Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Научно обоснованная бомба


20 августа 2008 года Федор Серебрянский, Время Новостей


NASA вынашивает планы ударной разведки Луны и Марса.

Бомбардировка является одним из наиболее эффективных путей достижения желаемого результата не только на войне, но и в научной деятельности, считают в Национальном агентстве США по аэронавтике и исследованию космического пространства. После первого целенаправленного удара по космической цели -- комете Темпеля-1, подвергнутой 'бомбардировке' в июле 2005 года, в NASA разработали сразу несколько аналогичных операций, призванных дать ученым новые сведения о Марсе и Луне.
 
В частности, с помощью бомбометания с последующим изучением вздымающихся на месте взрыва 'грибов' эксперты намерены вести геологическую разведку спутника Земли и Красной планеты. Основным преимуществом такого метода является его относительная дешевизна, отмечает журнал Popular Mechanics, опубликовавший на днях подробный план не очень уже мирной экспедиции на Луну, старт которой запланирован на февраль--март 2009 года.

Как сообщает ИТАР-ТАСС, миссия американского космического робота 'Лунный орбитальный разведчик' (ЛОР) должна стать одним из первых шагов в возрождающейся программе NASA по изучению естественного спутника Земли. Собираясь в не столь уж и отдаленном будущем основать на Луне первую постоянно действующую базу, американцы сейчас пытаются получить как можно больше информации о поверхности этого космического тела и, в частности, найти там следы воды. Правда, администрация США, ставя перед своими учеными столь амбициозную задачу, сразу предупредила, что не допустит бесконтрольного расходования средств и будет строго следить за освоением бюджета.
 
Поскольку на начальном этапе ассигнования не столь уж и велики по космическим меркам (весь проект ЛОР оценивается в 491 млн долл.), в NASA вынуждены изыскивать возможности для экономии. 'Ударная' разведка с помощью довольно дешевых зондов, способных при столкновении с поверхностью поднимать огромные столбы пыли и обломков, по которым можно судить о составе литосферы, вполне вписывается в программу экономного освоения космоса. И заодно позволяет сохранить и нервные клетки ученых, которым не придется переживать по поводу посадки разведывательного зонда, ведь жесткий удар изначально запланирован.

Подобный метод вполне оправдал себя в 2005-м при изучении кометы Темпеля-1, в которую был запущен медный 'снаряд' массой 369 кг. При столкновении на скорости 37 тыс. км/ч выделилась энергия, эквивалентная взрыву 5 тонн тротила, и образовалось довольно большое облако, съемку которого через специальную аппаратуру вел следовавший за 'болванкой' космический аппарат. Собранные им и переданные на Землю данные частично подтвердили теорию о том, что некоторые органические вещества могли быть занесены на нашу планету кометами.
 
Годом позже, в сентябре 2006-го, схожую операцию провели и специалисты Европейского космического агентства (ЕКА), постаравшиеся извлечь максимум пользы из искусственного спутника Луны Smart-1. Его ресурса и так хватило на 14 месяцев вместо шести расчетных, но в ЕКА даже погубить отслуживший аппарат умудрились с выгодой для себя. Автоматическую станцию целенаправленно 'уронили' в Озеро превосходства, создав на испещренной поверхности Луны еще один кратер -- на сей раз искусственный. Поднявшийся на месте взрыва огромный столб пыли также тщательно проанализировали при помощи спектрометров.

Возможность повторить этот эксперимент у NASA открылась после того, как власти санкционировали использование в лунной программе более грузоподъемной ракеты-носителя 'Атлас-5'. Дабы использовать каждый грамм полезного груза к лунному разведчику, в задачи которого входит прежде всего подробное картографирование поверхности спутника Земли, решили добавить еще один аппарат, способный подтвердить выдвинутую ранее теорию о том, что в лунных кратерах могут присутствовать вкрапления замерзшей воды.
 
В конкурсе на его разработку участвовал десяток исследовательских команд, а победителем стал проект 'Голубой лед' центра Эймса в Сан-Хосе. Как пояснил журналу Popular Mechanics представитель центра Дэниел Эндрюс, бюджет ближайшей миссии не предусматривал создание долговечных луноходов, поэтому специалисты и предложили относительно недорогой (79 млн долл.) проект ударного изучения поверхности земного спутника.
 
Предполагается, что небольшой исследовательский аппарат направит разгонный блок 'Центавр' к поверхности Луны и отделится от него за девять часов до удара о ее поверхность. От 'падения' весящего около 2,3 тонны 'Центавра', согласно расчетам, должно подняться облако пыли и обломков высотой свыше 9 км. Через него, проводя по ходу измерения, прорвется и зонд. Передав собранные данные на Землю, он тоже врежется в лунную поверхность, за чем в свою очередь будет наблюдать уже орбитальный разведчик.

Пока, правда, запуск ЛОР, планировавшийся изначально на осень этого года, отложен как минимум до конца зимы 2009-го. Однако работы над проектом бомбометания в научных целях активно ведутся, и, кстати, не только применительно к Луне. Если исследовательский зонд для спутника Земли готов уже в металле, то аналогичный проект, предполагающий сброс медной 'болванки' на Марс, существует пока в бумажном варианте. Причем эксперты NASA призывают землян не пугаться слова 'бомбардировка', уверяя, что вред соседним космическим телам во время ударной разведки будет нанесен минимальный, зато ученые получат новые знания.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Герман Костринский
РБК
Авиакомпаниям потребуется 1 млн углеродных единиц для мирового стандарта
Анна Воробьева
Forbes
До Луны и обратно: как Кристина Кук стала первой женщиной-астронавтом лунной миссии
Наталия Ячменникова
Российская газета
"Самолет должен быть прост как гвоздь". Сегодня 120 лет со дня рождения выдающегося авиаконструктора Александра Яковлева
Дмитрий Писаренко
АиФ
Показал, где яки зимуют. Истребители Яковлева гоняли немецкие «Мессершмитты»

