Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


В крушении вертолета на Алтае виновны...мертвые


11 ноября 2009 года Виктория Минаева, Вадим Алексеев, Комсомольская правда


Когда в первых числах Нового 2009 года в горах Алтая сгинул вертолет с людьми, за поисками следила вся Россия. Неужели пассажиры стали жертвой покушения? Это была самая популярная версия, ведь на борту Ми-8 оказались большие чиновники. Наряду с простыми смертными - полпред президента России в Госдуме Александр Косопкин, заместитель начальника департамента управления президента РФ по внутренней политике Сергей Ливишин. Люди с такими должностями просто так не исчезают...

Разбитый вертолет нашелся. И разгадка его пропажи оказалась простой: пассажиры отстреливали краснокнижных архаров и в погоне за добычей разбили авиасудно об скалы.
 
После того, как эта весть пролетела по средствам массовой информации, внимание к выжившим возросло еще больше. Люди стали гадать: накажут их по закону или нет? В пользу первого говорила тяжесть содеянного: расстреляны редкие животные, погибли люди. А статус участников сафари склонял ко второму варианту.
 
 
С вопросами к следствию обратились депутаты Эл Курултая (парламента) Республики Алтай: как движется дело? И народным избранникам пришел ответ из Следственного комитета при прокуратуре РФ.
 
- Согласно официальному решению, все, кто стрелял в архаров, кто виновен в гибели людей – погибли в этой катастрофе, - пересказывает содержание документа депутат Виктор Ромашкин. – Никто из выживших не считается виновным. Впечатление такое, словно следствие «подогнало» вину под тех людей, с которых точно спроса быть не может. Хотя и среди погибших не все считаются запятнавшими свою честь. Например, установлено, что полпред президента России в Госдуме не принимал участие в охоте.
 
В редакцию «Комсомолки» попал тот самый документ из Следственного комитета, в котором правоохранительные органы поименно называют виновных в катастрофе. Летчик из Новосибирска Алексей Баяндин назван в числе виновных лиц. «Расследованием уголовного дела установлено, причиной крушения вертолета стало нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, допущенные командиром воздушного судна – вертолета Ми-171 (модификация Ми-8 – Прим. авт.) Баяндиным А.Д., - говорится в документе.
 
– Кроме того, в причинно- следственной связи с крушением вертолета и наступлением общественно-опасных последствий находятся также действия пассажира вертолета Пидопригоры В.П. , который с согласия командира воздушного судна Баяндина А.Д. был допущен на рабочее место второго пилота, совершал активные действия по управлению вертолетом и допустил ошибку при пилотировании». Ни Баяндина, ни Пидопригоры уже нет в живых, они погибли в результате катастрофы. Причем, следователи свалили на ни не только крушение вертолета, но и отстрел животных, занесенных в «Красную книгу»:
 
«Баяндин и Пидопригора, управляя вертолетом, направляли его к местам скопления животных, осуществляли их поиск и преследования с целью отстрела с борта воздушного судна».
 
- У меня у дочери опять с сердцем плохо стало, когда она узнала о том, что говорят следователи, - рассказала «Комсомолке» теща погибшего Алексея Баяндина. – Мы пытаемся забыть эту трагедию, не ворошить в памяти, а они обвинили Лешу во всех грехах, как не стыдно…
 
На этом, уголовное дело, похоже, закрывается. Если верить результатам расследования, все выжившие участники роковой экспедиции чисты перед законом.
 
Из досье «КП»
Трагедия в небе Алтая: хроника событий
 
За судьбой экипажа и пассажиров Ми-171 «Комсомолка» следила со дня исчезновения вертолета в горах Алтая. 9 января борт вылетел из Бийска и исчез. И лишь на третьи сутки разбившийся Ми-171 был найден в районе горы Черная (Республика Алтай). К тому времени уже стало известно, что на борту «вертушки» - высокие чиновники, и летели они на охоту. На месте крушения спасатели обнаружили семерых погибших и четверых тяжелораненых. Находившиеся на борту новосибирцы - бортмеханик Александр Вертей и командир экипажа Алексей Баяндин - погибли. До последнего момента не было известно, из какого города эти члены экипажа. Сначала их ошибочно записали в жители Томска - там оба работали, а домой, в столицу Сибири, приезжали лишь на выходные. Родственникам Александра Вертея о трагедии сообщили 11 января из МЧС, а семья Баяндиных узнала страшную новость о гибели кормильца из новостей.
 
- Папа был опытным пилотом, у него стаж более 30 лет, 15 тысяч часов налета. Папа не очень любил возить людей на охоту, хотя часто сопровождал важных персон, - рассказал «КП» сын погибшего Дмитрий БАЯНДИН.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer