Тысячи людей, которым "ЭйрЮнион" испортил летний отдых, доберутся до дома. Во вторник правительство решило выделить топливо из оборонного резервного фонда самолетам авиакомпаний, входящих в авиационный альянс. Сейчас это позволит снять напряженность, но после 14 сентября полеты снова могут быть отменены. И, скорее всего, "ЭйрЮниону" так и не удастся "выбраться живым" из случившейся с ним финансовой катастрофы.

 

Кризис уже вторую неделю лихорадит входящие в альянс "ЭйрЮнион" авиакомпании "КрасЭйр", "Домодедовские авиалинии", "Самара", "Омскавиа" и "Сибавиатранс". Сначала из-за многомиллионных долгов за топливо заправлять их самолеты отказались в аэропорту Красноярска и московском "Домодедово".

 

Затем перестали летать почти все самолеты альянса, а примерно 3,5 тыс. пассажиров застряли в аэропортах: кто на несколько часов, а кто и на несколько суток ("Известия" писали об этом 22 и 25 августа). Общие долги альянса превысили $1 млрд. И во вторник в "Домодедово" опять были отложены рейсы "ЭйрЮнион" в Красноярск, Самару, Санкт-Петербург, Нижневартовск, Душанбе, Даламан (Турция), Байконур, Сочи, Самару, Тиват (Черногория) и Симферополь.

 

Ситуация обернулась самым большим бедламом в пассажирских авиаперевозках, который только знала наша страна. Чтобы кризис не стал системным, во вторник в "разруливание" ситуации вмешался премьер правительства Владимир Путин.

 

- Председатель правительства подписал поручение Росрезерву о выделении авиатоплива для компаний, входящих в состав "ЭйрЮнион", - заявил пресс-секретарь главы правительства Дмитрий Песков. - Топливо будет выделяться под гарантии госкорпорации "Ростехнологии" на условиях последующей компенсации.

 

Ежесуточно компании альянса будут получать 1,2 тыс. тонн керосина. Это должно закрыть все потребности авиакомпаний "ЭйрЮнион". А значит, все пассажиры без проблем смогут добраться до мест назначения. Правда, топливо будет выделяться только с 26 августа по 14 сентября. И дальнейшие перспективы полетов альянса - под большим вопросом. Например, екатеринбургский аэропорт "Кольцово" уже официально предупредил, что ровно с 15 сентября перестанет обслуживать рейсы авиакомпании "КрасЭйр" из-за "неуплаты по счетам за наземное обслуживание".

 

А на 22 сентября назначено рассмотрение в суде Красноярского края иска о признании "КрасЭйр" банкротом. Подала его лизинговая компания "Ильюшин-финанс", которой авиакомпания задолжала $20 млн за аренду дальнемагистральных лайнеров Ил-96-300. В связи с этим многие заговорили о том, что государство намеренно хочет обанкротить компании.

 

- Правительство не заинтересовано в ухудшении финансового состояния компаний альянса "ЭйрЮнион", в их банкротстве, - возразил вчера министр транспорта России Игорь Левитин. - Сейчас идет постоянная работа по формированию антикризисных мер.

 

Конкуренты "ЭйрЮниона" тоже не дремлют. Гендиректор авиакомпании "Сибирь" (летает под брендом S7) Владислав Филев заявил вчера:

- Все, что сейчас происходит с альянсом, - первый звонок к тому, что будет в отрасли. Во многом такой быстрый кризис спровоцирован катастрофическим ростом цен на керосин.

 

Что нисколько не помешало "Сибири" воспользоваться ситуацией и постараться вытеснить поскользнувшегося конкурента с рынка. С сегодняшнего дня компания начинает продавать билеты по сниженным ценам - в том числе и на свои недавно открытые рейсы Красноярск-Новосибирск.