Вчера бишкекский морг пытались взять штурмом. Сотни людей молили:

 

- Отдайте тела наших  родственников. Дайте их похоронить по-человечески.

 

Патологоанатомы тщетно пытались объяснить, что сделать это пока невозможно. Пришлось вызывать милицию, чтобы сдержать толпу.

 

Полет стал роковым для пассажиров 'Боинга-737-200', вечером 24 августа взявшего курс на Тегеран.

 

На борту самолета находилось 90 человек, среди них - юношеская сборная по баскетболу.

 

Почти сразу после взлета в кабине замигало табло: разгерметизация салона! Экипаж запросил аварийную посадку и развернул лайнер. До сих пор непонятно, что произошло (по одной из версий, отказали двигатели, по другой - система кондиционирования, из-за чего возник перегрев и вышли из строя некоторые системы), но дотянуть борт до полосы пилоты не смогли.  Лайнер рухнул на землю в нескольких километрах от аэродрома. Наполненные горючим баки взорвались...

 

- Спасатели рассказали, что передняя часть почти не пострадала - члены экипажа и пассажиры, сидящие ближе к кабине, спаслись, - вспоминает один из родственников. - А все, что за крыльями, там, где топливные баки, превратилось в настоящий крематорий - 66 пассажиров сгорели заживо. Среди них был брат моей жены.

 

Сегодня в Киргизии объявлен общенациональный траур.

 

Хроника падения 'Боинга'

 

13 минут - ровно столько длился роковой полет самолета, выполнявшего рейс Бишкек - Тегеран. Вот как выглядит хронология катастрофы со слов министра транспорта и коммуникаций Киргизской Республики Нурлана Сулайманова:

 

20.30 - Лайнер  оторвался от взлетной полосы аэропорта 'Манас'.

 

20.35 - Диспетчер получил от командира экипажа запрос на аварийную посадку (сработал датчик разгерметизации корпуса).

 

20.37 - получив разрешение, самолет начал разворачиваться в сторону аэропорта.

 

20.43 - 'Боинг' с 90 людьми на борту недотягивает до полосы пару километров, теряет управление, падает в поле и загорается.

 

Версии

 

Что погубило лайнер?

 

1. Теракт

 

Сразу же после катастрофы появились слухи о том, что это хорошо спланированная диверсия. Несмотря на то, что киргизские министр транспорта и главный спасатель эту версию напрочь отмели, владелец разбившегося лайнера - компания 'Итек Эйр' выступила с громким заявлением:

 

- Заметьте, потерпел крушение самолет, в котором летели 55 граждан Ирана. Мы предполагаем, что это был именно теракт. В техническом плане у нас нареканий к самолету не было. 

 

2. Ошибка экипажа

 

На следующий день после происшествия транспортная прокуратура Киргизии возбудила уголовное дело по статье 'Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации транспорта', а выживший экипаж выдержал длительный допрос. Источники в Генпрокуратуре сообщают, что версия человеческого фактора рассматривается как основная.

 

3. Старость

 

Все авиакомпании Киргизии, в том числе и 'Итек Эйр', не раз попадали в 'черный список' Евросоюза из-за несоответствия правилам безопасного полета. Одна из придирок - использование устаревших самолетов. В частности, разбившийся 'Боинг' был выпущен еще в 1980 году.  Последний техосмотр самолет прошел 4 августа, и техники признали его... годным для дальнейшей эксплуатации.

 

-  Вообще-то это удивительно. 28 лет - это очень большой возраст для любого самолета, - признался нам независимый авиаэксперт, полковник авиации в отставке Станислав Постников.

 

Кстати

 

Сработал закон парных случаев?

 

Не успели мы прийти в себя после  авиакатастрофы под Мадридом, как упал самолет под Бишкеком.

 

Если произошло нечто, жди подобное. Примерно так мистики  формулируют закон, которым объясняют невероятные совпадения. В том числе и катастрофы со схожими сценариями, и прочие несчастные случаи.  По одной из версий, виноваты в  повторах сами люди. Они, зная об уже случившемся, начинают постоянно об этом думать. И порождают так называемую мыслеформу, которая в итоге материализуется.

 

В свою очередь,  физики показали: если две частицы однажды взаимодействовали, то потом они начинают влиять друг на друга, даже находясь на большом расстоянии. Отсюда и все, казалось бы, случайные совпадения.

 

Нобелевский лауреат Вольфганг Паули и выдающийся психолог Карл Густав Юнг даже опубликовали работу 'Синхронность, или Принцип случайной связи'. Они  трактовали совпадения как проявление пока неустановленного универсального принципа, который связывает воедино все физические законы.

 

Владимир Лаговский

 

А в это время

 

В полете у самолета треснуло лобовое стекло

 

Як-40, принадлежащий компании 'Сар-авиа', вечером в воскресенье вылетел по маршруту Саратов - Москва. На борту - 29 пассажиров и пять членов экипажа. Спустя 15 минут, когда самолет был над Пензой, один из пилотов заметил маленькую трещину на лобовом стекле кабины. Но она постепенно увеличивалась.

 

- Это могло привести к разгерметизации салона и авиакатастрофе. Поэтому пилоты развернули самолет и приземлились, - говорит инспектор по безопасности полетов  'Саравиа' Юрий Косинский.

 

Причины ЧП сейчас выясняет комиссия Приволжского управления Госавианадзора.

 

Кстати, по документам борт был полностью исправен и имел право летать без ремонта до сентября 2009-го.

 

Юлия Цветкова