Поставщик топлива в аэропорту 'Емельяново' - ЗАО 'Сибирь авиа сервис' - с 11 августа приостановит заправку самолетов 'Красэйр' из-за долгов авиакомпании. Об этом говорится в открытом письме руководителю Росавиации Евгению Бачурину, подписанном акционерами ЗАО и размещенном на сайте http://www.avia.ru/editor/?id=396 6 августа. В начале июня долг 'Красэйр' перед 'Сибирь авиа сервисом' превысил 100 млн руб., а на 1 августа достиг 200 млн руб. и 'продолжает ежедневно увеличиваться'. Такая ситуация 'делает невозможным' выполнение требований Минтранса о создании обязательного пятидневного запаса топлива в аэропорту, а также лишает ЗАО собственных средств, которые идут на закупку керосина у производителей, отмечается в сообщении.

Уведомления о том, что с понедельника 'Сибирь авиа сервис' перестает заправлять самолеты 'Красэйр', в компании пока не видели, заявила 'Ведомостям' представитель альянса 'Эйрюнион' (в него входит 'Красэйр') Юлия Багрышева. В ответном письме Бачурину, опубликованном вчера на http://www.avia.ru/editor/?id=398, авиакомпания назвала 'Сибирь авиа сервис' монополистом в 'Емельяново' и заявила, что договор на поставку топлива навязан ей на невыгодных условиях. Об этом же 'Красэйр' проинформировал и Федеральную антимонопольную службу.

А 'Сибирь авиа сервис' попросила помощи в урегулировании конфликта с перевозчиком также гендиректора 'Ростехнологий' (должны получить госдолю в 'Красэйр') Сергея Чемезова (у 'Ведомостей' есть копия письма). Представитель 'Ростехнологий' заявил, что 'Эйрюнион' для госкорпорации - стратегический актив, поэтому будет предпринято все, чтобы решить его проблемы.

Разбирательства с поставщиком не единственная проблема 'Красэйр'. По итогам проверки деятельности компании за 2004 г. и девять месяцев 2005 г. Федеральная налоговая служба (ФНС) потребовала доплатить в бюджет 820 млн руб. Вчера иск компании, не согласившейся с требованием ФНС, рассматривал Арбитражный суд Москвы. Рассмотрение иска продолжится 2 сентября.

За 2007 г. и семь месяцев 2008 г. к 'Красэйр' подано исков на 1,43 млрд руб. и $15,43 млн, не считая претензий налоговиков. Компания сама с этим бременем не справится, говорит аналитик 'Авиапорта' Олег Пантелеев.