Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Красноярцам закрыли доступ в небо


19 августа 2008 года Тимур Гадеев, Артем Щетников, Комсомольская Правда


Сотни пассажиров застряли в разных городах России из-за долгов "КрасЭйр".

Не успело отгреметь шикарное авиашоу компании 'КрасЭйр' как кредиторы выставили ей огромные счета.  Авиаторы задолжали различным компаниям 1,5 миллиарда долларов. В итоге красноярские самолеты задержали в Питере, Барнауле, Норильске и в самом Красноярске. От должника требуют денег. А пассажиры оказались крайними. Сотни людей в качестве заложников ситуации уже больше суток не могут попасть домой. Люди часами толкаются в терминале ожидая, когда самолетные воротилы договорятся.
 
Полет задерживается из-за банального конфликта авиакомпании и руководства 'Пулково' из-за задолженности перед администрацией Питерского аэропорта. В Барнауле людей несколько часов не выпускали в Москву, также из-за денег. А в Норильске из-за тех же самых долгов задержали аж 3 самолета!
 
- Мы приносим извинения нашим пассажирам за столь неприятную ситуацию, - рассказала руководитель департамента общественных связей авиакомпании 'КрасЭйр' Людмила Ганжурова. - У нас действительно накопился долг перед поставщиком топлива. Из-за этого один наш самолет сейчас застрял в Санкт-Петербурге и три в Норильске. Плюс ко всему у нас с большими опозданиями вылетели рейсы в Барнаул и в Норильск. Всем пассажирам, у кого задержка была свыше 4 часов, авиакомпания предоставила горячее питание, а тем, кто около суток не может вылететь - гостиницы.
 
Конечно, пассажиров вряд ли интересуют разбирательства между двумя фирмами, но ситуация патовая. Замкнутый круг получается - поставщик отказывается заправлять самолеты, требуя деньги. Но если самолет не летит, то прибыли нет и заплатить мы не можем. А цены на топливо растут гораздо быстрее, чем стоимость билетов. Поэтому у нас и образовалась задолженность.
 
- Мы прекрасно понимаем, что ситуация критическая и страдают люди, но мы тоже пострадавшая сторона и больше в долг работать не можем, - говорит генеральный директор ЗАО 'СибирьАвиаСервис' Виктор ВИТЮГОВ. - Обычно 50% полученных от 'КрасЭйр' средств мы зачисляли в счет погашения долга, а 50% тратили на заправку топлива, долги ведь не наши, а заемные нами под залог нашей собственности. Сегодня 'КрасЭйр' задолжал только нам 176 миллионов рублей. Мы с самого начала искали пути для разумного решения этой проблемы. Совместно с краевой администрацией мы составили и подписали дополнительное соглашение о поэтапном погашении 'КрасЭйр' задолженности.
ЗАО 'Сибирьавиасервис' однако своих обязательств авиакомпания в очередной раз не выполнила.
 
Фактически на 20 августа они должны были иметь задолженность меньше 100 миллионов рублей, а они должны 176 миллионов. И при этом сумма их долга постоянно увеличивается. Неудивительно, что и другие крупные перевозчики поняли, что необходимо настойчиво требовать свои деньги. Доверять 'КрасЭйр' больше никто не хочет. Их общая задолженность перед другими компаниями сегодня превышает 1,5 миллиарда долларов.
 
Тем не менее, авиакомпания уже предоставила график погашения своей задолженности. По нему всю сумму заправщики получат 31 августа. 



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer