Как сообщили в пресс-службе внутренних войск, самолет МВД России прибыл в якутский город Мирный из Калужской области. После разгрузки около 9 утра местного времени он поднялся в воздух. Погода была ясная, видимость более 10 км, ветер - 6 м/сек, температура минус 27 градусов. При отрыве от взлетной полосы машина сразу начала заваливаться на правое крыло.
- Самолет прибыл в Мирный с грузом, - рассказал "Известиям" глава пресс-службы внутренних войск Василий Панченков, - и сразу после разгрузки должен был лететь в Иркутск и взять на борт сотрудников МВД для проведения ротации на Северном Кавказе. Но у него появился крен, самолет пролетел так около 2 километров на высоте 20-30 метров и столкнулся со старым рудным отвалом. На борту самолета находилось 11 человек экипажа. Все они погибли.
После тушения пожара и разбора металлических конструкций спасатели извлекли тела всех членов экипажа. Были найдены и бортовые самописцы. Однако, что произошло с самолетом, пока не ясно - на расшифровку "черных ящиков" уйдет несколько дней.
Ил-76 считается одним из самых надежных российских самолетов. Погодные условия при взлете были почти идеальными, если не считать мороза за бортом лайнера. В этой связи вспоминается катастрофа Як-40, в которой в марте 2000 года погиб журналист Артем Боровик. Тогда самолет, едва взлетев, накренился и рухнул. Одной из причин в Международном авиационном комитете назвали недостаточную обработку фюзеляжа противоледным раствором. Может, то же самое произошло и сейчас - из-за льда заело один из рулей, из-за чего и произошел крен?
Однако у сотрудников аэропорта по поводу катастрофы Ил-76 имеются свои соображения.
- Температура воздуха действительно была минус 27 градусов, однако Ил-76 антифризом не обрабатывался, - рассказывает "Известиям" инспектор по безопасности полетов аэропорта Мирный Владимир Врачковский. - В этом не было необходимости. Потому что климат у нас сухой, и обледенения корпуса при такой температуре не происходит. У меня есть догадки по поводу падения самолета, но я вам сказать о них не имею права. Скажу только одно - в катастрофе повинен не человеческий фактор.