Субботним днем посетителей ВВЦ ожидал неприятный сюрприз. Прямо у них на глазах машина специальными клещами растаскивала на кусочки один из главных символов ВДНХ - макет Ту-154, десятилетиями стоявший у павильона 'Космос'. 'Их не разбирали, не увозили, не убирали втихаря под покровом ночи, а именно рушили, в выходной, днем, при большом стечении народа, рушили то, что я знаю и люблю с детства, то, что для меня и для многих является одним из символов ВДНХ, этого приятного места, где когда-то можно было просто гулять, - рассказывает москвичка Ирина Смирнова. - Многие пожилые люди не могли смотреть, вытирали слезы, как будто какое-то существо, старое, но еще живое, терзали на их глазах'.

Сейчас весь мусор, естественно, убран, а редкие в этот холодный и пасмурный день посетители ВВЦ неодобрительно качают головами: кажется, вскоре от главной выставочной площадки страны ничего не останется. 'Этот самолет всегда был местом встреч, ориентиром для влюбленных, - рассказала 'НИ' официантка кафе по соседству Евгения Курова. - Я его еще в три года запомнила, когда с родителями гуляла. Кому он мог мешать - ума не приложу'.

Разрушенный Ту-154 - не только часть детских воспоминаний миллионов москвичей, но и важная веха в отечественном авиастроении. 'Это уничтожение истории авиации, исторической памяти, научно-технического куража, когда нам казалось, что мы все можем. По-другому я это не могу расценивать, - поделился с 'НИ' летчик-испытатель, заслуженный летчик России Александр Акименков. - Ту-154 - это шедевр инженерной мысли, эпохальный серийный самолет. Значительная часть перевозок до сих пор держится на нем'.

Официальной причиной сноса самолета администрация ВВЦ назвала сильную изношенность конструкций и большую вероятность обрушения. 'Оставлять его в том состоянии, в котором он был на момент демонтажа, просто опасно, - рассказала 'НИ' главный специалист пресс-центра ВВЦ Анна Петрова. - Там постоянно играли дети, так что лучше уж пусть нас упрекают в разрушении самолета, чем в том, что крыло отвалилось и на ребенка упало. Думали перевезти его на задворки ВВЦ или на месте разобрать аккуратно, но это оказалось невозможным. Самолет оказался настолько изношенным, что стоило к нему прикоснуться, как он начал разваливаться'.

Задолго до демонтажа макет хотели передать в какой-нибудь музей. 'Мы вели разговоры о выкупе самолета еще в конце прошлого года, однако диалог с администрацией ВВЦ закончился ничем, - сообщил 'НИ' сотрудник Музея техники Вадима Задорожного Артем Корнев. - У нас не хватало денег на транспортировку макета, да и места в музее маловато. Хотя получить такой экспонат было бы очень неплохо'.

Впрочем, эксперты сомневаются, что Ту-154 мог настолько резко прийти в негодность. 'Я был на ВВЦ в прошлом году и как раз проходил мимо этого самолета. Никакого аварийного состояния я там не заметил, его просто надо было перекрасить. На дюраль, конечно, влияет агрессивная окружающая среда, но не до такой степени. Ту-154 летают по 30 лет, в джунглях - что ему сделает столичный дождик или выхлопные газы? - пояснил 'НИ' Александр Акименков. - Вспоминается случай, когда Никита Хрущев подарил Ил-18 Джавахарлалу Неру. Самолет поставили на одной из площадей Дели. А в Индии водятся особо озверевшие термиты, которые сгрызли все нутро самолета, да так, что он пришел в полную непригодность. Не думаю, что на ВВЦ настолько же агрессивная внешняя среда. А если она способна за год довести самолет до кошмарного состояния, то как же она тогда влияет на отдыхающих москвичей?'

Ирония заключается в том, что еще в конце апреля пресс-секретарь ВВЦ Олег Гладышев официально назвал слухами информацию о грядущем сносе Ту-154 и пообещал, что ' макеты советских гражданских самолетов убраны не будут'. 'Тогда была проведена экспертиза, которая показала, что есть возможность самолет подремонтировать, - рассказала 'НИ' Анна Петрова. - Мы провели еще одну проверку, которая выявила, что ремонту самолет, увы, не подлежит'. Впрочем, эксперты считают, что экспертиза экспертизе рознь. 'Скорее всего, ВВЦ станет полностью коммерческим проектом, - пояснил 'НИ' председатель Комитета защиты москвичей Сергей Митрохин. - И вслед за 'изношенными' самолетами на привлекательных территориях уберут и остальные памятники'.

Есть и еще вопрос, который волнует местных жителей: что будет с макетами Як-42 и ракетой 'Восток', которые пока еще держат оборону. Як-42, выкупленный компанией 'Фрэш-Медиа', ожидает переселение на задворки ВВЦ, где его превратят в 'инвестиционный проект'. Ракету, как заверили 'НИ' в пресс-службе ВВЦ, никто трогать не собирается. Однако гарантий, не повторят ли символы полета авиаконструкторской мысли судьбу несчастной 'тушки', нет.