Фантазиям директоров авиакомпаний действительно нет предела. Например, на борту одних самолетов бортпроводницы устраивают бесплатные танцевальные и театрализованные шоу, другие компании переоборудуют свои лайнеры так, чтобы в воздухе можно было пользоваться мобильными телефонами, третьи делают ставку на специфические категории путешественников. Скандинавская SAS пошла по последнему пути, став первой в Европе авиакомпанией, объявившей о своей 'нетрадиционной ориентации'. На официальном сайте SAS появились приглашения в полет для гомосексуалистов, лесбиянок, транссексуалов. SAS, объявив себя другом и защитником 'голубых', предлагает им полеты в города, наиболее терпимо относящиеся к этой категории путешественников, сообщает о любопытных датах 'голубого календаря', рекомендует бары, рестораны и клубы, специализирующиеся на приеме 'ненатуралов'.

Еще одним маркетинговым ходом, призванным окончательно завоевать сердца геев, стало спонсирование SAS 'World Out Games' - 'голубой' олимпиады, которая пройдет в 2009 году в Копенгагене.

'Мы обращаемся к специфической группе потенциальных пассажиров, показывая, что готовы приложить особые усилия для удовлетворения их потребностей. SAS посылает отчетливый сигнал гомосексуалистам, рассчитывая, что те, в свою очередь, выберут наши лайнеры', - комментирует необычную инициативу один из сотрудников скандинавской авиакомпании Миккель Лондаль, внедрявший проект в жизнь.

В SAS не скрывают, что речь идет, прежде всего, о деньгах. У гомосексуалисты, как правило, больше денег, чем у среднего пассажира традиционной ориентации. Кроме того, геи много путешествуют и готовы раскошелиться ради дополнительного комфорта.

Тем не менее маркетинговый ход SAS представляется некоторым обозревателям актом отчаяния, свидетельствующим о глубоком кризисе, в котором оказалась компания. SAS, по их мнению, выкинула 'белый флаг' на выгодных линиях, которыми пользуются пассажиры преимущественно консервативных взглядов. Это трансатлантические перелеты в некоторые города США, а также рейсы в государства Ближнего Востока. Еще несколько лет назад SAS делала ставку на эти направления, но сейчас, вытесняемая конкурентами, 'сжимается' до пределов терпимой старушки-Европы.

Дела в концерне действительно идут не блестяще: аварии, забастовки персонала и гигантские штрафы по обвинениям в картельных сговорах и шпионаже против конкурентов разоряют компанию. Руководство SAS предупреждает в своем последнем корпоративном журнале о трудных временах и грядущих массовых увольнениях. Если геи не помогут, скандинавским авиалиниям, как считают аналитики шведских деловых изданий, грозит банкротство или поглощение более крупным хищником, скорее всего, германской 'Люфтганзой'.

Кампания по заманиванию в небеса 'голубых' ведется в тесном сотрудничестве с туристической организацией Копенгагена - основной базы SAS. Датская столица, борясь за туристов со своим главным конкурентом Стокгольмом, объявила себя 'дружественным' городом по отношению к лицам нетрадиционной ориентации. Стокгольм готовится ответить на датский вызов еще более мощным августовским гей-парадом, чем те, что проходили в предыдущие годы. Ждут даже 'голубого' индийского магараджу, ставшего в последние годы символом борьбы за сексуальную терпимость в мире. Нетрудно догадаться, на каком лайнере прибудет в Швецию 'знамя движения'.