Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Ария московского гостя


30 сентября 2008 года Юрий Гаврилов, Российская газета


В ближайшее время Россия и Индия могут принять масштабную программу военно-технического сотрудничества до 2020 года.

Эксперты двух стран уже обсуждают основные параметры этого документа. Шла о нем речь и на вчерашнем заседании межправительственной комиссии по ВТС в Дели. Российскую делегацию возглавлял министр обороны Анатолий Сердюков. Он перечислил некоторые проекты, которые могут укрепить стратегическое партнерство государств в военно-технической сфере. Это - создание крылатой ракеты нового поколения, поставка и лицензионное производство в Индии истребителей МиГ-35 и подлодок типа "Амур", совместная работа над самолетом пятого поколения и многоцелевым авиационным транспортником. Наконец, Москва предлагает Дели свою помощь в создании нестратегической противоракетной обороны и готова оснастить подразделения местной ПВО современными зенитно-ракетными комплексами.

Судя по всему, предложения Сердюкова устроили его индийского коллегу Араккапарамбила Куриана Энтони. Он откровенно признался, что в разговоре тет-а-тет, они обсудили даже больше проблем, чем планировалось. Главное, на что упирали оба министра, - уровень российско-индийских отношений переходит от стадии "продавец-покупатель" к взаимовыгодному и равному партнерству. Повлиять на этот процесс не может ни серьезная конкуренция за индийские оружейные контракты, ни трудности с выполнением уже заключенных договоров.

Что это за трудности, хорошо известно. Скажем, контракт на переоборудование российского крейсера "Адмирал Горшков" в авианосец для ВМС Индии в свое время плохо просчитали. Теперь Россия настаивает на увеличении суммы еще на 1,2 миллиарда долларов. Индийцы в принципе не против доплаты, но называют цену пониже. Торг в таких делах - явление нормальное даже для давних партнеров. Эксперты, с которыми удалось пообщаться корреспонденту "РГ", в один голос твердили, что взаимоприемлемую сумму в любом случае определят. И очень скоро.

С поставками палубных истребителей МиГ-29К для "Горшкова", по словам руководителя Объединенной авиастроительной корпорации Алексея Федорова, проблем вообще не будет. Первый самолет индийской партии соберут уже в конце нынешнего года. Не станет дело и за оставшимися пятнадцатью. В корпорации четко определились и с другим контрактом - на модернизацию нескольких десятков истребителей МиГ-29 для индийских ВВС.

- 6 самолетов мы переделаем в России. Остальные по лицензии соберут в Индии, - сказал Федоров.

Глубокая модернизация позволит увеличить жизнь этой машине на десятилетия. Туда планируется установить новейшие авионику, бортовые компьютеры, оснастить истребители современными системами вооружения.

Авиация и флот Индии - не единственные рода войск, которые перевооружают с помощью российской оборонки. К примеру, в Дели по-прежнему заинтересованы в поставках и лицензионном производстве танков Т-90С. По подсчетам специалистов, экспорт нашей бронетехники за океан к 2020 году достигнет нескольких тысяч единиц. Об общей сумме контрактов военные, по понятным причинам, предпочитают не говорить, но ясно, что речь идет о миллиардах долларов. Правда, индийцев интересуют уже не "одиночные" контракты, а целые пакеты договоров. Например, предусматривающие техническое обслуживание вооружения и военной техники. Это, так сказать, задание на завтра. Что же касается дня сегодняшнего, то программа военно-технического сотрудничества России и Индии до 2010 года включает порядка двухсот различных проектов, оцениваемых гигантской суммой - 20 миллиардов долларов.

Идеологию новых взаимоотношений Москвы и Дели подсказала совместная работа над крылатой ракетой "БраМос". Эту "крылатку" назвали в честь двух рек - индийской Брахмапутры и нашей Москвы-реки. Ее с 2001 года разрабатывали ВМС Индии. Но в итоге ракета поступила на вооружение и в сухопутные войска. Сейчас этот универсальный боеприпас "примеривают" на боевую авиацию. Вчера Анатолий Сердюков побывал на совместном российско-индийском предприятии, где делают "БраМос", с явным интересом рассматривал 9-метровое "крылатое чудо". Так в Дели ракету прозвали не только за универсальность (боеприпасом, который можно подвешивать к брюху самолета, устанавливать на корабли и пускать с наземных комплексов, могут похвастаться немногие государства), но и за "космическую" скорость полета.

Тесно сотрудничая с Индией в военно-технической сфере, Россия тем не менее строго придерживается своих международных обязательств. Это, в частности, касается экспорта стратегических субмарин. Когда нашего министра обороны журналисты спросили, не поставит ли Москва такую технику Дели, Сердюков был категоричен: "Атомными подлодками мы не торгуем".




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer