Очередной антикризисный план, который власти Италии разработали неделю назад совместно с руководителями авиакомпании, вызвал резкий протест у профсоюзов. После обсуждения нового сценария оздоровления компании в прошлый четверг недовольные работники Alitalia заблокировали аэропорт Фьюмичино, в результате чего было отменено около 50 рейсов. Причиной протеста стал пункт антикризисного плана о сокращении 7 тысяч рабочих мест (с 20 тысяч человек до 14,5 тысячи). Осуществление плана должно было начаться уже в ноябре.

После реорганизации Alitalia планировалось объединить компанию со вторым по величине итальянским перевозчиком Air One, а затем привлечь иностранного партнера - Lufthansa или Air France-KLM. Таким образом, окончательно выйти из кризиса компания смогла бы к 2013 году, получив EBITDA на уровне 250 млн евро при выручке 6 млрд евро.

Чтобы убедить властные структуры Италии отказаться от сокращения штата сотрудников, работники Alitalia провели забастовку у здания министерства труда. После этого министр труда Маурицио Саккони заявил, что, если в течение ближайшего времени план спасения не будет реализован, Alitalia будет просто ликвидирована.

Компания ежедневно теряет около 2 млн евро, а всего ее задолженность составила 1,17 млрд евро. Временный управляющий Alitalia Августо Фантоцци разделяет настроения Маурицио Саккони: 'На наших счетах почти не осталось средств, их в лучшем случае хватит только до конца сентября. У нас осталось очень мало времени. Я сделаю все возможное, но если наша казна опустеет, то я буду вынужден ликвидировать компанию'.

Lufthansa примеряет скандинавские крылья

Немецкая Lufthansa начала в конце прошлой недели переговоры о приобретении крупнейшей авиакомпании Скандинавии Scandinavian Airlines (SAS). Как сообщает Reuters, SAS предложила немецкому авиаперевозчику купить ее активы в мае 2008 года. Тогда топ-менеджмент Lufthansa сомневался в целесообразности сделки, однако сегодня изменил свое мнение.
SAS является четвертой по величине авиакомпанией Европы. Половина акций перевозчика принадлежит правительствам Швеции, Норвегии и Дании. Сейчас рыночная капитализация SAS составляет более $800 млн. Флот авиакомпании состоит из более 200 самолетов, в том числе 4 Airbus А340, 3 Airbus А321, 14 Boeing 767-300, 49 Boing 737 и 8 MD-90. Большинство самолетов небольшие и используются на внутренних рейсах.
Помимо переговоров с SAS Lufthansa (авиакомпания является признанным европейским лидером на рынке слияний и поглощений) ведет переговоры о приобретении госдоли в австрийской Austrian Airlines, итальянской Alitalia и польской LOT.