Самолеты компаний, входящих в альянс, заправят топливом из госрезерва. Но это не гарантирует выполнения альянсом плана полетов. От обслуживания перевозчика отказываются аэропорты, а авиакассы не возвращают деньги за билеты, нарушая права потребителей.

 

Задержки вылетов у альянса AirUnion продолжаются, финансовые проблемы уже привели к тому, что аэропорты просто отказываются работать с авиакомпаниями альянса. Уже со среды, 27 августа, аэропорт Омска прекращает обслуживать самолеты 'Красноярских авиалиний' и 'Омскавиа'. В официальном сообщении говорится, что решение принято на основании размера дебиторской задолженности авиакомпаний. К подобному решению пришло и руководство екатеринбургского аэропорта Кольцово - он прекращает обслуживание 'Красноярских авиалиний' с 15 сентября. Задолженность компании за наземное обслуживание на 20 августа 2008 года достигла 5,95 млн рублей, и основной долг связан с неоплатой топлива, которым заправлялись самолеты альянса.

 

'В случае если авиакомпания не погасит долг в ближайшее время, юристы аэропорта Кольцово обратятся в Арбитражный суд Свердловской области с исковым заявлением о взыскании долга в судебном порядке', - отмечается в сообщении аэропорта. Ранее Кольцово направило в суд иск о взыскании долгов с другого члена AirUnion, - компании 'Домодедовские авиалинии' (судебное заседание назначено на 2 сентября).

На отказ поставщиков снабжать самолеты AirUnion керосином отреагировало государство. Премьер-министр Владимир Путин поручил выделить топливо для полетов из госрезерва.

 

'В соответствии с поручениями топливо будет выделяться под гарантии госкорпорации 'Ростехнологии' на условиях последующей компенсации',

- цитирует 'Прайм-ТАСС' пресс-секретаря главы правительства Дмитрия Пескова. На период с 26 августа по 14 сентября будет выделено 24 тысячи тонн авиатоплива. Официально 'Ростехнологии' еще не получили 51% акций AirUnion, но обязательства по возмещению государственного топливного кредита уже сейчас лягут на корпорацию.

'Правительство не заинтересовано в ухудшении финансового состояния AirUnion, в банкротстве компаний', - подчеркнул во вторник на брифинге во Владикавказе министр транспорта Игорь Левитин.

 

В отличие от компании, никакой помощи и компенсации пассажирам, пострадавшим от ее действий, государство не обещает.

Разве что дарит слабую надежду, что они когда-нибудь смогут улететь из аэропортов, где сидят сутками. При этом граждане не только не обеспечены едой и проживанием в гостиницах, но и лишены возможности сдать билеты.

 

Согласно распоряжению Транспортной клиринговой палаты (ТКП) вернуть деньги за билеты в авиакассах невозможно. Директор департамента общественных коммуникаций AirUnion Ольга Трапезникова поделилась в разговоре с корреспондентом 'Газеты.Ru', что компания просто не ожидала таких действий от своего постоянного партнера. ТКП является основным агентом альянса, продающим около 90% билетов.

 

Это прямое нарушение прав потребителей: согласно правилам перевозок кассы обязаны возвращать деньги за сданные билеты.

 

Но оказывается, соглашение между авиаперевозчиком и ТКП предусматривает обратное. 'Договорная база между альянсом и ТКП регламентирует поступать так, как палата считает нужным в сложившейся ситуации', - констатирует представитель AirUnion. Понять действия продавцов авиабилетов вполне можно, считает председатель правления Международной конфедерации обществ потребителей (КонфОП) Дмитрий Янин. С учетом финансового положения альянса шансов получить потом возмещение у перевозчика почти нет. А нести серьезный финансовый урон, закрывать свое дело никто не хочет, объясняет Янин.

Специалисты дают несколько рекомендаций, как следует вести себя пассажирам, получившим отказ в возвращении денег за билеты. 'В первую очередь необходимо написать претензию на имя нарушителя прав (в данном случае - Клиринговой палаты), - говорит начальник юридического отдела Общества защиты прав потребителей 'Общественный контроль' Павел Морозов, - потребовать объяснений, на основании каких норм федерального законодательства они действуют'. Установленные законом сроки принятия мер по такой претензии составляют 10 дней, если в этот период вопрос не был решен, пассажир может обратиться в суд.

Янин предлагает другой способ. По его словам, для оспаривания в суде будет достаточно потребовать в авиакассе письменного подтверждения отказа.

 

Третий вариант - попытаться получить деньги напрямую у перевозчика. В авиаальянсе 'Газету.Ru' заверили, что не отказываются от своих обязательств по отношению к пассажирам. Для возврата денег там предлагают написать заявление на имя коммерческого директора AirUnion Александра Королева. Заявление следует отправить по факсу (495) 733-92-94. Впрочем, по признанию Ольги Трапезниковой, процесс возврата будет достаточно длительным.