'Газпром нефть' закроет около 20% потребностей авиакомпании в топливе на территории России, говорит представитель 'Трансаэро', а цены на авиакеросин будут фиксироваться на три месяца. Для перевозчика это серьезная гарантия от резких скачков цен в будущем, отмечает аналитик 'Ингосстрах-инвестиций' Евгений Шаго.

Долгосрочные соглашения должны помочь в стабилизации цен на авиакеросин, уверен гендиректор 'Газпром нефти' Александр Дюков. Рост цен вызван деятельностью посредников, сказал он и добавил, что 'Газпром нефть' ведет переговоры о покупке компаний, контролирующих ТЗК в аэропортах. Прямые контракты позволят перевозчикам сэкономить до 7%, соглашается Шаго. Жаль, что такое соглашение не было подписано полгода назад, отмечает он. Резкий рост цен на керосин в 1-м полугодии это уже не компенсирует, и 'Трансаэро' скорее всего закончит 2008 г. с убытком. Долгосрочные контракты с фиксированной ценой есть у 'Аэрофлота', 'Сибири' и др.

За первое полугодие авиакеросин подорожал более чем на 40%. К концу июня его средняя цена в России (оптовая, т. е. при поставке с НПЗ торговцам) превышала даже европейскую: 28 705 руб. за 1 т ($1216 с налогами) против $1210,7 в Северо-Западной Европе (данные Reuters и ИЦ 'Кортес'). Во вторник средняя цена авиа-ГСМ по России составляла 28 925 руб. за 1 т (+0,8% к концу июня), отмечает директор по развитию и маркетингу 'Кортеса' Павел Строков.