Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


На электронном поводке


19 августа 2008 года Маргарита Верховская, Новые Иэвестия


За заключенными станут следить с помощью спутниковой системы ГЛОНАСС.

Вчера представители Федеральной службы исполнения наказаний (ФСИН) России заявили о внедрении спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС для контроля над осужденными. Некоторым категориям узников придется носить специальные электронные браслеты, которые позволят наблюдать за их передвижением. Системами слежения будут также оборудованы и автозаки.
 
Правда, российская система ГЛОНАСС еще настолько 'сырая', что воплотить эти идеи в жизнь удастся не раньше 2020 года. Эксперты констатируют, что сегодня система надзора за поведением условно или условно-досрочно освобожденных оставляет желать лучшего.

С помощью навигационной системы ГЛОНАСС ФСИН РФ планирует 'разгрузить' тюрьмы и уменьшить число преступников-рецидивистов. Заключенные, которых освободили условно или условно-досрочно, а также подозреваемые и обвиняемые в преступлениях станут носить специальные электронные браслеты, которые позволят следить за их передвижениями. Информация о каждом их шаге будет передаваться на мониторы в дежурные части. ФСИН рассчитывает 'окольцевать' всех тех, кто был лишен свободы по решению суда.
 
Соответствующий законопроект Госдума приняла в первом чтении в начале июля этого года. Суть нововведения в том, что действия осужденного контролируются, но самого его не изолируют от общества. 'Мы рассчитываем, что этот вид наказания начнет действовать уже с 2009 года, - рассказал 'НИ' начальник НИИ ФСИН России Вячеслав Селиверстов. - Но суды часто предпочитают не рисковать и не оставлять преступника в обществе, ведь за ним осуществляется недостаточный контроль. Мы надеемся, что после внедрения спутниковой системы к ограничению свободы будут приговариваться около 50 тысяч человек в год'.

Предполагается, что осужденные станут носить электронные браслеты не весь срок наказания, а только три-четыре месяца. 'Применить эту меру можно только с согласия заключенного, - подчеркнул Вячеслав Селиверстов. - Другое дело, что при плохом поведении преступник может вернуться в места лишения свободы.
 
Так что ему самому будет выгодно носить браслет, показывая тем самым, что он не нарушает нормы поведения'. Приборы слежения установят и в автомобилях, и спецвагонах для перевозки заключенных. 'Это нужно для того, чтобы знать, что их доставили на место без происшествий', - пояснил 'НИ' Вячеслав Селиверстов. При этом от побегов из колоний система ГЛОНАСС не спасет. ФСИН не планирует надевать браслеты на людей, сидящих за колючей проволокой. Зато с помощью спутников будет установлена слежка за сотрудниками колоний, чтобы контролировать, как они несут службу.

Инициаторы нововведения признают, правда, что их идеи еще не скоро станут реальностью. Российская система ГЛОНАСС, на базе которой будет вестись контроль над осужденными, еще совсем 'сырая', поэтому ее внедрение растянется минимум до 2020 года. На первом этапе, в 2008-2009 годах, планируется разработать нормативно-правовую базу использования ГЛОНАСС в уголовно-исполнительной системе (УИС). В 2010-2012 годах навигационная аппаратура будет апробирована, и только в 2013-2020 годах начнется оснащение приборами на базе ГЛОНАСС подразделений УИС.

Специалисты констатируют: российской ГЛОНАСС еще далеко до американской навигационной системы GPS. Ее сигнал не ловится по всей России, а индивидуальные приемники еще не появились в розничной продаже. По данным информационно-аналитического центра ГЛОНАСС, сейчас в системе одновременно задействованы 13 спутников, но для того, чтобы можно было охватить всю территорию страны, их нужно как минимум 18, а для работы во всем мире - не менее 24.
 
Московские власти решили не дожидаться активности со стороны отечественного производителя и к 2009 году собираются оснастить GPS-навигацией машины 'Скорой помощи' и автомобили ГУВД Москвы. Да и сама ФСИН в этом году на деньги Евросоюза закупила около 200 браслетов с GPS-маячками, которые будут опробованы на условно-досрочно освобожденных в Воронежской области. 'GPS - это система, все спутники которой уже на орбите, - соглашается г-н Селиверстов. - Орбитальную же группировку спутников ГЛОНАСС развернут только к концу этого года, после чего будут создаваться технические средства для ее работы'.

Далеко идущие планы ФСИН по внедрению новых технологий, которые еще даже не созданы, откладывают решение насущных проблем, убеждены правозащитники. 'Внедрение ГЛОНАСС во ФСИН, которая до сих пор применяет пытки к заключенным, - это желание пустить пыль в глаза, - заявил 'НИ' исполнительный директор движения 'За права человека' Лев Пономарев. - Скорее всего, это просто попытка освоить большой бюджет, связанный с ГЛОНАСС. ФСИН стоило бы сперва навести порядок в своих рядах'. По статистике, около 40% условно или условно-досрочно освобожденных совершают новые преступления. Поэтому саму идею контролировать этих людей эксперты считают правильной.
 
'Так делают во всем мире, - поделился с 'НИ' своим видением проблемы психиатр-криминалист Михаил Виноградов. - Особенно это касается педофилов. Даже если ФСИН неправильно организует работу системы и некоторые смогут уклониться от надзора, все равно основная масса преступников окажется под контролем'. По словам Михаила Виноградова, давление на психику осужденного с помощью такой слежки - необходимая составляющая наказания. 'Они должны понимать, что общество не спускает с них глаз', - добавляет наш собеседник.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer