Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Игра в стратегические самолетики


25 июля 2008 года Александр Аксенов, Время новостей


Информация о возможном базировании на Кубе самолетов российской стратегической авиации Ту-160 или Ту-95МС вызвала скепсис и настороженность в мире: а не фарс ли это вроде Карибского кризиса? Тем более после подхваченных экспертами первых намеков на такую возможность, прозвучавших в российской прессе несколько дней назад, все это время не было слышно голоса Гаваны.

А ведь Куба не часть российской территории, а суверенное государство. Захочет ли Гавана сажать у себя наши боевые самолеты, вооруженные крылатыми ракетами и различными видами бомб, в том числе управляемыми, которые могут снаряжаться ядерными зарядами? (Вес боевой нагрузки этих бомбардировщиков превышает 40 тонн.)

'Рауль Кастро поступил правильно, сохранив достойное молчание насчет возможного размещения баз для российских стратегических бомбардировщиков в нашей стране', -- похвалил вчера своего младшего брата и преемника на посту высшего руководителя Кубы 81-летний Фидель Кастро. Он высказался об этом в помещенной в Интернете одной из своих статей. И хотя представители Минобороны России вчера назвали сообщения о возвращении российских военных на Кубу 'уткой' и 'дезинформацией', сочиненной за рубежом, для Фиделя Кастро это стало поводом для того, чтобы напомнить о независимости кубинского правительства при принятии такого рода решений.

Это напоминание было адресовано не россиянам, а американцам, командующий штаба военно-воздушных сил которых генерал Нортон Шварц заявил позавчера, что 'русские перейдут красную черту', если разместят на Кубе такие базы: 'Мы призовем русских не рассматривать эту меру'. Кастро заметил на это и подобные высказывания: 'Куба не должна ни давать объяснений, ни извиняться перед Вашингтоном в связи с возможным размещением на острове российских стратегических бомбардировщиков'.

Стоит заметить, однако, что и Москва, особенно в бытность существования СССР, не раз раздражала кубинских руководителей своим нежеланием вовремя оповещать их о стратегических решениях, касающихся безопасности острова. Этому, в частности, посвящен не один пассаж в книге 'Сто часов с Фиделем', написанной известным французским журналистом испанского происхождения Игнасио Рамоне. В беседах с автором Фидель Кастро откровенно сетовал на то, что в советские времена, да и после развала СССР, Москва мало утруждала себя согласованием с Гаваной своих шагов, связанных с международной безопасностью.

Это было и во время Карибского кризиса в октябре 1962 года, о чем свидетельствуют следующие цитаты из книги: 'Хрущев не проконсультировался с нами, предложив американцам убрать с Кубы советские ракеты, если американцы уберут свои ракеты класса 'Юпитер' из Турции... Мы из публичных сообщений узнали о решении, которое никак с нами не обсуждалось! Мы не были против нахождения решения во избежание ядерного конфликта. Но Хрущев должен был сказать американцам: 'Нам нужно обсудить это также с кубинцами'. Кубинский лидер объяснил, что переговоры можно было бы вести тоньше и даже добиться вывода с острова американской военно-морской базы Гуантанамо.

Не консультировался с Гаваной и президент СССР Михаил Горбачев, когда в сентябре 1991 года договорился с госсекретарем США Джеймсом Бейкером о выводе с Кубы советской учебной механизированной бригады. То же самое случилось при втором российском президенте Владимире Путине, когда в октябре 2001 года Москва объявила о закрытии менее чем через год Центра электронного слежения в Лурдесе. 'Нас только проинформировали об этом решении, лишь формально испросив нашего согласия', -- рассказал Кастро.

Сейчас, похоже, в российско-кубинских отношениях наступили другие времена взаимовыгодного сотрудничества. Поэтому хочется надеяться на то, что появившиеся в российской прессе 'пробные шары' из серии игры в 'стратегические самолетики' -- это действительно плод воображения западных дезинформаторов. А в самой России извлекли уроки из ошибок, допущенных в отношениях с кубинцами в прошлом, и не будут наступать на старые грабли.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer