'Аэрофлот-Российские авиалинии' предпринимает меры по защите своего бренда, которые приведут к изменению названий дочерних компаний. В мире существует много различных вариантов взаимодействия авиапредприятий между собой с доминированием одной из компаний. Часто дочерние предприятия не имеют прямых ассоциаций в названии с главным брендом, что позволяет, наверное обоснованно, избежать основному бренду некоторых рисков и проблем', - пояснил Лев Кошляков.

Напомним, что после катастрофы 14 сентября самолёта компании 'Аэрофлот-Норд' принято решение о лишении дочерних компаний торговой марки 'Аэрофлота'. Господин Кошляков рассказал 'Гудку', что такое решение будет распространяться и на 'Аэрофлот-Карго', дочернюю компанию, занимающуюся грузовыми перевозками.

Ребрендингом 'дочек' 'Аэрофлот' не ограничится. Перевозчик расторгнет соглашения с компаниями о передачах судна в аренду вместе с экипажем, объясняя это тем, что в скором времени каждая из компаний будет выполнять рейсы только на собственных воздушных судах.

'У нас существовало соглашение о 'мокром лизинге' на части маршрутов, но и действовало соглашение 'код-шеринга'. Сейчас те рейсы, которые нами эксплуатировались в сети маршрутов по контракту 'мокрого лизинга', переведены на сотрудничество в рамках 'код-шеринга', - резюмировал Лев Кошляков.

По мнению ведущего эксперта Центра политической конъюнктуры Дмитрия Абзалова, новая форма сотрудничества существенно отразится на деятельности компаний.

'Скорее всего, будут существенно сокращены совместные рейсы, хотя в некоторых случаях это практически невозможно. Основной удар будет по бренду - дочерним компаниям придётся искать собственные направления. Также 'Аэрофлоту' придётся, видимо, сократить маршрутную сеть, - полагает эксперт. - К крупномасштабным изменениям это не приведёт'.

Дмитрий Абзалов добавил, что бренд был одним из основных активов компании, особенно на фоне более дешёвых авиаперевозчиков, таких как 'Трансаэро' и 'Сибирь'.

'Дочерним компаниям придётся искать другие схемы управления для продвижения своих услуг. Возможно, будет заключён союз с одной из крупных авиакомпаний. Это может быть 'Сибирь' и 'Трансаэро', - уточнил Дмитрий Абзалов.

Напомним, что у 'Аэрофлота' три дочерние компании: 'Аэрофлот-Норд', 'Аэрофлот-Дон', занимающиеся перевозкой пассажиров, и 'Аэрофлот-Карго', перевозящая грузы.