Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Забытые уроки


29 августа 2008 года Петр Степанович Дейнекин - генерал армии, в 1992-1998 годах главком ВВС РФ; Валентин Григорьевич Рог - доктор военных наук, профессор, генерал-майор в отставке, Независимое военное обозрение


О чем приходится говорить вот уже в который раз

Завершившиеся две недели назад боевые действия в Закавказье показали, что, к сожалению, российское военное командование не знакомо с высказыванием известного революционера и писателя Александра Герцена: 'Глубже вглядываясь в значение былого, мы обсуждаем смысл будущего: глядя назад, мы движемся вперед'. Между тем эта философская мысль имеет непосредственное отношение к строительству и применению отечественных Вооруженных сил и ВВС.
 
Армия сильна Поддержкой с воздуха
 
Напомним то, о чем нам уже не раз доводилось говорить на страницах 'НВО'. Крупнейшие войны XX века (в том числе и Вторая мировая) начались с ожесточенной борьбы за господство в воздухе. Причем именно господство в воздухе стало основным условием успешного проведения операций Cухопутных войск и сил флота. Воистину пророческим оказался эпиграф к проекту 'Наставления по применению авиации на войне', разработанному российским Генеральным штабом еще в 1916 году: 'В современной войне будет иметь перевес тот, кто господствует в воздухе'.
 
Опыт войн и военных конфликтов второй половины минувшего - начала нынешнего столетий свидетельствует о решающем значении авиационных ударов для успеха в операции или бою. При этом сегодня, когда все чаще и в большом количестве применяется высокоточное оружие, их эффективность значительно возросла.
 
Да, высшее военное руководство США, например, считает неприемлемым принцип децентрализованного управления американскими военно-воздушными силами. В их уставе АЕМ 1-1 сказано: 'Универсальность ВВС можно легко утратить, если подчинить его наземным войскам'. Командование вооруженными силами Соединенных Штатов стремится неукоснительно избегать чего-либо подобного, о чем свидетельствуют военные кампании в Югославии и Ираке.
 
После объединения ВВС и Войск ПВО России в единый вид Вооруженных сил он стал полновластным хозяином третьей физико-географической среды. Вместе с тем авиационная поддержка наземных войск остается одной из его главных задач. Чего, похоже, не удалось в полной мере обеспечить в ходе операции по принуждению режима Саакашвили к миру.
 
И вновь вынуждены кое-что напомнить. Авиационная поддержка войск (АПВ) - это огневое поражение с воздуха войск и боевой техники противника на всю глубину их оперативного построения в наступлении (обороне) в интересах создания благоприятных условий для эффективного выполнения боевых задач подразделениями, частями, соединениями Сухопутных войск с минимальными боевыми потерями в живой силе и боевой технике. АПВ - составная часть комплексного огневого поражения.
 
В годы Великой Отечественной войны каждый второй боевой вылет советской фронтовой авиации приходился на АПВ. Ее эффективность может быть убедительно подтверждена такими убедительными данными. Если темпы наступления наземных частей и подразделений Красной армии в тактической зоне обороны противника в 1941 году достигали 3-5 км в сутки, то в 1943-м они возросли до 20-30 км в сутки, то есть увеличились в 6-7 раз.
 
Полезный Опыт
 
После успешной операции в Южной Осетии командирам Российской армии высшего и среднего звена не нужно почивать на лаврах, а надо задуматься вот над чем.
 
Общими для всех войн периода 1991-2003 годов, проведенных США и их союзниками, являются следующие положения.
Замысел и планы предстоящих кампаний разрабатывались Пентагоном с привлечением представителей ВС стран, входящих в межнациональные силы (МНС).
Все войны проводились под непосредственным руководством американских военачальников.
 
При подготовке каждой войны создавались мощные трехвидовые группировки сухопутных войск, военно-морских сил, военно-воздушных сил. Основу видовых группировок МНС составляли силы и средства ВС США.
 
Цели войны достигались совместными усилиями сил (средств) группировок СВ, ВМС, ВВС при ведущей роли группировок Военно-воздушных сил в начальный период войны.
 
Управление силами (средствами) группировок - строго централизованное с широким применением современных АСУ.
Во всем этом проявилась способность США проводить широкомасштабные успешные военные операции на громадных удалениях от своих границ.
 
