Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Хабаровск соединят авиарейсом с Аомори


30 июля 2008 года Дмитрий Щербаков , Коммерсантъ - Хабаровск


Правительство Хабаровского края готово рассмотреть вопрос о возобновлении прямого авиасообщения между Хабаровском и столицей японской префектуры Аомори для развития двустороннего туризма. По мнению туроператоров, эта инициатива будет иметь успех только при максимальной дешевизне билетов, а в авиакомпании 'Дальавиа' усомнились в перспективах рейса при отсутствии спонсора.

Вчера в Хабаровске прошла встреча представителей деловых кругов японской префектуры Аомори с членами хабаровского краевого правительства и представителями регионального бизнеса. Глава краевого мин-экономразвития Александр Левинталь отметил, что главной целью этой встречи является активизация делового сотрудничества между Хабаровским краем и префектурой Аомори. По словам господина Левинталя, важнейшим направлением сотрудничества с префектурой Аомори может стать развитие двустороннего туризма. Он отметил, что власти края заинтересованы в том, чтобы в регион ехали туристы из Аомори и соседних префектур, а также в организации комбинированных туров из России в Японию через Аомори. 'С подведением к Аомори к 2010 году скоростной железнодорожной линии Синкансэн от этого города до Токио можно будет добраться менее чем за три часа. А это открывает большие перспективы',- подчеркнул министр.

Прямой рейс Хабаровск-Аомори выполнялся с апреля 1995 года при финансовой поддержке филиала японского Мичиноку банка, но со сменой собственника банка регулярное сообщение между городами прервалось. 'На переговорах мы прорабатываем вопрос, каким образом диверсифицировать обмены между нами, сделать рейс регулярным и снизить издержки,- рассказал Александр Левинталь.- В этом плане есть несколько направлений, и прежде всего - развитие туробмена. Если будет достаточный поток пассажиров, рейс будет востребованным, и это будет экономически выгодно. Кроме того, важно развитие бизнес-контактов. В совокупности эти направления могут обеспечить воссоздание регулярного авиасообщения'.

Хабаровские туроператоры вчера по-разному оценили необходимость возобновления прямого сообщения с Аомори. В туристической компании 'Азия Трэвел' японское направление назвали не самым востребованным. 'В Японию сейчас путешествуют примерно как в Корею,- сообщила 'Ъ' директор турфирмы Светлана Ростова.- Примерно 90% путевок мы продаем в Китай. Остальные 10% делят прочие направления. Япония среди них составляет едва ли 2-2,5%'.

В 'Дальгео Турс', напротив, отметили, что популярность японского направления возрастает. 'Мы регулярно формируем группы по 10 человек. Этой весной их было две, одна сейчас и одна осенью',- рассказала 'Ъ' менеджер турфирмы Татьяна Голубева. Однако, по ее словам, наиболее востребованными среди японских городов остаются Токио и Ниигата, а в Аомори за последнее время туристов не отправлялось. При открытии же прямого авиасообщения с Аомори, по мнению Татьяны Голубевой, приоритет будет зависеть от стоимости путевки. 'Сейчас в Ниигату лететь всего полтора часа, а билет стоит как до Москвы,- подчеркнула она.- Если в Аомори предложат более выгодные условия, естественно, туда будут ездить. Но при равной цене билета выигрывает Ниигата - ведь Аомори по сравнению с ней почти деревня'.

В отделе выездного туризма 'Интур-Хабаровск' сообщили, что к ним регулярно обращаются клиенты, желающие выехать в Аомори, но им вынуждены отказывать - как раз по причине отсутствия регулярного авиасообщения. 'В основном это те, кто уже бывал в Аомори,- пояснила 'Ъ' Татьяна Троцкая.- Лететь недалеко, отличная природа, множество достопримечательностей, все это притягивает людей'. По ее словам, в цене Аомори выигрывает у Ниигаты: четырехдневная путевка туда обходится в 24 тыс. руб. против 42 тыс. руб. за аналогичный тур, но пока туристы вынуждены летать чартерами.

В авиакомпании 'Дальавиа', осуществляющей прямые рейсы на Ниигату, 'Ъ' напомнили, что рейс на Аомори всегда был дотационным и без поддержки спонсора существовать не сможет. 'Если найдется спонсор, мы готовы возобновить постоянные рейсы,- отметил заместитель генерального директора авиаперевозчика по финансово-экономической и коммерческой деятельности Андрей Быковский.

Между тем правительство края готово взять на себя решение вопроса увеличения турпотока между Хабаровским краем и префектурой Аомори. Как сообщил Александр Левинталь, на май 2009 года запланирована специальная расширенная встреча с ведущими японскими туроператорами, на которой и будут обсуждаться соответствующие меры. 'Поток туристов может быть увеличен при тесной работе наших туроператоров',- выразил уверенность министр.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer