Сегодня топливозаправочные комплексы нескольких аэропортов планируют снизить цены на тонну топлива на символическую 1 тыс. руб.

Первый шаг будет сделан в аэропорту Большое Савино в Перми, где два конкурирующих ТЗК - 'Аэрофьюэлз' и 'ЛУКОЙЛ-аэро' - установят с 11 августа цены на авиатопливо на 1 тыс. руб. меньше. По данным Транспортной клиринговой палаты, цена за тонну топлива в Перми составит 34,7 тыс. руб. у 'Аэрофьюэлз' и 34,9 тыс. руб. у 'ЛУКОЙЛ-аэро'. Это на 700 руб. за 1 тонну меньше, чем в Москве.

В аэропортах Московского авиационного узла пока о снижении цен не сообщали.

Генеральный директор 'Аэрофьюэлз Групп' Владимир Спиридонов считает, что 'наметившаяся тенденция по снижению цен на топливо в Московском авиационном узле и регионах - в первую очередь результат резкой критики поставщиков со стороны главы правительства Владимира Путина и активных действий ФАС и Минтранса по организации конкурентной среды на рынке топливообеспечения. Кроме того, снизились цены на нефть на мировых биржах в течение последних двух недель. Ряд нефтеперерабатывающих заводов смог снизить в августе отпускные цены на авиакеросин, которые составляют от 85 до 90% цены авиатоплива, заправляемого в крыло'.

Пресс-секретарь альянса AiRUnion Юлия Багрышева отметила: снижение стоимости топлива на 1 тыс. руб. за тонну - это не совсем то, чего авиаперевозчики ждут от рынка, но в любом случае облегчение жизни для авиакомпаний.

'Тонна топлива стоит порядка 30 тыс. руб. Самолёт Ту-154 М на рейсе Красноярск - Москва расходует 24 тонны. Значит, соответственно снижение цены даже на 1 тыс. ведёт только на одном рейсе к экономии на 24 тыс. руб. Ещё столько же экономится на обратном рейсе. Если учесть, что авиакомпания за неделю выполняет сотни рейсов, то за это время можно сэкономить около 500 тыс. руб.', - пояснила Юлия Багрышева.

По словам генерального директора Торгового дома 'Топливное обеспечение аэропортов' Евгения Островского, причиной снижения цен является критика действий поставщиков премьер-министром Владимиром Путиным, а обоснованием - снижение мировых цен.

'Надо обратить внимание на следующее. Мировая цена снизилась на 15%, а у нас - на 2 - 3%. Ситуация даже отдалённо не напоминает рыночную. Россия производит достаточно топлива, чтобы в отличие от европейских стран не зависеть от ситуации на бирже. Ценообразование происходит без рыночных соображений. ТЗК сегодня с чистой совестью могут установить любую цену. Единственным ограничением будет только угроза банкротства потребителя, что уже и происходит', - резюмировал Евгений Островский.