Обнародованную информацию мы попросили прокомментировать наших экспертов.

 

 

- Действительно, у американских моделей он отображает силуэт самолета и изменяющийся угол между его крыльями и горизонтом, - говорит эксперт по безопасности полетов Виктор ТИМОШКИН. - На отечественных все наоборот: движущийся силуэт самолета на фоне статичного горизонта. Но на 'Боинге' их два, и, даже если предположить, что они показывали разные данные, пилоты имели достаточный опыт, чтобы сориентироваться в пространстве.

 

 

- В принципе можно посадить самолет и с горящим двигателем. Но думаю, что у лайнера сломался автопилот. Самолет при посадке неожиданно ушел вверх, а потом, не выдержав нагрузки на стабилизаторы, свалился в пике.

 

 

 

 

 

- При таком опыте это не имеет значения.

 

 

- Беда в другом. Сертифицирует самолеты та же организация, что и расследует их падения! Этим занимается последние 18 лет Международный авиационный комитет. А как родитель может осудить своего ребенка, даже если он что-то натворил? К тому же в продаже 'Боингов' заинтересованы его западные производители.

 

 

 

- Почему же молчат? Работяги частушки в эфире сочиняют: 'Над Донецком самолет в грозу попал, и в Иркутске реверс тяги отказал, никогда не пропадешь, если правду ты скрываешь, если свалишь всю вину на экипаж!'

 

 

 

 

 

Министр ответил, что, по предварительным данным, у разбившегося в Перми лайнера не было неисправностей, с которыми самолет нельзя было бы выпускать в рейс. А те, с которыми полетел 'Боинг', ни в коем случае не могли привести к катастрофе.

 

Кроме того, Левитин сообщил, что оба двигателя самолета работали вплоть до столкновения с землей.

 

- Взрывотехники, которые работали на месте крушения, подтвердили, что взрыва на борту не было. Это в той части, если мы говорим о теракте, - заявил Левитин.

 

 

- Это должны показать самописцы. Будет ясно, под каким углом летел самолет, как работали двигатели и т. д.

 

Кроме того, Левитин сообщил, что родные 55 погибших в авиакатастрофе уже определились с местом захоронения. Расходы по доставке погибших к месту захоронения берет на себя 'Аэрофлот'.

 

Идентификация останков тел (анализы делают в Екатеринбурге) продлится еще три-четыре недели.