Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Легкие моторы с тяжелыми последствиями


8 августа 2008 года Денис Попович, Коммерсант - Украина


Вчера СБУ заявила о нарушениях, связанных с эксплуатацией легкомоторной авиации. По ним возбуждено семь уголовных дел и составлено свыше 30 административных протоколов. Комментируя факты нарушений, представители федерации сверхлегкой авиации указывают на несовершенство действующей нормативной базы, выполнить все требования которой просто невозможно.

Вчера СБУ обнародовала информацию о многочисленных нарушениях правил эксплуатации легкомоторной авиации. За два последних года СБУ выявила свыше 50 подобных фактов. Возбуждено семь уголовных дел и составлено более 30 административных протоколов.

Как отмечают в пресс-центре СБУ, "игнорирование правил использования воздушного пространства", выполнение авиаработ без необходимых лицензий, полеты на технически непригодных летательных аппаратах под управлением пилотов, "не имеющих соответствующих свидетельств и допусков", приводит к несчастным случаям. За последние полгода произошло четыре катастрофы, в которых погибли восемь человек.

К примеру, в конце марта во время выполнения учебно-тренировочных полетов в Макаровском районе Киевской области потерпел крушение самолет-амфибия "Аэропракт-24". Погибли три человека. Следствием установлено, что заявка на выполнение полетов оформлялась на другое воздушное судно. "Кроме того, у пилота истек срок действия удостоверения",- сообщили Ъ в пресс-службе СБУ. Еще одна трагедия случилась в июне этого года в Деснянском районе Киева. Из-за неисправности двигателя потерпел катастрофу мотодельтаплан любительской конструкции. Пилот и пассажир погибли.

Исполняющий обязанности президента Федерации сверхлегкой авиации Юрий Яковлев признал факты нарушений, однако объяснил их несовершенством действующей нормативной базы. По его словам, полеты подобных аппаратов в нашем государстве должны выполняться за день до подачи соответствующей заявки. "Между тем в большинстве государств полеты до определенной высоты выполняются без заявки. В США, например, этот потолок составляет 2500 метров",- объяснил господин Яковлев.

По его словам, в 2004 году в нашем государстве были утверждены новые правила полета воздушных судов, которые соответствуют международной практике. Исходя из них, полеты без заявки теоретически возможны и в Украине, в так называемом "неконтролируемом воздушном пространстве" до 1500 метров. В то же время необходимость подачи заявок обусловлена Положением об использовании воздушного пространства Украины от 29 марта 2002 года, утвержденном Кабинетом министров. "Путаница приводит к тому, что многие любители делают себе мотодельтапланы и летают без заявки, прекрасно понимая, что не смогут выполнить всех требований нормативной базы",- объяснил Юрий Яковлев.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer