'Возможно, мы приобретем пакет <...> чтобы до момента создания объединенной компании работать на базе 'Атлант-союза', - сказал он. Это нужно для того, чтобы 'уже сегодня участвовать в управлении этой компанией'.

Небольшая столичная авиакомпания 'Атлант' с пассажиропотоком 1,67 млн скоро может стать базой формирования крупного авиахолдинга с контролем 'Ростехнологий': в нее будут переданы активы трех авиакомпаний развалившегося альянса 'Эйрюнион', а также ГТК 'Россия', 'Кавминводыавиа', 'Дальавиа', 'Владавиа' и др.

Два источника, близких к 'Ростехнологиям', говорят, что речь идет о покупке 49%-ного пакета частного акционера авиакомпании Виктора Григорьева. Он сам предложил 'Ростехнологиям' этот пакет, рассказывает один из собеседников 'Ведомостей'. Госкорпорация предлагала бизнесмену остаться акционером 'Атлант-союза', но он решил, что продать долю сейчас выгоднее, чем получить маленький пакет в будущей авиакомпании, добавляет другой. С Григорьевым вчера связаться не удалось.

Сумма сделки будет определена позже по результатам оценки компании, говорит источник, близкий к 'Ростехнологиям'. 'Много пакет стоить не может, - рассуждает он, - пару десятков миллионов, а может быть, и меньше'. По оценке руководителя аналитического департамента 'Ингосстрах-инвестиций' Евгения Шаго, рыночная цена пакета - $35-60 млн, но в условиях финансового кризиса его цена может серьезно снизиться. Эта доля нужна 'Ростехнологиям', думает эксперт: с ней будет проще урегулировать соотношение долей в объединенной авиакомпании с владельцем 51% акций 'Атланта' - правительством Москвы. Представители московской мэрии вчера были недоступны для журналистов.

'Атлант-Союз' Авиакомпания

Перевезла в 2007 г. 1,67 млн человек (8-е место среди российских авиаперевозчиков), 10 041 т грузов (данные ТКП). Выручка - 5,57 млрд руб. (2007 г., данные 'СПАРК-Интерфакс'). Чистый убыток - 446,3 млн руб.