Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Аллигатор" специального назначения


8 октября 2009 года Сергей Птичкин, Российская газета


Как уже сообщал "СОЮЗ", завершились самые масштабные за всю историю Союзного государства военные маневры. Отрабатывались не только новые подходы в управлении войсками, но и проверялась на практике эффективность новейших систем вооружения. Основные события развернулись на территории 230-го общевойскового Обуз-Лесновского полигона.

По легенде российско-белорусская региональная группировка войск отражала агрессию условного противника. "Агрессору" на первом этапе даже удалось добиться успеха и захватить часть территории. Тем не менее "наши" смогли выстоять, перегруппироваться, подтянуть резервы и подготовиться к решительному контрнаступлению. Параллельно на временно оккупированной территории подразделения белорусского спецназа развернули масштабную партизанскую войну. И вот час перелома в условном, но очень жарком сражении настал.

Для подготовки контрудара была использована самая мощная авиация ВВС России. Стратегические Ту-160 и Ту-95МС осуществили пуск крылатых ракет по критически важным объектам в глубине обороны противника. Нанесли удар дальние бомбардировщики с изменяемой стреловидностью крыла Ту-22М3. Затем в действие вступили фронтовые бомбардировщики ВВС Республики Беларусь Су-24М, штурмовики Су-25СМ, тяжелые истребители Су-27СМ, а также российский фронтовой бомбардировщик нового поколения Су-34. Действия наземных войск активно поддерживали вертолеты Ми-24 и даже Ми-28Н.

Строевые летчики ВВС Беларуси, пилотировавшие Су-27СМ, ввязавшись в воздушный бой с условным воздушным противником, эффектно и, главное, эффективно использовали такие фигуры высшего пилотажа как "Колокол", "Кобра" и свой фирменный оборонительно-наступательный маневр - "Ракушка". В России их применяют лишь асы высшего пилотажа на различных авиашоу, а в Беларуси они давно стали обычным тактическим приемом воздушного боя. Дело в том, что подобные фигуры могут выполнить лишь истребители типа Су-27СМ, Су-30 и МиГ-29 последних моделей. Воздушный противник, пытающийся повторить подобное, неизбежно теряет маневренность или сваливается в штопор. Кроме того, зависание истребителя, то есть потеря им скорости до нуля, буквально сводит с ума самые умные бортовые компьютеры лучших западных истребителей, рассчитанных на отслеживание скоростных целей. Демонстрация таких фигур высшего пилотажа в бою стала настоящим откровением воздушной части учения "Запад-2009".

Под мощным воздушным прикрытием наземные российско-белорусские части перешли в столь решительную атаку, удержать которую никакому агрессору было, конечно же, невозможно. На боевые порядки "противника" обрушились не только артиллерийские снаряды и "градины" систем залпового огня, но и ужасающие по своей разрушительной силе ракеты огнеметной системы "Буратино". Для борьбы с вражеской бронетехникой были использованы противотанковые управляемые ракетные комплексы: "Атака", "Конкурс", "Штурм" и самые различные системы ручных противотанковых гранатометов. И наконец, стальная лавина танков Т-72 и Т-80, дополненная боевыми машинами пехоты БМП-2, сокрушила последние очаги вражеского сопротивления.

Однако масштабные и зрелищные сражения на Обуз-Лесновском полигоне стали лишь частью общей операции по освобождению захваченной территории. Не менее интересные события происходили в тылу противника. Подразделения белорусских сил специальных операций развернули там настоящую партизанскую войну. На борьбу со спецназовцами "враг" бросил группировку войск. На помощь пришли российские ВДВ. Буквально на голову врага десантировались 600 "голубых беретов" вместе со своими боевыми машинами. С ходу они вступили в бой и совместно с белорусским спецназом нанесли противнику, как говорится, сокрушительное поражение.

Зрелищную эффектность победы в тылу врага усилила вертолетная поддержка. Впервые для этих целей использовался вертолет Ка-52 "Аллигатор". Уже принято решение, что именно эта машина станет основным боевым ударным вертолетом спецназа ГРУ, а также сил специальных операций, которые сейчас формируются в России. Возможно, скоро "Аллигаторы" появятся и в Вооруженных силах Республики Беларусь. Во всяком случае, белорусские спецназовцы не могли скрыть своего восхищения, наблюдая как неожиданно и почти бесшумно над местом боя в лесном массиве появлялся Ка-52, наносил точечные удары и стремительно скрывался за кронами деревьев на предельно малой высоте. Помимо огневой поддержки, "Аллигатор" способен обмениваться разведывательной информацией с подразделениями спецназа, действующими в тылу противника, и оказывать существенную помощь в управлении наземными войсками.

Учения завершены. За завершающей фазой маневров наблюдали президенты России и Беларуси Дмитрий Медведев и Александр Лукашенко. Итоги учений будут тщательно изучаться и обобщаться. Но первые выводы уже сделаны.

Начальник Генштаба Вооруженных сил Республики Беларусь генерал-лейтенант Сергей Гурулев отметил:

- Были продемонстрированы высочайшая слаженность и оперативная совместимость. Я лично никаких трудностей в управлении российско-белорусской группировкой войск не встретил.

Его российский коллега генерал армии Николай Макаров добавил:

- Учения были чрезвычайно напряженными, они прошли на очень высоком организационном уровне.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer