← Назад

Главная Обзоры СМИ Статьи

Катастрофу самолета под Минском списали на человеческий фактор


27.10.09 12:22 Юлия Котова, GZT.ru


МЧС Белоруссии обнародовало фамилии пяти погибших при крушении самолета, следовавшего из Москвы и разбившегося при посадке под Минском в понедельник. Среди них – глава авиакомпании S-Air. По предварительной версии, причиной крушения мог стать человеческий фактор.

Среди погибших при крушении самолета, принадлежавшего частной российской авиакомпании S-Air, – глава фирмы Марат Ромашкин, пассажир по фамилии Малышев, а также три члена экипажа – пилот Самойлов, штурман Снимщиков и бортпроводница Латутина. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на представителя МЧС Белоруссии.
 
Самолет бизнес-класса BAе-125, принадлежащий российской авиакомпании S-Air, разбился вечером 26 октября в 4 км от взлетно-посадочной полосы Национального аэропорта «Минск». Самолет следовал чартерным рейсом «Москва-Минск», на его борту находились два пассажира и три члена экипажа. Изначально сообщалось, что на борту было шесть человек, однако позже стало известно о том, что один из пассажиров, который должен был лететь на этом самолете, на рейс не явился.
 
 
Не смог приземлиться
 
Как сообщает МЧС Белоруссии, самолет не смог с первого раза зайти на посадку и пошел на второй круг. Но в 21.40 по местному времени (22.40 мск) диспетчер центра управления полетов национального аэропорта «Минск» сообщил о том, что во время захода на посадку самолет исчез с радаров.
 
Смотрите также

Авиакомпания S-Air предлагает услуги по организации и выполнению чартерных рейсов бизнес-авиации из любого аэропорта мира в любой пункт назначения, говорится на сайте компании. Парк компании состоит из самолетов Як-42Д, рассчитанных на 35 пассажиров, ТУ-134А-3 (до 39 пассажиров), Як-40 (до 12 пассажиров), BAе-125-800 (другое название – Hawker, рассчитан на перевозку 9 пассажиров и двух членов экипажа). Это единственный в России скоростной реактивный самолет бизнес-класса с дальностью полета около 5 тыс. км. Самолеты такого типа выпускаются с 1962 года, всего их было произведено 763 шт.
 
В поисках пропавшего самолета были незамедлительно задействованы спасательные и инженерные службы аэропорта, пожарные и аварийно-спасательные подразделения МЧС. Обломки самолета и тела пяти погибших обнаружили в 22.44 (23.44 мск) в 4 км от взлетно-посадочной полосы национального аэропорта, в лесном массиве между деревнями Драчково и Пятилетка Смолевичского района Минской области.
 
После падения, сообщает МЧС, самолет загорелся. Возгорание было ликвидировано подразделениями МЧС в кратчайшие сроки, возникновение лесного пожара предотвращено.
 
 
Несмотря на сложные погодные условия, аэропорт «Минск» функционировал бесперебойно. Как сообщает агентство «Белта», диспетчеры работали в штатном режиме. Примерно в то время, когда произошло крушение самолета S-Air, в аэропорту успешно совершили посадку самолеты, следующие из Москвы и Вены.
 
Смотрите также

Разбившийся самолет вылетел из терминала Внуково-3. Это крупнейший в Европе центр бизнес-авиации. В настоящее время Внуково-3 принимает и обслуживает 95% рейсов бизнес-авиации (по информации с сайта оператора рейсов бизнес-авиации в аэропорту Внуково "Виппорт").
 
Причины крушения не известны
 
По факту гибели людей возбуждено уголовное дело. В настоящий момент проводится предварительное расследование причин крушения самолета.
 
По информации РИА Новости, самолету российской авиакомпании ничего не могло помешать приземлиться благополучно: погодные условия были удовлетворительными, видимость – около 3 тыс. м, морось, ветра не было.
 
 
По предварительной версии, возможная причина катастрофы – человеческий фактор: при удовлетворительной погоде пилоты могли не справиться с управлением. Установить точную причину авиакатастрофы будет возможно после исследования материалов бортовых самописцев, но их пока обнаружить не удалось.
 
Росавиация проверит S-Air вне очереди
 
Тем временем Росавиация сообщила о намерении провести внеочередную проверку летной работы и состояния безопасности авиакомпании S-Air, которой принадлежал разбившийся самолет. Кроме того, как сообщает ИТАР-ТАСС, для расследования катастрофы под Минском создана комиссия межгосударственного авиационного комитета.
 
Похожая катастрофа самолета бизнес-класса BAe-125-700A произошла 2 января 2006 года в районе Харькова. Тогда самолет, принадлежавший российской авиакомпании «Авком», из-за отказа оборудования при заходе на посадку неожиданно потерял высоту, упал на берег озера Основянское и при ударе взорвался. Погибло три члена экипажа. Пассажиров в самолете не было – он должен был взять их на борту в аэропорту Харькова.



URL: http://www.aex.ru/fdocs/1/2009/10/27/16435/


Полная или частичная публикация материалов сайта возможна только с письменного разрешения редакции Aviation EXplorer.