Известия
Впервые за полвека человек отправится к Луне. Что нужно знать
Максим Базанов
Известия
Выйти за границы: Россия и Китай заинтересованы в продлении безвиза
Фаиль Гатаулин
БИЗНЕС Online
Винтокрылая бухгалтерия КВЗ: падение экспорта в 4,5 раза и новая реальность импортозамещения
Данил Садыков
АиФ
Переживший СССР. Сможет ли 30-летний Ту-214 спасти российскую авиацию



Максим Базанов
Известия
Полетный план: РФ рассчитывает вернуть пассажиропоток с КНР на доковидный уровень
Александр Быковский, Яна Жиляева
Forbes
Полет в высокое искусство: зачем в аэропортах устраивают музеи и выставки
Владимир Гаврилов
Известия
Тех обслуживание: авиакомпании РФ освоили тяжелые формы ТО иностранных самолетов
Антон Белый
Известия
Нейронный расчет: ИИ-система посадит беспилотник с точностью до сантиметра
Андрей Коршунов
Известия
Плазменный мотор: термоядерные реакторы помогут совершать межпланетные перелеты
Андрей Коршунов
Известия
Бак или иначе: ученые придумали способ избавить самолеты от топливных емкостей
Сергей Тихонов, Иван Пышечкин
Российская газета
Смена чистоты: авиабилеты могут сильно подорожать из-за новых экологических требований
Антон Белый
Известия
Былой шум: новая звукоизоляция сделает авиарейсы вдвое тише для пассажиров
Владислав Петров
Известия
Интересный рейс: РФ и Мьянма запустят прямое сообщение из Москвы
Владимир Гаврилов
Известия
Подрезали крылья: убытки авиакомпаний от вывозных рейсов могут достигнуть 1 млрд
Павел Вихров, Владимир Гаврилов
Известия
Летная невзгода: к 2030-му Россия сможет заместить лишь треть авиапарка
Антон Белый
Известия
Пункт при быте: новый комплекс упростит работу легких дронов без спутникового сигнала
Владимир Леонов
Аргументы недели
Авиапром – интрига на будущее
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Самолёт «Байкал» обрёл пятую жизнь. Станет ли она такой же долгой, как у Ан-2?
Татьяна Тюменева (Санкт-Петербург )
Российская газета
Отечественное самолетостроение для малой и средней авиации еще можно возродить
Юлия Леонова
Известия
Атмосфера влияния: в России испытают замену системе Starlink
Луиза Игнатьева
Реальное время
«Сдача самолетов до 31 декабря 2025 года не представлялась возможной»: «Татнефть» забирает деньги
Владимир Гаврилов, Станислав Федоров
Известия
Пока не началось: авиадебоширов будут выявлять до посадки на рейс
Кирилл Фенин
Известия
Братислава России: Словакия готова возобновить авиасообщение с Москвой
Богдан Степовой, Юлия Леонова, Роман Крецул
Известия
Спустить с небес: аэропорты начали защищать умные антидроновые системы

Спутник Беларусь
Улетают на Москву, прибывают на Квебек: секреты наземных служб аэропорта Минск
Елена Бутырина
ФедералПресс
Единые «правила игры»: в России беспилотники начнут подключать к «ЭРА-ГЛОНАСС»
Дмитрий Маракулин
Деловой Петербург
Пассажиры в пролёте: за что петербуржцы жалуются на авиаперевозчиков
Яна Штурма, Ирина Ионина
Известия
Долгие доводы: кто понесет ответственность за крушение вертолета в Якутии
Герман Костринский, Ирина Парфентьева, Иван Якунин
РБК
Новым владельцем Домодедово стало Шереметьево
Герман Костринский, Екатерина Шокурова
РБК
Сбой в системе бронирования российских авиакомпаний. Что произошло
Андрей Коршунов
Известия
Круглосуточный бор: новый композит защитит от скрытой радиации в космосе
Элеонора Рылова
Парламентская газета
Авиаперелеты станут доступнее для людей с инвалидностью
Антон Белый
Известия
Метод включения: новая ИИ-платформа ускорит проектирование деталей для БПЛА
Владислав Петров
Известия
Неприкрытая Богота: США лишают Колумбию военной авиации
Герман Костринский
РБК
Российские компании за год вывели из реестра Бермуд более 40 самолетов
Сергей Вальченко
MK.ru
Авиационная расконсервация: почему вспомнили о поставленных на прикол самолетах
Владимир Гаврилов
Известия
Главное — крылья: в РФ расконсервируют старые самолеты для поддержания пассажиропотока
Владимир Гаврилов
Известия
Поисковые заботы: в России не хватает вертолетов для авиаслужб спасения
Сергей Вальченко
MK.ru
Предотвратит столкновения: что известно о новой системе организации воздушного движения
Владимир Гаврилов
Известия
Взмах крыла: авиакомпании получат более 50 новых российских самолетов

БФМ
Опытный образец самолета «Байкал» с отечественным двигателем ВК-800 совершил первый полет
Дарья Молоткова, Герман Костринский
РБК
«Аэрофлот» выкупит свою штаб-квартиру в центре Москвы
Софья Лозгачева
Эксперт
Винтокрылые подсчитывают потери

Бизнес News
Как «Гидромаш» поставил на ноги «Магистральный самолет XXI века»

Известия
Что такое субсидированные авиабилеты и как их купить в 2026 году
Тимур Латыпов, Александр Гавриленко
БИЗНЕС Online
«Увы, не хотят запускать в большую серию»: КАЗ поднял в небо первый новый Ту-214

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer