О том, что НРК хотела купить долю в Air Botswana, рассказал совладелец корпорации Александр Лебедев. 24 июня НРК попросила у правительства Ботсваны условия приватизационного тендера (копия письма есть у 'Ведомостей'). О приватизации Air Botswana правительство объявило в 2006 г. Сначала планировалось найти покупателей, а потом решить, сколько продать - 20%, 30%, 50% или больше, объяснил 'Ведомостям' замминистра общественных работ и транспорта Ботсваны Каго Мошашане.
Конкурс выиграла South African Airlink, но в октябре 2007 г. правительство отклонило ее предложение и решило заключить трехлетний менеджерский контракт с Comair, работающей по франшизе British Airways. Договор с Comair планируется подписать через 2-3 месяца, говорится в ответе правительства Ботсваны, отправленном НРК 18 июля (копия есть у 'Ведомостей'). 'В связи с этим мы не можем сейчас принять ваши предложения по покупке доли в Air Botswana', - отмечается в нем.
Вопрос о приватизации компании отложен, подтвердил Мошашане, чья подпись стоит в письме (от дальнейших комментариев он отказался). А вот идея организации перевозок между Европой и Ботсваной в письме Мошашане названа 'перспективной': правительство Ботсваны рассмотрит предложения НРК на этот счет. Корпорация сейчас рассчитывает экономику рейсов из России и Европы в Ботсвану, оценивает состояние ее аэропортов и пассажиропоток, говорит Лебедев.
НРК, владеющая 48% акций германского дискаунтера Blue Wings и 100% российского перевозчика Red Wings, предлагала расширить маршрутную сеть Air Botswana, обеспечить стыковочные рейсы в аэропорту Дюссельдорфа, базовом для Blue Wings. А швейцарская 'дочка' НРК Alpstream (авиализинг) готова предложить самолеты Airbus 310 или Boeing 767.
Сейчас Air Botswana летает только в Африке: три маршрута внутри Ботсваны, четыре - в соседние страны, в частности в ЮАР. Авиакомпания имеет разрешение на полеты в 10 стран, но ее парк - только четыре региональных самолета ATR42 (вместимость - до 50 кресел, дальность полета - 2000 км). За 2007 г. Air Botswana перевезла 150 000 пассажиров, получив выручку в $20 млн, говорится на ее сайте. Гендиректор Infomost Борис Рыбак оценивает авиакомпанию максимум в $10 млн.