Как рассказывают прокуроры, расследующие причины авиакатастрофы 9 января в горной части Республики Алтай вертолета Ми-171 компании "Газпромавиа", "тяжелые погодные условия и короткий световой день сильно мешают работе". "В горах установилась хотя и не морозная, но ветреная погода. В Горно-Алтайск, где находится штаб по расследованию авиапроисшествия, приходится возвращаться, пока совсем не стемнело: полеты ночью в горной местности запрещаются",— рассказывают следователи.

Вчера, по словам референта Западно-Сибирского следственного управления на транспорте Татьяны Дубенюк, из баков вертолета Ми-171 были взяты образцы топлива и отправлены на экспертизу. К качеству же авиатоплива, изъятого на вертолетных площадках, где в пути дозаправлялся Ми-171, нареканий у специалистов не возникло. По-прежнему в работе у следователей стандартный набор версий случившегося: человеческий фактор, погодные условия, отказ двигателя или иных механизмов вертолета, а также некачественное топливо, которым могло быть заправлено воздушное судно. Рассматривается и версия, высказанная в приватной беседе с друзьями одним из выживших участников событий: якобы трагедия произошла из-за того, что пассажиры вертолета решили поохотиться прямо с борта машины. По просьбе пассажиров командир Ми-171 снизился до минимально возможной высоты, в какой-то момент вертолет зацепил хвостовым винтом склон горы и рухнул.

Вчера потерпевших в авиакатастрофе, кому позволяет состояние здоровья, допросили следователи. Напомним, в живых в трагедии остались вице-премьер республики Алтай Анатолий Банных, главный эксперт объединенного экспертного совета комитета Госдумы по экономической политике и предпринимательству Николай Капранов, его приятель бизнесмен Борис Белинский (все трое находятся в больнице Барнаула) и второй пилот Максим Колбин.

Следственные действия также проводились в алтайском республиканском бюро судебно-медицинской экспертизы (СМЭ). Тщательно были осмотрены трупы пятерых погибших (тела полпреда президента РФ в Госдуме Александра Косопкина и заместителя начальника департамента управления президента РФ по внутренней политике Сергея Ливишина доставлены в Москву). Досконально осмотреть и описать обнаруженные в горах тела погибших, буквально вмерзших в снег, в горах не представлялось возможным. Как пояснили представители СМЭ, все погибшие скончались от многочисленных травм и переломов, несовместимых с жизнью. "Травмы очень обширные и серьезные: фрагментация, разминание тканей. У некоторых конечности держатся на лоскутах кожи. Не исключено, что повреждения могли быть нанесены винтом вертолета. Люди погибли мгновенно",— сообщили в бюро СМЭ.

По словам работников бюро, первым экспертизу проведут погибшим в катастрофе жителям Горно-Алтайска: похороны председателя республиканского комитета по охране, использованию и воспроизводству объектов животного мира Виктора Каймина, командира Горно-Алтайского летного отряда Владимира Подопригоры, руководителя алтайского ансамбля "Арманка" Василия Вялкова состоятся сегодня и завтра. По словам источника в СМЭ, "особое внимание" эксперты уделят исследованию погибших членов экипажа Алексея Баяндина и Александра Вертея. Глава республики Александр Бердников обещал семьям погибших в алтайских горах материальную помощь в размере 150 тыс. руб. По словам пресс-секретаря авиакомпании "Газпромавиа" Дарьи Полухиной, компенсацию получат родственники командира экипажа Алексея Баяндина и бортмеханика Александра Вертея. Прощание с полпредом президента РФ в Госдуме Александром Косопкиным состоится 14 января.

Между тем расследование трагической гибели федеральных и местных чиновников и лиц из их сопровождения обрастает новыми скандалами. На фотографии с места происшествия, размещенной на сайте одного из алтайских интернет-ресурсов, среди обломков вертолета валяются туши застреленных животных. По мнению некоторых экспертов, это алтайский горный баран (архар или аргали), который занесен в Красную книгу РФ редких и исчезающих видов животных. Охота на таких животных запрещена с 1934 года. К тому же промысел, судя по всему, велся с воздуха — с борта вертолета.