Флагман отечественного ракетостроения - самарский 'ЦСКБ-Прогресс' приступает к строительству самолетов. Предприятие получило от Министерства транспорта госзаказ на производство пробной партии самолетов 'Рысачок', которые должны прийти на смену много сделавшим, но устаревшим 'кукурузникам'. Первый 'Рысачок' соберут к концу 2008 года. Параллельно в ЦСКБ работают и над созданием дирижаблей. Перевозки на этих аппаратах во много раз дешевле, чем на самолетах. Дирижабли будут использовать для доставки людей и грузов в районы Севера и Сибири и охраны российских границ.

В советское время на Самарском 'ЦСКБ-Прогресс' собирали различные типы боевых самолетов - МИГи, ИЛы, но в конце 60-х полностью сосредоточились на ракетоносителях среднего класса и автоматических космических аппаратов. По словам конструкторов, 'Рысачок' имеет все шансы через несколько лет стать таким же популярным, каким когда-то был 'кукурузник'.

'На данный момент подписан контракт на изготовление пяти самолетов, - сообщил 'НИ' заместитель генерального директора - генеральный конструктор предприятия Равиль Ахметов. - Это пробная партия, по которой заказчики будут судить о качестве машины. К концу года мы должны изготовить первый экземпляр самолета, на следующий год запланированы летные испытания. В принципе мы способны ежегодно собирать до полусотни машин. 'Рысачок' будет в России чрезвычайно востребован. Он может использоваться для обучения курсантов, внутриобластных перевозок, в сельском хозяйстве и санитарной авиации'.

О 'Рысачке' смело можно сказать: 'Мал, да удал'. 'Это серьезная программа для области, - говорит Равиль Ахметов. - В регионе появится летно-испытательный центр, аэродром будет работать в круглосуточном режиме, а не как сейчас, лишь в светлое время дня. Может быть, оживут и другие аэродромы в России, куда раньше летали Ан-2 - 'кукурузники'. Да и в крупных аэропортах сегодня можно видеть лишь большие самолеты, а те маленькие, частные, которые на них садятся, изготавливают за рубежом'.

'Рысачок' - не единственный перспективный проект 'ЦСКБ-Прогресс'. По соседству с цехом, где собирают миниатюрный 'двухмоторник', на пустующих площадях огромного цеха № 212, который использовался для сборки самой мощной в мире ракеты-носителя 'Энергия', скоро начнется производство дирижаблей. В них заинтересовано в первую очередь Министерство обороны: протяженность наших границ очень большая, облетать их на самолетах слишком дорого, а тут можно повесить несколько дирижаблей и вести наблюдения.

 

Впрочем, дирижабли хорошо послужат и на 'гражданке'. Не требующие аэродромов, они найдут себе применение на Севере и Сибири, перевозя людей и грузы до 3 тонн. Проявляет к ним интерес и Министерство по чрезвычайным ситуациям.