| NEW! |
 |
|
МиГ летит в ОАК вместе с долгами
15 августа 2008 года Александра Грицкова , Коммерсантъ
Вчера прошел первый совет директоров ОАО "Российская самолетостроительная корпорация МиГ", на котором обсуждалась высокая кредиторская задолженность компании. По данным "Ъ", она достигла $1,6 млрд, из которых около $320 млн долга образовалось из-за расторжение контракта с Алжиром. Эксперты полагают, что это скажется на оценке Ernst & Young перед вхождением МиГа в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК).
Вчера прошел первый совет директоров ОАО РСК МиГ после акционирования. Председателем совета был избран президент ОАК Алексей Федоров, его заместителем - гендиректор МиГа Анатолий Белов. Как сообщили "Ъ" в РСК МиГ, на совете "обсуждались ход выполнения контрактов и финансово-экономические показатели корпорации". Эти показатели не раскрываются, но как сообщили "Ъ" два источника в авиапроме, на совете обсуждалась кредиторская задолженность МиГа, которая, по их данным, составляет $1,6 млрд. В РСК комментировать эту цифру отказались, отметив лишь, что 80% заимствований компании - банковские кредиты на четыре-пять лет, привлеченные для реализации контрактов и финансирования перевода производства из Москвы в Луховицы и Нижний Новгород. "Чуть более 20% - задолженность, возникшая за счет отказа Алжира от выполнения контракта",- отметили в РСК, добавив, что ее основной кредитор, в том числе по алжирскому контракту, Сбербанк.
ОАО РСК МиГ зарегистрировано в марте 2008 года, в 2009 году 100% его акций будет передано ОАК. МиГ производит истребители МиГ-29 различных модификаций, а также МиГ-31Э. Показатели за 2007 год не раскрываются. Чистая прибыль за 2006 год - 818,7 млн руб., общая выручка - 15,7 млрд руб. Портфель заказов РСК МиГ - около $4 млрд, опционы на период до 2011-2012 годов - $2,5 млрд.
По заключенному в 2006 году контракту МиГ должен был поставить Алжиру 34 МиГ-29СМТ на сумму $1,286 млрд. Алжир, получив 15 машин, в мае прошлого года прекратил приемку "МиГов", заявив, что в самолетах есть детали, бывшие в употреблении или низкого качества. В феврале ВВС Алжира и "Рособоронэкспорт" договорились о возврате 15 "МиГов".
Источник "Ъ" в ОАК предположил, что большой объем кредиторской задолженности включая "алжирский" долг отразится на оценке МиГа при вхождении в ОАК в 2009 году, которую будет проводить Ernst & Young. "Задача снижения кредиторской задолженности РСК МиГ объективна независимо от вхождения в ОАК",- добавил он.
В конце мая гендиректор МиГа Анатолий Белов говорил "Ъ", что "ко всем 34 самолетам МиГ-29СМТ, планировавшимся к поставке (в Алжир.- "Ъ"), есть интерес у ВВС РФ". Вчера в РСК МиГ сообщили, что "комиссия Минобороны дала положительное заключение по характеристикам самолетов". Однако, по словам источника в профильном ведомстве, Минфин и Минобороны предложили РСК МиГ аванс в 5-10% стоимости контракта с погашением основной суммы в рассрочку в течение пяти лет. Такие условия МиГу невыгодны, и Анатолий Белов обратился к первому вице-премьеру Игорю Шувалову с просьбой рассмотреть возможность о сокращении сроков выплаты.
"Насколько мне известно, Минобороны ранее не прибегало к рассрочке, но если военное ведомство возьмет 34 "МиГа", контракт будет беспрецедентным по размеру",- отмечает эксперт Центра анализа стратегий и технологий Константин Макиенко. По его мнению, "при наличии МиГ-29СМТ во время конфликта в Южной Осетии действия авиации были бы на порядок эффективнее". Аналитик МДМ-банка Максим Коровин говорит, что РСК МиГ редко раскрывала свои финансовые показатели, но всегда отличалась высокой долговой нагрузкой. "Для частного предприятия 20% "подвешенной" кредиторской задолженности были бы серьезным ударом. Однако РСК МиГ пользуется поддержкой как стратегическое военное предприятие, и можно предположить, что проблем с реструктуризацией "алжирского" долга Сбербанку не будет. Но скорее всего, его наличие скажется на оценке Ernst & Young",- считает господин Коровин.
|
|
 | Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
| |  | Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
| |  | Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
| |  | Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
| |  | Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
| |  | Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
| |  | Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
| |  | Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
| |  | Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
| |  | Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
| |  | Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
| |  | Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
| |  | Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
| |  | Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
| |  | Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
| |  | Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
| |  | Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
| |  | Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы
| |  |
Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
| |  | Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
| |  | Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
| |  | Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
| |  | Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
| |  | Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
| |  | Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
| |  | Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
| |  | Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
| |  | Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
| |  | Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
| |  | Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
| |  | Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
| |  | Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
| |  | Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
| |  | Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов
| |  |
БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
| |  | Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
| |  | Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери
| |  |
Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»
| |  |
Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
| |  | Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214
| |
|
|
комментарии (0):
ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS