Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


В аэропорту Минска потерпел крушение самолет из Москвы


28 октября 2009 года Олеся Ганевич, Ирина Козлик, Катерина Борисевич , Пчелкина Елизавета, Комсомольская Правда


Самолет ВАе-125 авиакомпании "С-ЭЙР", следовавший рейсом Внуково - Минск, потерпел крушение недалеко от белорусского международного аэропорта. По уточненным данным, на борту находились пять человек, включая экипаж.

Все они погибли, их тела обнаружены на месте падения самолета, сообщили в МЧС Белоруссии.

Ранее сообщалось, что в числе пассажиров в столицу Белоруссии летел генеральный директор компании Марат Ромашкин, но подтверждения эта информация пока не получила.

"Борт вылетел в 21.06, а в 22.35 пропал с экранов радаров, - цитирует агентство РИА «Новости»

В район катастрофы выдвинулись спасатели, которые обнаружили обломки самолета в четырех километрах от взлетно-посадочной полосы, в лесном массиве.

Сегодня утром МЧС Беларуси обнародовало список погибших.

Среди них глава авиакомапнии «С-ЭЙР» Марат Ромашкин, второй пассажир Малышев, и три члена экипажа - пилот Самойлов, штурман Снимщиков и бортпроводница Латутина. Имена погибших агентству не уточнили.


Место авиакатастрофы самолета российской компании "С-ЭЙР" оцеплено. Ни журналистов, ни посторонних туда не пускают. Сейчас на месте происшествия работают сотрудники ОВД Минской области на воздушном транспорте и сотрудники милиции Смолевичского РОВД.

На место авиакатастрофы приехал сотрудник российского посольства, но отказывается от каких-либо комментариев. Ожидается, что в 12 часов (по минскому времени - ред.) на место падения самолета приедет специальная комиссия. По неофициально информации, представители авиакомпании "С-ЭЙР", которой принадлежал самолет, сегодня в Минск не прилетят.

Возбуждено уголовное дело.

Белорусской транспортной прокуратурой возбуждено уголовное дело по факту падения российского самолета, сообщает БелТА. Уголовное дело возбуждено по ч.3 ст.314 УК Беларуси  -"Нарушение правил безопасности движения или эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта".

А В ЭТО ВРЕМЯ

Глава российской авиакомпании «С-ЭЙР» летел в Минск на открытие казино?

Разбившийся под Минском российский самолет встречали сотрудники крупнейшего казино

«Шангри Ла» - крупнейшее казино Москвы. Его шумно демонтировали, когда в Москве запретили играть в азартные игры. Недавно казино переехало в Минск, и в пятницу прошла пресс-конференция по поводу его торжественного открытия. Есть слухи, что Марат Ромашкин, глава российской авиакомпании «С-ЭЙР» Марат Ромашкин, погибший в авиакатастрофе под Минском, любил поиграть в казино.

- Ромашкин летел к вам играть в казино? – уточнил корреспондент "Комсомолки" у директора по связям с общественность казино «Шангри Ла» Лаврентия Губина.

- Нам не известны цели его пребывания в Минске. Мы его встречали в аэропорту. Марат Ромашкин был нашим хорошим гостем в Москве. Он летел в Минск по своим делам. И попросил организовать ему встречу - забронировать гостиницу, встретить в аэропорту. Как старых знакомых. Он знает, что у нас тут бизнес. Не исключено, что он мог зайти к нам в казино.

 - Он был клиентом «Шангри Лы» в Москве?

- Да. Потому и обратился. Это был его самолет, его авиакомпания. Мы не имели никакого отношения к его полету. И даже не знали, кто кроме него должен был лететь на этом борту. Это люди такого уровня. Достаточно одного его звонка нашим боссам, чтобы ему здесь помогли.

 - В Минске Ромашкин часто бывал? - Не знаем.
СПРАВКА "КП"

Считается, что этот VIP -лайнер отвечает самым высоким мировым стандартам безопасности. В самолете установлено новейшеее навигационное оборудование EFIS и система шумоизоляции. В отличие от других подобных машин, этот лайнер без проблем может приземляться на аэродромах с короткой полосой (например в горах). Салон Hawkerа идеален для комфортабельного перелета.

Внутри самолета есть мягкие кожаные кресла и деревянные столики. Так что деловые переговоры можно вести прямо в небе. Производители сумели вписать в маленькую пассажирскую кабину даже диван! А еще весь перелет люди могут смотреть фильмы или слушать музыку. Не многие самолеты могут похвастаться столь уютным салоном. Аналогичные модели самолета используются во всем мире уже более 26 лет. С этого времени конструкторы лишь незначительно усовершенствовали крылья и салон в новых выпускаемых лайнерах Hawker . Летно-технические характеристикики скорость около 800 кмч (у других подобных лайнеров скорость полета не превышает 700 кмч). дальность полетов не более 5 000 км.

BAE-125-800 (Hawker HS-125-800 XP) - один из самых популярных реактивных самолетов для бизнесменов. Считается, что этот VIP-лайнер отвечает самым высоким мировым стандартам безопасности. Аналогичные модели используются во всем мире уже более 26 лет.

