С 29 октября авиакомпании 'Эйрюнион' прекратят полеты, сообщил 'Ведомостям' представитель альянса. Днем ранее заканчивается действие летнего расписания. В зимнем расписании 'Эйрюнион' слотов не выделено, объясняет представитель альянса. Пока все пять авиакомпаний продают билеты на свои рейсы, добавляет собеседник 'Ведомостей', а также представитель 'Атлант-союза'. Именно эта авиакомпания приняла на себя обслуживание пассажиров альянса, а вскоре должна получить часть его активов. Представитель 'Атлант-союза' лишь отметил, что сейчас на рейсах 'Эйрюнион' кроме собственных самолетов 'Красэйр', 'Самары' и ДАЛ летают также самолеты его компании, чтобы закрыть узкие места в маршрутной сети альянса.

Источник в 'Атлант-союзе' добавляет, что компания уже начала переговоры с Росавиацией о получении маршрутной сети трех авиакомпаний альянса - 'Красэйр', ДАЛ и 'Самары'. Он ожидает, что зимнее расписание будет сверстано чиновниками примерно к концу сентября. Комментарии представителей Росавиации вчера получить не удалось.

Впрочем, уже сейчас трудно купить билеты на рейсы головной компании альянса - 'Красэйр'. Корреспондент 'Ведомостей' попытался вчера купить билеты на рейс 'Красэйр' и 'Самары' в одном из турагентств - оператор не смог зарезервировать билеты 'Красэйр', а билеты на рейсы 'Самары' продавались свободно. В офисе продаж авиабилетов 'Макс-авиа' 'Ведомостям' сказали, что билеты на 'Красэйр' не продаются, однако можно купить билет на совмещенный рейс 'Красэйр' и ДАЛ. Между тем на 'Красэйр' приходится более половины всех перевозок альянса. Впрочем, представитель аэропорта 'Внуково' утверждает, что сегодня все рейсы авиакомпании выполнялись в соответствии с расписанием.

При этом 24 000 т топлива, которые были предоставлены неделю назад из госрезерва по распоряжению правительства, кончаются, говорит источник в 'Ростехнологиях'. Вчера гендиректор госкорпорации Сергей Чемезов объявил путь решения этой проблемы. 'Ростехнологии' выступят гарантом по кредиту на 3,6 млрд руб. для перевозок пассажиров 'Эйрюнион', сообщил он, добавив, что по этому поводу с правительством подписано соглашение. Но на какое время хватит этих денег, Чемезов не сказал.

'Атланту' достанется примерно 40% от пассажиропотока бывшего 'Эйрюнион', считает гендиректор Infomost Борис Рыбак. Часть рейсов бывшего альянса возьмут на себя 'Аэрофлот' и 'Сибирь', а выйдет ли укрупненный 'Атлант' на пассажиропоток 10 млн человек в год, который показали авиакомпании в 2007 г., можно будет судить только по итогам 2010 г., считает он.