Или не хотят. Когда я вижу, как отличаются по цене билеты, я почему-то начинаю думать, что всю эту разницу кто-то просто кладет себе в карман. А что мне еще думать?! Расходы-то у всех авиакомпаний примерно одинаковые. Побольше зарабатывать на перевозках - это их право и священная обязанность, возразит кто-то, и если они устанавливают такую цену на билеты, значит, уверены, что и спрос будет. Зато у пассажиров есть право выбора. Конкуренция, однако.

Мне, правда, всегда казалось, что конкуренция - это когда много компаний так сражаются за место под солнцем, что пассажиры только и успевают дешевые билеты расхватывать. Ну да бог с ним, с этим Лондоном. Получается, что раз на дальневосточных маршрутах конкуренции нет - значит, так и летать тем же хабаровчанам на отдых в близлежащий Китай, а не в какую-нибудь Анапу. То есть сам тот факт, что на Дальний Восток летает авиаперевозчиков раз, два и обчелся, - это уже и есть достойное оправдание высоким ценам на билеты. А уж сколько в цене билета реальных расходов на полет выходит, никого не волнует.

 Нехорошо. Ведь пример того же Лондона показывает, что можно летать дешевле, и даже дорожающий авиакеросин не так уж портит картину. И принцип "и так купят" тут не работает. Ведь не все купят. Слишком дорого.