Летно-технические характеристики:

скорость - около 800 км/час

дальность полетов - не более 5000 км

максимальная высота полета - 12 100 м

число пассажиров - 8 человек

экипаж - не более трех человек

Размеры самолета:

размах крыльев - 15,66 м

длина - 15,6 м

высота - 5,51 м

ИЗ ПЕРВЫХ УСТ

Муж погибшей стюардессы Олеси Латутиной:  «Жена опаздывала на рейс»

Летать девушка начала с 18 лет...
 

В воскресенье, 25 октября, Дима Башкиров и Олеся Латутина отпраздновали годовщину совместной жизни. Молодые люди познакомились в Москве, куда девушка переехала из Брянска после окончания школы. Знакомство переросло в серьезные отношения, с 20 лет ребята стали жить вместе, а год назад расписались… После свадьбы Дима ушел в армию, и вернулся со службы месяц назад.

- Это был плановый рейс или вашу жену вызвали на работу неожиданно?

- Плановый.

- Говорят, ее начальник (глава авиакомпании «С-ЭЙР» Марат Ромашкин – Ред.) летел в Минск играть в казино…

 - Да, она говорила, что он летит в казино. Странно, ни у меня, ни у нее не было никакого предчувствия. Правда, она звонила и говорила, что опаздывает на самолет. Вылет у нее должен был быть в 9 часов. А у нас перекрыли МКАД, добиралась до Внуково она на машине. У нее на все про все оставался час, и она говорила мне по телефону, что времени у нее мало, и все будет бегом. Но предчувствия, что случится трагедия, не было…. Проводил в рейс спокойно, как всегда.

- Когда Олеся начала летать?

- С 18 лет. Она начинала с авиакомпании «Сибирь». В бизнес-авиации она проработала чуть больше года.

- С детства мечтала быть стюардессой?

- Когда она приехала в Москву, то увидела объявление, что требуются бортпроводники. И она решила попробовать. Ей нравилось летать. Я с ней разговаривал по поводу ее дальнейшей работы, и она говорила, что хотела стать кем-то повыше, больше зарабатывать… Может быть, инструктором. Но совсем из этой сферы уходить не собиралась…

НЕВЕРОЯТНО, НО...

"В 1985 году на этом месте упал самолет ТУ-134, летевший из Минска в Ленинград"

Тогда из 85 пассажиров выжили чуть меньше половины.

Утром 27 октября под Минском место крушения российского самолета "С-ЭЙР", лесной участок размером 170 на 200 метров, оцепили сотрудники милиции. Здесь поломаны деревья, валяются ботинки погибших, стоит самолетное кресло. В воздухе до сих пор запах гари и керосина. Утром здесь прошел дождь и, возможно, какие-то следы уже смыты. Милиция не пропускает любопытствующих местных жителей, которые приходят на место происшествия вместе с детьми - самолет упал в трех километрах от деревни «Пятилетка» и в четырех - от деревни Драчково.

По словам местных жителей, в момент падения самолета они слышали какой-то звук, похожий на хлопок. Сотрудник аэропорта вспомнил, что в феврале 1985 года на этом месте упал самолет ТУ-134, летевший из Минска в Ленинград. На взлете у самолета отвалился хвост, и люди выпадали прямо из хвостового отделения. Тогда из 85 летевших чуть меньше половины пассажиров выжили. Благодаря тому, что они падали в глубокий снег.

От каких-либо комментариев работающие на месте спасатели и милиционеры воздерживаются, во вторник днем расследованием занялась минская транспортная прокуратура. Самолет ВАЕ-125 авиакомпании "С-ЭЙР", следовавший рейсом Внуково - Минск, потерпел крушение недалеко от Национального аэропорта «Минск».

На борту разбившегося самолета находились пять человек, включая экипаж. Самолет исчез с экранов радаров в 21.35 по местному времени (минус час от МСК), буквально через 15 минут на месте падения – в четырех километрах от взлетно-посадочной полосы в лесном массиве - уже работало 40 пожарных машин, 12 скорых, милиция.

Самая вероятная причина падения - из-за сложных погодных условий, измороси, летчики просто могли заблудиться. Все находившиеся в самолете погибли, их тела обнаружены на месте падения самолета. Прокуратура работала на месте до 7 часов утра, потом тела четверых погибших увезли, но по нашим сведениям, одно из тел оставалось под обломками самолета.

 
КСТАТИ
 
Ромашкин мог владеть игорным бизнесом
 
Мы попытались выяснить, мог ли погибший глава «С-Эйр» иметь отношение к игорному бизнесу. Супруга Марата разрыдалась в трубку и отказалась давать комментарии. А вот его бывшие коллеги оказались куда разговорчивее.
 
- Марат - прирожденный бизнесмен, - рассказывает бывший сотрудник Ромашкина, зам. гендиректора компании «Аэро-лимузин» Всеволод Скрипко. - Он был хватким, целеустремленным. Пришел в авиакомпанию прямо из Бауманского института. Сначала работал простым менеджером по организации полетов. Но затем дослужился до коммерческого директора. Марат всегда хотел создать свою авиакомпанию и добился цели.
 
Но авиация - не единственная сфера деятельности Ромашкина.
 
- У него был различный бизнес, - говорит гендиректор «Авком» Евгений Бахтин (именно в этой фирме, которая занималась коммерческими авиаперевозками, и начинал свой трудовой путь Ромашкин).
 
- А имел он отношение к игорному бизнесу?
 
- Не исключаю такой возможности...

 




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer