Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Летучий грузинец


15 декабря 2009 года Алексей Ионов, Георгий Двали, Александр Реутов, КоммерсантЪ


Вчера уголовный суд Бангкока отказал экипажу самолета Ил-76, задержанного в Таиланде с грузом северокорейского оружия, в освобождении под залог. Белорусско-казахскому экипажу предъявлены обвинения в ложном декларировании груза, нарушении правил авиаперевозки и незаконной перевозке оружия. Это грозит пятерым задержанным пожизненным заключением. Тем временем государства, затронутые скандалом, всячески отвергают свою причастность к контрабанде оружия.

Первое заседание по делу задержанного Ил-76 ("Ъ" сообщал об инциденте 14 декабря) прошло в уголовном суде Бангкока вчера утром. Адвокат пятерых членов экипажа, который состоит из гражданина Белоруссии и четверых граждан Казахстана, рассчитывал, что его клиентов освободят под залог. Однако суд посчитал, что предъявленные обвинения слишком серьезны, и отказал в освобождении, определив им срок задержания 12 дней. Причем, как пояснил официальный представитель местной полиции Понгсапат Понгжарен, в дальнейшем его могут продлить до 84 суток. Арестованных авиаторов держат в самой знаменитой тюрьме Бангкока - Клонгпрем. Напомним, что с марта прошлого года здесь же содержится российский бизнесмен Виктор Бут, которого также обвиняют в незаконной торговле оружием.

Транспортный Ил-76 грузинской авиакомпании Air West Georgia, следовавший из Пхеньяна, был задержан в Таиланде в минувшие выходные. Лайнер сел в бангкокском аэропорту Дон-Мыанг для дозаправки. Однако тайская полиция решила тщательно досмотреть груз, который был заявлен как оборудование для бурения скважин. Вчера премьер Таиланда Апхисит Ветчачива признал: "Мы обыскали самолет, потому что получили разведывательную информацию от наших коллег". Местные СМИ со ссылкой на источники в полиции и армии уточняют, что речь идет об американских спецслужбах, которые известили коллег о несоответствии реального груза заявленной декларации. В результате на борту было найдено почти 40 т оружия и боеприпасов, в том числе переносные зенитные ракетные комплексы.

Члены экипаж настаивают на том, что ничего не знали об истинном характере груза. По их словам, конечной точкой назначения рейса была Украина. Однако эксперты сомневаются, что Киев нуждается в вооружении, которое в избытке представлено на складах украинской армии. Наблюдатели указывают, что в полетном листе Ил-76 вслед за дозаправкой в Бангкоке значилась посадка на Шри-Ланке. Впрочем, документы могли быть и липовыми, а реальный пункт назначения в них вовсе не фигурировал.

Известно, что основными покупателями северокорейского оружия традиционно являются такие страны, как Иран, Сирия или Мьянма. В последнее время наибольшее беспокойство мирового сообщества вызывала опасность утечки из КНДР ракетных и ядерных технологий. Летом Совет Безопасности ООН даже ввел эмбарго на поставки оружия из и в КНДР. Не случайно сразу после ареста в Таиланде было созвано экстренное заседание совета национальной безопасности, а груз с Ил-76 со всевозможными предосторожностями и под усиленной охраной доставили на одну из военных баз армии Таиланда. Впрочем, как заявил вчера один из руководителей тайских ВВС Метха Сунгкавиджит, "после тщательной проверки мы не нашли никаких следов ядерного оружия или его компонентов".

Громкий резонанс, который вызвал арест Ил-76 с контрабандным оружием, заставляет некоторые причастные к скандалу государства искать виноватых. Как выяснилось вчера, злополучный Ил-76 с бортовой регистрацией 4L-AWA еще два месяца назад принадлежал одной из частных авиакомпаний Казахстана. Однако 7 октября он был продан Air West Georgia, зарегистрированной в грузинском Кутаиси. Как пояснил вчера председатель государственного авиационного комитета Казахстана Радилбек Адимольда, экипаж задержанного самолета работает на частную казахскую авиакомпанию East Wind. "Но с недавнего времени они взяли неоплачиваемый отпуск,— пояснил он.— Как они оказались нанятыми грузинской компанией, мы выясняем".

В свою очередь, в Тбилиси категорически отрицают причастность к скандальному грузу. "Самолет действительно принадлежит одной из грузинских компаний, но он был арендован некой украинской компанией SP Trading. В составе экипажа белорус и четыре казаха. Так что Грузия к данному грузу не имеет никакого отношения",— заявил вчера "Ъ" глава Единой транспортной администрации министерства инфраструктуры Грузии Георгий Бокучава. "Мы проверяем информацию о возможной причастности украинской компании к осуществлению этого рейса",— заявил в этой связи глава МИД Украины Петр Порошенко.

Стоит отметить, что по крайней мере некоторые из арестованных членов экипажа не в первый раз выполняют опасные рейсы. Так, на сайте "Одноклассники.ру" есть страничка одного из членов экипажа Виктора Абдуллаева. Там, в частности, представлена фотография летчика на фоне Ил-76 в Ираке.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer