Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Казахстан упорно гнет свою траекторию


24 ноября 2009 года Иван Коновалов, Анель Давлатова, КоммерсантЪ


Правительство Казахстана вчера не разрешило запуск с космодрома Байконур российской ракеты-носителя "Протон-М" с европейским спутником Eutelsat W-7. Старт должен состояться сегодня. Конфликты подобного рода возникают между Москвой и Астаной не в первый раз.

Спутник Eutelsat W7 французской телекоммуникационной компании Eutelsat Communications предназначен для трансляции телесигнала и оказания услуг связи. Построен компанией Thales Alenia Space на платформе Spacebus-4000C4. Масса — 5627 кг. Несет на борту 70 транспондеров Ku-диапазона (10,7-12,75 ГГц) суммарной мощностью 12 кВт. Срок службы 15 лет. Предполагаемая позиция — 36 градусов восточной долготы, зона покрытия — Европа, Ближний Восток, Центральная Азия и Африка. Число транслируемых телеканалов — 450, в том числе "НТВ Плюс" и "Триколор ТВ". Первоначально спутник планировали запустить в октябре 2009 года по программе "Морской старт", но из-за банкротства проекта старт перенесли на Байконур.

Старт "Протона-М" с телекоммуникационным космическим аппаратом W-7 в интересах европейской компании Eutelsat был запланирован на понедельник в 17.19 по московскому времени. Но вчера Федеральное космическое агентство (Роскосмос) распространило заявление о том, что "запуск космического аппарата находится под угрозой срыва по независящим от российской стороны причинам". В свою очередь, Национальное космическое агентство Казахстана (Казкосмос) обвинило Роскосмос в "постоянном изменении планов пусков космических аппаратов", что и является причиной возникающих проблем.

Пресс-секретарь Роскосмоса Александр Воробьев напомнил "Ъ", "это происходит уже не в первый раз" и при ряде запусков разрешение от казахстанской стороны приходило фактически за день до старта. В этот раз, как говорит господин Воробьев, все необходимые документы были согласованы, районы падения отработавших ступеней ракеты-носителя стандартные и не выходят за рамки договоренностей с Казахстаном. Однако пресс-секретарь Казкосмоса Асет Нуркенов утверждает, что пуск "Протона-М" с аппаратом W-7 от 23 ноября "изначально не входил в утвержденный график". По его словам, каждый внеочередной запуск должен утверждаться отдельным постановлением правительства Казахстана. Оно и было внесено на подпись премьер-министру Кариму Масимову, который в настоящее время находится с официальным визитом в Гонконге. Он постановление пока не подписал.

Это не первый конфликт подобного рода. Напомним, что в 2007 году Казахстан вводил почти двухмесячный запрет на запуски "Протонов" с Байконура. Причиной стала авария "Протона-М" 6 сентября 2007 года — тогда обломки ракеты и японского спутника JCSat-11 упали в 40-50 км юго-западнее города Джезказган. Господин Воробьев напомнил, что, начиная с 1999 года, Россия выплатила за аренду космодрома Байконур $1 млрд 265 млн, не считая денег, которые были вложены в инфраструктуру города и развитие космодрома. Директор казахстанской "Группы оценки рисков" Досым Сатпаев заявил "Ъ", что отметил, что срыв запуска "Протона" не приведет к политическому конфликту, поскольку Казахстан прекрасно понимает, что не в состоянии содержать космодром. Россия, в свою очередь, пока не имеет альтернатив (Плесецк не является серьезным конкурентом Байконуру). Тем не менее взаимные требования возникают регулярно. Астана стремится использовать "космическую" сферу в своих интересах, причем часто выраженную не в денежных штрафах, а во взаимных услугах (например, подготовка кадров или трансферт технологий), а Москва идет на это не очень охотно.



комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer