Об этом 'Ведомостям' рассказал совладелец компании 'Сибирь авиа сервис', поставляющей топливо в красноярский аэропорт 'Емельяново', Игорь Каталевский со ссылкой на представителя 'Ростехнологий' в 'Красэйр'. По его словам, госкорпорация готова ежедневно платить заправщику 10-12 млн руб. за текущее потребление авиакеросина. Представитель 'Ростехнологий' подтвердил 'Ведомостям' эту информацию. Как будет оформлена эта помощь, а также источники средств он не назвал.

'Российским технологиям' в ближайшее время государство должно передать 51% акций 'Красэйр' и 'Домодедовских авиалиний', а также доли в авиакомпаниях 'Омскавиа' и 'Самара'. Их, а также 'Сибавиатранс', находящуюся под контролем Александра и Бориса Абрамовичей, предполагается объединить в 'Эйрюнион'. Но поддержка 'Ростехнологий' понадобилась уже сейчас, так как 'Красэйр' не может погасить долги перед контрагентами. Та же 'Сибирь авиа сервис' вчера утром отказалась заправлять самолеты 'Красэйр'. Пять рейсов компании, в том числе два на Москву, задержались на 1-2 часа. О возможности такого развития событий 'Сибирь авиа сервис' предупреждала еще в пятницу. Каталевский говорит, что на 8 утра по местному времени долг 'Красэйр' за топливо составлял 222,9 млн руб. Значительную часть этой суммы компания погасила еще в пятницу, утверждает представитель альянса 'Эйрюнион' (в него входит 'Красэйр') Ольга Трапезникова. Размер платежа она не назвала. 50 млн руб. пришли на счета компании в 10.30, рассказывает Каталевский, только после этого у компании появилась возможность заплатить за керосин, которым и были заправлены самолеты 'Красэйр'.

По данным сайтов арбитражных судов Москвы и Московской области, за 2007-2008 гг. к 'Красэйр' подано исков почти на 1,8 млрд руб., а налоговики требуют доплатить в бюджет еще 820 млн руб. Совокупная кредиторская задолженность всех компаний альянса 'Эйрюнион' составляет более $1 млрд, говорит представитель 'Ростехнологий'. К тому же все они несут значительные ежедневные убытки от операционной деятельности. Госкорпорация уже начала процесс урегулирования текущих платежей, связанных с поставками топлива, а в ближайшее время приступит к анализу всей кредиторской задолженности, добавил представитель 'Ростехнологий'.

10-12 млн руб. в день - небольшая сумма для 'Ростехнологий', говорит гендиректор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак. Но госкорпорации придется задуматься и над погашением задолженности в $1 млрд или гарантировать кредиты авиакомпаниям на эту же сумму для расплаты с кредиторами.