ОАО 'Хабаровский аэропорт' вчера сообщило о том, что намерено прекратить с 1 августа наземное обслуживание авиакомпаний, у которых сформировалась задолженность. Как говорится в сообщении аэропорта, на 23 июля совокупная задолженность нескольких авиакомпаний составила более 103 млн руб. В частности, задолженность 'Домодедовских авиалиний' составляет порядка 6,9 млн руб., авиакомпании 'Сибирь' - 6,44 млн руб., ГТК 'Россия' - 4,04 млн руб., 'ВИМ-Авиа' - 4,98 млн руб., авиакомпании 'Восток' - 5,97 млн руб. 'Рекордсменом' среди компаний-должников является авиакомпания 'Дальавиа', чья задолженность достигла 58,67 млн руб.

Как пояснил вчера 'Ъ' гендиректор ОАО 'Хабаровский аэропорт' Алексей Власов, суммы долгов складываются в основном из просроченной оплаты за топливо, а также за услуги по заправке самолетов.

ОАО 'Хабаровский аэропорт' было создано в феврале 2005 года. 100% акций принадлежит ЗАО 'Альянс-Пром' (входит в группу 'Альянс'). В собственности ОАО находятся грузовой терминал, действующий аэровокзал и старый закрытый, а также топливно-заправочный комплекс.

В парке ОАО 'Дальавиа' (100% принадлежит государству) три десятка самолетов, в том числе Ту-214, Ту-154, Ил-62, Ан-24 и Ан-26. На балансе авиакомпании - взлетно-посадочные полосы хабаровского аэропорта, станция техобслуживания судов, аэронавигационное оборудование, а также международный терминал (используется и для внутренних авиалиний) с пропускной способностью 2 тыс. человек в час.

Господин Власов подчеркнул, что руководство авиакомпаний-должников не принимает мер по сокращению задолженностей, несмотря на ежедневные письменные уведомления ОАО. Топ-менеджер отметил, что екатеринбург-ский аэропорт 'Кольцово' со вчерашнего дня также планировал прекратить наземное обслуживание задолжавших 'ВИМ-Авиа' и 'Домодедовских авиалиний'. 'В моем понимании - это просто наглость менеджмента авиакомпаний. Сейчас, в период с мая по сентябрь, так называемая высокая сезонность, когда идет максимальная доходность от перевозок',- высказался господин Власов.

Впрочем, в федеральных авиакомпаниях сообщили, что планируют погасить задолженность до 1 августа. Сложнее обстоит дело с долгом 'Дальавиа'. Гендиректор перевозчика Валерий Чичилимов вчера, выступая на расширенном заседании правительства Хабаровского края, заявил, что в первом полугодии 2008 года финансовое положение авиакомпании 'резко ухудшилось'. По его словам, 'Дальавиа' вытесняют с наиболее доходного направления Хабаровск-Москва конкуренты, эксплуатирующие более экономичные самолеты иностранного производства. Наиболее значимыми факторами ухудшения финансового положения компании господин Чичилимов назвал увеличение цен на авиатопливо. 'Расходы авиакомпании в первом полугодии выросли на 369 млн руб., что на 40,3% выше, чем за аналогичный период прошлого года,- пояснил он.- Удельный вес таких затрат в общих расходах вырос с 35% до 42%. По результатам первого полугодия убытки составили 621 млн руб.',- сообщил топ-менеджер, добавив, что без поддержки органов власти авиакомпания будет вынуждена сокращать сеть региональных маршрутов, которые приносят наиболее значительные убытки. 'Мы всегда поддерживали 'Дальавиа' морально и ресурсно, - ответил на это губернатор Виктор Ишаев. - Но если вы сократите какие-то социально значимые рейсы, мы переживем без вас. А если мы к вам повернемся не то что спиной, а хотя бы боком, то вы просто-напросто умрете, исчезнете как класс'.

Узнать, как собирается 'Дальавиа' расплачиваться с 'Хабаровским аэропортом', вчера не удалось: находящийся на заседании правительства господин Чичилимов был недоступен для комментария.

Алексей Власов заметил, что озвученные гендиректором 'Дальавиа' Валерием Чичилимовым итоги деятельности компании с начала года 'насторожили его': 'Нам необходимо как можно быстрее получить деньги, чтобы эти долги не висели на 'Дальавиа'. Если это полугодие они закончили с убытком, то перспективы у них могут быть нерадостные'.

Между тем начальник отдела железнодорожного, воздушного и водного транспорта министерства промышленности, транспорта и связи Хабаровского края Юрий Синяков вчера заверил 'Ъ', что 'никто не остановит обслуживание самолетов'. Он добавил: 'Все знают, что растут топливо в цене, инфляция. Но все предприятия устойчиво работают. Если 'Хабаровский аэропорт' перестанет выполнять обслуживание, он будет рубить под собой сук. Есть долги - нужно работать с клиентами, выбивать деньги'. Он также заметил, что не стоит распространять панику среди населения, поскольку многие купили на август билеты на 'Дальавиа'.