены авиакомпаниям (в крыло) выросли в 'Курумоче' на 16% (до 25 500-25 700 руб. за тонну), а в мае - июне 2008 г. - еще на 27% (до 35 500-35 700 руб. за тонну), сообщил замруководителя УФАС Леонид Пак. В пресс-службе 'Лукойла' отказались от комментариев.

По словам Пака, УФАС обратится к свидетельствам авиакомпаний, заправляющихся в 'Курумоче'. Гендиректор 'Ютэйр' Андрей Мартиросов не смог назвать объем закупаемого в Самаре топлива. Начальник пресс-службы 'Аэрофлота' Ирина Данненберг говорит, что повышение цен снизит рентабельность авиакомпаний. По словам аналитика УК 'Ингосстрах-инвестиции' Евгения Шаго, рентабельность 'Аэрофлота' и 'Ютэйр' - чуть меньше 10%, у всех остальных - чуть больше нуля.

По мнению Мартиросова, на 90% на рост цен повлияли отпускные цены с НПЗ. Об этом говорит и источник в 'ТЗК-Самара'. По его словам, ТЗК покупает топливо у самарских заводов 'Роснефти' ( около 85 000 т в год). Пресс-секретарь 'Роснефти' Николай Манвелов не смог назвать отпускные цены на авиакеросин. Пресс-секретарь 'Аэрофьюэлз групп' Анастасия Матюшина говорит, что цена с НПЗ за год выросла на 100% (с 15 000 до 30 000 руб.); 85% цены от ТЗК - это стоимость топлива. По ее словам, сейчас рентабельность ТЗК не выше 2-7%. До повышения - 20-25%, говорит Шаго.

Если вину компаний докажут, их оштрафуют на 0,015% от выручки за последний год, или 4,45 млн руб., говорит Пак. Дата рассмотрения дела пока не назначена.