Боевые действия в Персидском заливе 1991 года - операция 'Буря в пустыне' - первая обычная война после окончания холодной войны. Она открыла эру обычных войн высоких технологий с широким применением высокоточного оружия (ВТО) различных классов; продемонстрировала неуклонно возрастающую роль ВВС в ведении военных действий в трех физических сферах вооруженной борьбы; убедительно подтвердила решающую значимость ВВС.
 
В войнах высоких технологий характерными являются не шквалы огня, а 'интеллектуальные системы оружия', с применением которых возможны 'хирургические операции' по поражению объектов (целей), представляющих для определенного периода времени войны наибольшую опасность или с поражением которых прекращает функционирование определенная система (оружия, производства и т.п.).
 
Весьма важным, принципиально новым для войн высоких технологий является электронное оснащение новых средств вооруженной борьбы. К ним относятся в первую очередь десятки космических аппаратов различного назначения, сильная концентрация технических средств связи и компьютерной техники.
 
К характерным чертам обычных войн высоких технологий следует отнести такие моменты.
Жесточайшая борьба с первых минут войны за завоевание и удержание господства в воздухе (воздушно-космическом пространстве); возрастающая значимость его в ходе и исходе войны.
 
Широкое проведение воюющими сторонами воздушных операций и воздушных кампаний в ходе войны и особенно в начальный период войны.
 
Растущая значимость ВТО в решении боевых задач по поражению важных объектов противника в сочетании с увеличивающимися масштабами применения по объектам противника неуправляемых средств огневого поражения.
 
Массированное использование сил и средств РЭБ (других средств) с целью нарушения (срыва) управления объединениями, соединениями, частями видов ВС (родов войск), а также с целью нарушения (срыва) управления органами федеральной и региональных властей на театре (театрах) войны.
 
Необходимость осуществления в ходе военных действий широкого маневра сил (средств) видов ВС (родов войск) с одного операционного (стратегического) направления на другое.
 
Значительное изменение технологии начала ведения наступательных операций (сражений), основная сущность которой состоит в следующем. Если в годы Второй мировой войны перед началом наступления соединений сухопутных войск проводились авиационная и артиллерийская подготовки в течение порядка нескольких десятков минут, вслед за которыми соединения (части) СВ стремительно переходили в наступление, то во время войны в Персидском заливе СВ МНС перешли в наступление после проведения воздушной кампании, т.е. через 40 суток после начала войны, когда господство в воздухе было завоевано и военная мощь Ирака значительно ослабела.
 
Спутники связи становятся одним из основополагающих элементов системы радиосвязи на театре войны. Борьба с ними - сложнейшая и неотъемлемая
составная часть вооруженной борьбы.
 
Применение спутников навигации - неотъемлемое условие боевого использования и повышения эффективности применения ВТО в бою (операции) силами (средствами) ВВС и ВМФ.
 
Это особенно проявит себя, когда наступит время достаточно широкого применения с целью эффективного поражения наземных (морских) объектов противника высокоточными серийными ударными образцами ВТО класса 'космос-поверхность (земля)'. Постоянно возрастающая значимость спутников разведки.
 
Увеличение объемов материально-технического обеспечения военных действий видов ВС (родов войск) и сокращение сроков восполнения материально-технических средств (например, авиационного топлива).
 
Возрастание значимости организации и осуществления взаимодействия между соединениями, частями, подразделениями видов ВС (родов войск), что обуславливает высокую эффективность работы штатов различных уровней и сокращение сроков выполнения поставленных задач по организации военных (боевых) действий и управлению войсками.
 
Следует особо выделить такую характерную черту крупномасштабной обычной войны, содержание которой состоит в том, что она '...будет характеризоваться высокой вероятностью перерастания в ядерную с катастрофическими последствиями для цивилизации, основ жизнедеятельности и существования человечества' (Военная доктрина РФ, раздел II, п. 9).
 
Таково основное содержание характерных черт современных и ближайших перспектив обычных войн высоких технологий. Всестороннее их исследование, обобщение результатов исследований и доведение их до офицерского состава ВС страны - важнейшая задача
 
Совокупность данных характерных черт может представлять собой в первом приближении общую характеристику войны высокой технологии.
 
Содержание изложенных уроков минувших войн - объективное свидетельство постоянно возрастающей роли ВВС в обычных войнах; свидетельство объективной необходимости их развития, укрепления и содержания в высокой боевой готовности государства.
 
Без этого поражение в войне неизбежно.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer