Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Климов" гасят векселями


8 июля 2008 года Ирина Бычина, Коммерсантъ - Санкт-Петербург


Московское ЗАО "Карго-Экспресс" подало иск в Высший арбитражный суд на петербургское авиадвигателестроительное предприятие ОАО "Климов" с намерением взыскать с двигателестроительного предприятия около 230 млн рублей. Предыдущие три судебные инстанции вынесли решение в пользу ОАО "Климов".

В 2002 году между ФГУП "Завод имени В. Я. Климова" (сейчас ОАО "Климов", 100% акций находится в собственности ОАО "РСК 'МиГ'") и ЗАО "Карго-Экспресс" был заключен договор, по которому ЗАО "Карго-Экспресс" обязалось поставить заводу авиадвигатели. Сделка была заключена между бывшим тогда в должности генерального директора завода имени Климова Александром Бобровым и единоличным акционером и директором ЗАО "Карго-Экспресс" Олегом Кузнецовым.

Как заявляют сейчас в ОАО "Климов", поставки двигателей осуществлены не были. Однако тогдашнее руководство завода рассчиталось за "поставку" в "Карго Экспресс" 16 векселями, два из которых в 2003-2004 годах были обналичены, а остальные 14 -- неоднократно заменялись на векселя большего номинала. 

После смены генерального директора ОАО "Климов" (сейчас им является Александр Ватагин) поставщик авиадвигателей, в течение двух лет пять раз пытался обналичить через суд векселя, общая сумма по которым сейчас составляет более 180 млн рублей. При этом решением арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 8 декабря 2006 года по иску Федерального агентства по промышленности все сделки по выдаче векселей признаны ничтожными. Это решение было обжаловано ЗАО "Карго-Экспресс" в Федеральном арбитражном суде Северо-Западного округа, однако и этот суд определением от 18 мая 2007 года производство по кассационной жалобе прекратил, оставив в силе решение суда предыдущей инстанции.

Тем не менее, в феврале 2007 года ЗАО "Карго-Экспресс" предъявило к заводу новый иск на сумму более 234 млн рублей (включая пени, проценты, издержки по протесту векселей нотариусом, расходы по оплате услуг), но решением арбитражного суда Санкт-Петербурга и Ленинградской области от 2 июля 2007 года в иске было снова отказано. После этого ЗАО "Карго-Экспресс" обжаловало и это решение в суде апелляционной инстанции. Тринадцатый апелляционный суд Санкт-Петербурга от 27 декабря 2007 года вновь вынес решение в пользу ОАО "Климов". После этого компания подала кассационную жалобу, прося отменить решение суда первой инстанции и постановление суда апелляционной инстанции и взыскать с ОАО "Климов" в полном объеме заявленные суммы. Последнее постановление было вынесено Федеральным арбитражным судом Северо-Западного округа от 27 марта 2008 года -- в удовлетворении жалобы ЗАО "Карго-Экспресс" отказано. Однако 27 июня ЗАО "Карго-Экспресс" подало в ВАС России заявление о пересмотре в порядке надзора постановления суда кассационной инстанции: 30 июня заявление направлено в судебный состав, а определением от 1 июля 2008 года ВАС РФ принял его к производству.

Как заявляют представители ОАО "Климов", за это время было также возбуждено уголовное дело в отношении руководителя ЗАО "Карго-Экспресс" Олега Кузнецова, который скрылся от предварительного следствия и был объявлен в международный розыск. Летом прошлого года он был задержан в Украине и получил статус беженца. "Сейчас он находится под следствием", -- уверяют в ОАО "Климов". "Экс-директор завода Климова Александр Бобров также находится под следствием по факту хищения на сумму 20 млн рублей (сумма двух обналиченных векселей. -- Ъ) и по факту покушения на хищение на общую сумму 180 млн рублей", -- сообщили в ОАО "Климов". 

Вчера в ЗАО "Карго-Экспресс" от комментариев отказались.

Заместитель генерального директора по стратегическому развитию и корпоративным вопросам ОАО "Климов" Александр Вознесенский заявил, что, даже если суд примет сторону истца, на финансовой стабильности завода это не отразится. "Если бы выплачивать пришлось в 2004 году, то, конечно, завод оказался бы на грани банкротства, сейчас -- нет. По итогам прошлого года наша прибыль составила около 200 млн рублей", -- заявил господин Вознесенский.

Начальник управления по связям с общественностью и СМИ ВАС России Анна Ковалева сообщила, что до конца июля тройка судей примет решение -- передавать или не передавать дело в президиум. "Если дело будет передано в президиум, то оно будет рассмотрено в течение трех месяцев со дня внесения определения", -- говорит она. Таким образом, точка в деле должна быть поставлена не позднее октября.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer