Вчера замминистра транспорта Александр Мишарин заявил, что управление Внуково и красноярским Емельяново может быть объединено для обслуживания авиаперевозчика, создаваемого "Ростехнологиями" на базе "Атлант-Союза" и авиаальянса AiRUnion. "Может быть создана единая управляющая компания, которая будет управлять аэропортами, обслуживающими эту авиакомпанию",- цитирует "Интерфакс" Александра Мишарина. В состав самой новой авиакомпании аэропорты войти не смогут, сказал замминистра: это противоречит концепции разделения аэропортового и перевозочного бизнесов. Таким образом, администрация Красноярского края не сможет стать акционером объединенного авиаперевозчика, как объявлялось раньше.
С Александром Мишариным вчера связаться не удалось, но источник "Ъ" в Минтрансе подтвердил, что идея объединения Внуково и Емельяново в рамках одной управляющей компании активно обсуждается. "Это вполне может стать результатом работы, которая сейчас проходит под руководством представителей частных акционеров Внуково",- сказал собеседник "Ъ". Совладелец московского аэропорта Виталий Ванцев возглавляет оперативный штаб по управлению перевозками AiRUnion. Вопрос о передаче в управление структурам акционеров Внуково других аэропортов, входящих в передаваемые "Ростехнологиям" авиакомпании (аэропорты не выделены из состава "Саратовских авиалиний", "Кавминводыавиа", "Оренбургские авиалинии" и "Владивосток-авиа"), пока не планируется, но собеседник "Ъ" допускает, что "логика в этом есть".
Виталий Ванцев подтвердил, что Внуково предложило Емельяново "помощь по управлению и развитию аэропорта", но конкретных договоренностей на этот счет еще нет. В то же время господин Ванцев подтвердил, что как частный акционер заинтересован войти в управление красноярским аэропортом и инвестировать в его развитие.
Виталий Ванцев неоднократно говорил о том, что Внуково хочет брать в управление другие российские аэропорты и, в частности, собиралось участвовать в конкурсе за концессию на петербургское Пулково. Непосредственно перед конкурсом Авиационная нефтяная компания, через которую Виталий Ванцев и его отец Анатолий владеют долей в московском аэропорту, создала ЗАО "Управляющая компания "Аэропорт"", но жесткие условия не дали ей поучаствовать в конкурсе.
Эксперты и участники рынка критически относятся к идее объединения управления во Внуково и Емельяново. Один из руководителей аэропортов, попросивший об анонимности, считает, что главная цель акционеров Внуково - не развитие аэропорта Красноярска, а привлечение дополнительного потока во Внуково. "Если Емельяново будет управляться из того же центра, что и Внуково, и объединенный авиаперевозчик на базе "Атлант-Союза", выдача слотов для авиакомпаний будет вестись в их интересах",- уверен собеседник "Ъ". Глава аналитического департамента "Ингосстрах-инвестиции" Евгений Шаго соглашается, что опасность ограничения конкуренции существует, но напоминает, что создание специализированных компаний для управления несколькими аэропортами во всем мире признано эффективным.
← Назад
Москва объединится с Красноярском 19 сентября 2008 года , Коммерсантъ Совладелец московского аэропорта Внуково Виталий Ванцев, работая над антикризисными мерами для авиаальянса AiRUnion, нашел возможность и для расширения бизнеса своего аэропорта. Внуково может получить в управление базовый аэропорт "Красэйра" - красноярское Емельяново. URL: http://www.aex.ru/fdocs/1/2008/9/19/13090/ Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer. |