"Проект "Мистраль" рассматривается как технологическая платформа для создания российского авианесущего крейсера нового образца. Однако это в отдаленной перспективе. Головной корабль будет использован по прямому назначению – как десантный корабль", – отметил собеседник GZT.RU.

 

По словам источника, помимо сугубо натовской электронной начинки корабля, которую России, разумеется, никто не продаст, российским военным промышленникам предстоит продублировать на российский лад и все береговые системы жизнеобеспечения этого авианосца, влючая системы заправки топливом и загрузки вооружения.

 

Также придется переделывать под "Мистраль" и причальные комплексы военных баз, где будут базироваться авианосцы. Впрочем, не исключено, что под авианосные группировки, – если их все-таки будут создавать, – построят новые базы. По словам собеседника, теоретически "Мистраль" может поступить на любой из четырех российских флотов, однако наиболее эффективен он может быть в составе Северного или Тихоокеанского флотов, поскольку только там у российских кораблей есть прямой выход в океан, в отличие от флотов на Черном или Балтийском морях.

 

"Мистраль" – теплоход и локомотив

 

Напомним, что о создании отряда из пяти авианосцев еще полтора года назад обмолвился главком ВМФ Владимир Высоцкий. Затем его заявления были по сути дезавуированы начальником вооружения Вооруженных сил, замминистра обороны Владимиром Поповкиным. Теперь же, по словам собеседника GZT.RU, "Мистраль" может быть доработан для возможности приема самолетов "пятого поколения", образцы которого сейчас готовят к испытаниями в Комсомольске-на-Амуре.

 

Как говорит источник GZT.RU в Минобороны, по планам сделки, вместе с готовым ветолетоносцем Россия закупит и всю технологическую линейку по его изготовлению. "Это будут не только чертежи, но и станки, технологии, методики переподготовки специалистов. В конечном счете, этот проект может стать своеобразным локомотивом по выводу судостроительной отрасли из затяжного кризиса", – выразил надежду собеседник GZT.RU.

 

Ожидается, что российские "Мистрали" будут собирать на специально построенной верфи на одном из судостроительных заводов. Каком именно – решение пока не принято. Выбирать будут между стареющим Севмашем в Северодвинске, который достраивает "Адмирала Горшкова", санкт-петербургской Адмиралтейской верфью – и без того современным предприятием, и заводом "Звезда" в Приморье, где открывается китайско-корейско-российская суперверфь по строительству крупнотоннажных танкеров и газовозов.

 

"С одной стороны, такой проект, как "Мистраль", оздоровит любой российский судостроительный завод. С другой – есть как плюсы, так и минусы, которые нужно учитывать. В любом случае, в текущем состоянии ни один российских завод не способен выпускать корабли такого класса, как "Мистраль", – признался GZT.RU представитель Объединенной судостроительной корпорации, попросивший не называть его имени.

 

Смотрины напротив Исаакиевского собора

 

Сегодня утром "Мистраль" прибыл в Санкт-Петербург – в Морской порт города на Васильевском острове. Как ожидается, его посетят руководители военного ведомства и судостроительной индустрии. Не исключено, что на борт корабля взойдет и премьер-министр Владимир Путин, который находится в северной столице. После этого осмотра будет принято окончательное решение о покупке технологической линейки "Мистраля".