'Ростехнологии' вместе правительствами Москвы и Красноярского края вчера объявили о намерении создать 'новую объединенную авиационную компанию - ведущего оператора на рынке внутренних и международных перевозок'.

Базой для нее должны стать маршрутные сети и авиапарк компаний 'Атлант-союз', альянса 'Эйрюнион', ГТК 'Россия', 'Кавминводыавиа', 'Оренбургских авиалиний', 'Саратовских авиалиний' и 'Владивосток-авиа'. А основными портами базирования - 'Внуково' (там базируется 'Атлант-союз') и 'Емельяново' в Красноярске.

Решение уже согласовано с правительством России, говорится в сообщении. Совокупный оборот перечисленных авиаперевозчиков в 2007 г. составил 65,35 млрд руб., пассажиропоток - 10,9 млн человек.

Контрольный пакет акций новой компании будет закреплен за 'Ростехнологиями'. По указу президента России от 26 мая им уже передаются пакеты акций трех компаний, входящих в 'Эйрюнион': 50,04% 'Домодедовских авиалиний', 51% 'Красэйр' и 46,5% 'Самары'. А по указу от 10 июля - по 100% акций ФГУПов ГТК 'Россия', 'Кавминводыавиа' и 'Оренбургских авиалиний' (после акционирования), а также 51% акций 'Саратовских авиалиний'.

'Атлант-союз', который уже принял на себя операционную деятельность 'Эйрюнион', будет основой новой структуры, говорит руководитель оперативного штаба по урегулированию кризиса альянса Виталий Ванцев, схема и состав акционеров пока не ясны. По его словам, уже с 7 сентября борты 'Эйрюнион' полетят из 'Внуково' - пока на топливе от Росрезерва.

По долгам будут ревизия и переговоры по их реструктуризации. На формирование новой компании уйдет не более четырех месяцев, считает Ванцев. По словам чиновника Минтранса, одна из схем ее создания - увеличение уставного капитала 'Атлант-союза' за счет внесения в него акций остальных компаний. Другой вариант - передача 'Атланту' их активов и долгов, говорит источник в правительстве Москвы.

Интересно, что в список попал госпакет (52,2%) 'Владивосток-авиа', удивляется источник в 'Аэрофлоте': в указах президента он не значится, а Росимущество заявляло, что пакет достанется 'Аэрофлоту', планировавшему создать дальневосточную 'дочку'. В 'Ростехнологиях' объяснять это не стали.

'Меня как кредитора интересует, отдаст ли 'Эйрюнион' долги', - говорит гендиректор 'Ильюшин финанс', подавшей иск о банкротстве 'Красэйр'. По данным судов, с начала 2007 г. в арбитраж Москвы уже подан 81 иск к 'Красэйр' на сумму 1,76 млрд руб. и $15,46 млн, еще 10 - в облсуд на сумму 96,4 млн руб.

В подготовке статьи участвовали Анна Репка, Иван Васильев