Вовремя не вылетают внутренние и международные рейсы из Москвы, Красноярска и других городов.
В ночь на среду в 'Домодедово' вылета ждали более 3500 человек. С 20-го числа задержано более 80 рейсов, сказал представитель 'Эйрюнион'.
Причина - долги за топливо. Проблему решают всем миром: по распоряжению Владимира Путина самолеты компаний заправляют топливом из Росрезерва. Гарантирует оплату госкорпорация 'Ростехнологии', которой должны быть переданы госдоли компаний альянса (51% 'Красэйр', 50% ДАЛ и 46,5% 'Самары').
Зато частные акционеры компаний Борис и Александр Абрамовичи (40% 'Красэйр', около 50% 'Самары', 48,6% ДАЛ, около 70% 'Омскавиа' и 100% 'Сибавиатранса') незаметны. А ведь именно им принадлежит идея создать третьего перевозчика в стране.
Но они хотели не просто создать авиакомпанию, а контролировать ее. В 2005 г. братья создали альянс 'Эйрюнион', а потом два года воевали с чиновниками за контроль над будущей компанией. Победа была близка - в 2007 г. президент Путин закрепил за государством не менее 45% акций компании, т. е. Абрамовичи могли получить контроль.
К этому все и шло: их доля была оценена дешевле государственной, и братьям надо было доплатить $60 млн. Но они продолжали торговаться. Учредительное собрание было сорвано. А затем место государства заняли 'Ростехнологии'. Они за объединенную компанию, но хотят контроль.
Можно связать кризис в 'Эйрюнион' с попыткой 'Ростехнологий' отодвинуть Абрамовичей от управления. Авиаторы винят высокие цены на топливо. Но компании альянса давно накапливали долги. За 2007 г. к 'Красэйр' было подано исков на 1,2 млрд руб. Она не платила 'Ингосстраху', за аренду самолетов - 'Ильюшин финанс' (ИФК), не возвращала кредиты. ИФК отсудила у 'Красэйр' самолет и подала иск о ее банкротстве. ДАЛ банкротит Русская нефтяная группа из-за долгов за топливо.
В схватке за контроль над будущей компанией Абрамовичи упустили из виду бизнес существующих. Теперь, похоже, не только 'Эйрюнион' останется мечтой братьев - они могут остаться и без нынешних активов. Чиновники обещают обойтись без их банкротства, но в неофициальных беседах все чаще говорят о нем.
Мнения, публикуемые в колонке 'От редакции', не влияют на выбор и освещение новостей в остальной части газеты. Другие мнения, публикуемые на полосе 'Комментарии', могут не совпадать с позицией редакции.



