'Ильюшин финанс Ко.' (ИФК) подала иск в арбитражный суд Красноярского края о банкротстве авиакомпании 'Красноярские авиалинии'.

По словам руководителя пресс-службы 'Ильюшин Финанс Ко.' Андрея Липовецкого, компания надеется, что иск позволит получить долги, которые авиаперевозчик накопил с 2006 года. Общая сумма долга оценивается примерно в $20 млн.

'Заявление о банкротстве было принято на рассмотрение Красноярским арбитражным судом в пятницу. Заседание назначено на 22 сентября. Основанием стало неисполнение альянсом платежей на сумму более 80 млн руб.', - объяснил Андрей Липовецкий.
Пресс-служба альянса AirUnion, в состав которого входит авиаперевозчик, по поводу банкротства комментарии давать отказалась.

Дело против 'КрасЭйр' направит в суд и Западно-Сибирская транспортная прокуратура. Компанию из-за массовых задержек рейсов обвиняют в нарушении лицензионных требований.

'По факту массового нарушения прав потребителей в органы следствия направлены материалы для проведения доследственной проверки, по результатам которой будет рассмотрен вопрос о возбуждении уголовного дела', - сказано в официальном сообщении прокуратуры.

В официальном заявлении 'Ростехнологий' (недавно стала основным акционером AirUnion) сообщается, что совокупная кредиторская задолженность авиакомпаний, входящих в альянс, превышает $1 млрд.

'По нашей предварительной оценке, все вышеназванные авиакомпании находятся в кризисном финансовом состоянии. Авиакомпании не способны обслуживать накопленную задолженность, а также поддерживать текущую производственную деятельность', - сказано в заявлении.

За вчерашний день в аэропорту Красноярска были задержаны еще 6 рейсов альянса.

Премьер-министр РФ Владимир Путин на заседании президиума Правительства РФ потребовал решить проблему с задержками рейсов.

'Хотел бы обратить внимание вице-премьера, который отвечает за транспорт, на то, что у нас люди в аэропортах сидят сутками: главное - навести там порядок, и как можно быстрее, прошу вас лично этим заняться. Если нужны средства какие-то, значит, их нужно выделить немедленно', - заявил премьер.

По мнению генерального директора агентства 'ИнфоМост' Бориса Рыбака, без существенной внешней помощи авиакомпании будет невозможно справиться с текущим состоянием дел. Но общая конфигурация рынка такова, что банкротство AirUnion сейчас никому не выгодно.

'Мне кажется, что до банкротства не дойдёт, объективно никто не заинтересован в том, чтобы AirUnion банкротить. В том случае, если альянс признают банкротом, ИФК не получит вообще ничего. Это касается и заправщиков. Имущества у авиакомпаний не настолько много, чтобы расплатиться с кредиторами', - объяснил Борис Рыбак.