Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Музей ЛИИ имени М.М. Громова


сентябрь 2008 года Журнал "Авиапанорама", №4, 2008


В статье 'Реальное дело реальных героев' в №3-2008 журнала 'Авиапанорама' опубликован компьютерный рисунок проекта памятника самолету Ту-144 в начале Аллеи Героев ЛИИ им. М.М. Громова. По ней проезжают и проходят десятки тысяч участников и посетителей авиационно-космических салонов МАКС. Далеко не все они знают, что и линейка исторических летательных аппаратов, и ряд портретов Героев на этой аллее - часть общей экспозиции музея ЛИИ им. М.М. Громова. О нем наш рассказ.

Летно-исследовательский институт имени М.М. Громова является Государственным научным центром Российской Федерации, в сфере научных исследований и инженерных разработок которого находятся самолеты и вертолеты различного класса и назначения, а также космические аппараты самолетного типа (КАСТ). С 1986 года ЛИИ носит имя организатора и первого начальника, легендарного летчика-испытателя, Героя Советского Союза Михаила Михайловича Громова. Институт награжден орденом Красного знамени (1945) и орденом Октябрьской революции (1981). У истоков создания ЛИИ и в дальнейшей его
деятельности стояли видные ученые СССР: А.В. Чесалов, М.А. Тайц, В.С. Ведров, Б.Н. Егоров, Н.С. Строев и др., которые затем возглавили основные научные направления Института.
 
Будучи уникальным летным испытательным и доводочным центром нашей страны. Институт, как и вся его история богаты яркими событиями и свершениями, которые стали возможны благодаря создававшейся десятилетиями научной школе, особой системе формирования и внедрения оптимальных технологий летных испытаний, накоплению и развитию лучших традиций в области летного труда, глубокому анализу результатов летных экспериментов и оперативному внедрению новых научных знаний и достижений в практику создания авиационной и космической техники всеми конструкторскими бюро и НИИ авиапрома.
 
Вся картина развития отечественной авиации неотделима от летных исследований, которые в 1941 году возглавил ЛИИ. Создан Институт был, также как и многие научные учреждения авиационного профиля, на базе Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) имени проф. Н.Е. Жуковского в поселке Стаханово (ныне подмосковный г. Жуковский).
 
Музей ЛИИ был образован в 1981 году, в преддверии 40-й годовщины со дня образования Института, на базе кабинета внедрения новой техники, созданного в 1970 году. Здесь были собраны и систематизированы многие документы исторического характера, раскрывавшие особо значимую роль Института в создании авиационной техники, формировании такого уникального научного направления, как летные исследования и испытания, сертификация самолетов и вертолетов. Музей награжден дипломами российских и международных выставок за активное участие в их работе.
 
В настоящее время музей является своеобразным местом сбора, обобщения и распространения истории создания авиатехники, хранения текстовой и аудиоинформации, фото- и кинодокументов, отражающих этапы отечественной авиации, персоналии, традиции, сложившиеся на пути создания и становления современной реактивной авиации и ракетно-космической техники. Зримо и выпукло отражен вклад коллектива Института в авиационную науку и производство. На стендах музея демонстрируются отдельные образцы, включая средства измерения для летных испытаний прошлых лет, макеты, модели.
 
Экспозиция музея структурно построена по хронологическому принципу, раскрывает основные этапы летно-исследовательской, научной и производственной деятельности ЛИИ.
 
На стендах музея и фотографиях Аллеи Героев показаны люди и события почти 70 лет истории развития авиации, наиболее полно отражающие многогранную жизнь многотысячного коллектива ученых, летчиков-испытателей и авиационных специалистов разного уровня, а также представлены этапы развития аэродрома и стендово-моделирующей базы.
 
Музей на постоянной основе обеспечил оформление средств морального поощрения работников авиационной промышленности, работавших и работающих на территории ЛИИ - это Доски почета и Аллея Героев. В ЛИИ за прошедшие десятилетия работало 40 Героев Советского Союза, более 90 заслуженных летчиков-испытателей и штурманов-испытателей. В последние годы еще 15 летчиков- и штурманов-испытателей удостоены звания Героя России.
 
Среди ученых ЛИИ - 11 заслуженных деятелей науки и техники, 50 лауреатов Государственной и Ленинской премий. Глубокий след в истории института оставили выдающиеся летчики-испытатели М.М. Громов, С.Н. Анохин, А.Н. Гринчик, Амет-хан Султан, Г.М. Шиянов, М.Л. Галлай, Ю.А. Гарнаев. Им и другим посвящены стенды- выставки, рассказывающие об их вкладе в испытания авиационной и космической техники.
 
Большую коллекцию в музее составляют тематические альбомы по разным направлениям летных испытаний, а также по персоналиям. Особо интересен раздел музея, посвященный героическому беспосадочному перелету экипажа М.М. Громова, А.Б. Юмашева и С.А. Данилина из СССР через Северный полюс в США на самолете АНТ-25 и установлению ими мирового рекорда дальности полета по прямой в 1937 году.
 
Хорошо представлена одна из весомых страниц истории Института - работы в области космических исследований. Еще в 1957 году Главный конструктор космических кораблей С.П. Королев привлек ЛИИ, как одну из самых компетентных организаций того времени, к решению комплекса проблем создания бортовых систем пилотируемых космических аппаратов. В частности, для оборудования рабочего места космонавта проводились испытания систем обеспечения жизнедеятельности и спасения, обучение на стендах и летная подготовка экипажа, включая моделирование условий невесомости и приземления после завершения космической экспедиции.
 
С 1960 года на тренажерах-стендах ЛИИ проходили тренировку авангардная шестерка космонавтов, а именно: Ю.А. Гагарин, Г.С. Титов, П.Р. Попович, В.Ф. Быковский, А.Г. Николаев, Г.Г. Нелюбов. Позднее по программам космических кораблей 'Восток' и 'Восход' в ЛИИ тренировались А.А. Леонов, П.И. Беляев, В.М. Комаров, Б.В. Волынов и многие другие космонавты. Редкие кино- и фотодокументы этого определяющего периода отечественной космонавтики находятся в музее института, являются уникальной частью истории и помогают воспроизвести в памяти весомые события тех лет.
 
В музее представлены материалы по созданию и исследованиям нескольких поколений летающих моделей со скоростями полета от дозвуковых до гиперзвуковых, и, в частности, крупномасштабной модели орбитального корабля - космического самолета 'Буран' - 'Бор-5' и летающих моделей беспилотных орбитальных ракетопланов - 'БОР-2' и 'БОР-4'.
 
Посетители музея имеют возможность ознакомиться с функционирующей летающей лабораторией, созданной институтом на базе самолета
Ту-154 для отработки системы автоматического управления самолетами различного класса.
 
Во время проведения экскурсий по музею (особенно для студентов и школьников) беседы не ограничиваются показом экспонатов музея. В историческую часть входят также и линейка самолетов, стоящих на центральной Аллее Героев, посетителям предлагается познакомиться со стендовой базой института, посмотреть уникальные фильмы, а самое главное, почувствовать и окунуться в удивительный мир авиации и любящих ее людей - подвижников, верящих в великое будущее авиации России.
 
Музей находится в подмосковном городе Жуковском на закрытой территории ЛИИ, поэтому для посещения необходимо заранее оформить заявку.
Телефон для справок:
8(495) 556-56-73.
 
Мария Леонова,
директор музея
 
Сергей Филипенков,
ведущий научный сотрудник ЛИИ,
кандидат медицинских наук



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer