65 человек погибло и 25 получили ранения в результате падения пассажирского самолета Boeing 737. Авария произошла в воскресенье в 10 км от международного аэропорта Манас, расположенного близ столицы Киргизии Бишкека. В понедельник в больницах города находятся 19 человек, из них 8 - в тяжелом состоянии.

 

Лайнер вылетел из аэропорта в 20.30 по местному времени, рейсом 6895 по маршруту Бишкек - Тегеран. По словам выживших в катастрофе пассажиров, они заметили, что самолет испытывал затруднения с набором высоты. Потом возник непонятный шум. Когда Boeing достиг тысячеметровой высоты, сработал аварийный сигнал о разгерметизации.

 

В 20.42 54-летний командир самолета Юрий Гончаров запросил у диспетчеров Манаса разрешение на возвращение и выполнил заход на взлетную полосу. Во время разворота воздушное судно потеряло управление и начало резко снижаться. Экипаж всеми силами пытался совершить аварийную посадку на поле.

 

Столкнувшийся с землей лайнер подбросило, и он по инерции пролетел еще несколько сотен метров, после чего упал окончательно. Раздался взрыв, вспыхнул сильный пожар.

 

По предварительным данным, среди пассажиров были 52 гражданина Ирана, 24 - Киргизии, 3 - Казахстана, 2 - Канады, 1 - Китая и 1 - Турции. Среди погибших - вице-президент Федерации баскетбола Киргизии Назар Кубатов и ее генеральный секретарь Олег Кутилов. На борту находились также 17 членов юношеской сборной страны по баскетболу, из которых спаслись 7 человек. Всем членам экипажа также удалось выжить.

 

19 пострадавших были отправлены в Национальный госпиталь и Бишкекский научно-исследовательский центр травматологии и ортопедии. Состояние большинства из них врачи расценивают как среднетяжелое. Трое пациентов поступили в реанимацию с закрытыми черепно-мозговыми травмами, повреждениями позвоночника, грудной клетки, плечевых суставов. Еще пятеро человек были направлены в ожоговое отделение. Среди пострадавших - пятеро несовершеннолетних.

 

Потерпевший аварию Boeing принадлежал киргизской авиакомпании "Итек-Эйр", у которой он был арендован иранской авиакомпанией Asseman Air. По данным департамента гражданской авиации Киргизии, разбившийся самолет был выпущен в 1980 году, ремонтировался в мае 2007 года и после этого налетал около 1,5 тысячи часов. До следующего ремонта в запасе у судна было еще 2,6 тысячи летных часов. 4 августа лайнер прошел полный техосмотр. Его состояние соответствовало норме. Менее чем за два часа до своего последнего рейса Boeing-737 совершил полет из Москвы в Бишкек, и никаких неисправностей замечено не было.

 

Вчера стало известно, что "черные ящики" воздушного судна будут расшифровываться в Москве.

В связи с трагедией президент России Дмитрий Медведев направил свои соболезнования президентам Киргизии и Ирана.

 

Вторник объявлен в Киргизии днем траура по жертвам катастрофы.