В четверг, 17 декабря, французское бюро расследований авиакатастроф (ВЕА) опубликовало новый доклад по крушению Airbus А330 компании Air France в Атлантическом океане. Из него следует, что пассажиры падающего аэробуса не были поставлены в известность о проблемах на борту самолета.

 

Пассажиры думали, что экипаж контролирует ситуацию

 

Как следует из доклада ВЕА, экипаж самолета, отвечающий за обслуживание пассажиров, не находился на своих местах. Кислородные маски не были выброшены, а спасательные жилеты не доставались из-под кресел.

 

Все это говорит о том, что пассажирам не сказали о неполадках на борту самолета и не стали готовить к вынужденной посадке. Эксперты выяснили, что в самолете не было и разгерметизации, как об этом говорилось ранее. Собранная информация позволила авторам доклада предположить, что на борту аэробуса не было паники, а пассажиры считали, что все нормально.

 

Другие находки

 

Обследуя 51 обнаруженное в океане тело, эксперты пришли к выводу, что самолет упал на воду «брюхом». Об этом свидетельствуют травмы пассажиров: сломанные позвонки, кости таза и грудной клетки, пишет The Times.

 

Эксперты ВЕА также предположили, что до и во время падения самолетом управляли помощники главного пилота, а сам он в это время отдыхал. Именно поэтому удалось найти только тело капитана аэробуса, который в момент крушения, скорее всего, не находился в кабине экипажа. В ВЕА добавили, что это распространенная практика: во время длительных перелетов главные пилоты нередко идут отдохнуть, передавая управление судном своим помощникам.

 

Причины падения остаются загадкой

 

На данный момент так и осталось невыясненным, что именно стало причиной падения Airbus А330, передает France24. Установить это мешает отсутствие бортовых самописцев, поиски которых возобновятся только в феврале.

 

Согласно основной версии на данный момент, авиакатастрофа произошла из-за так называемых датчиков скорости Пито, которые могли показывать неверные данные, введя в заблуждение пилотов. По одной из версий, датчики могли выйти из строя из-за обморожения, однако в ВЕА заявили, что пока рано делать какие-либо выводы. В ВЕА не спешат отказываться и от предположения о том, что причиной крушения мог стать человеческий фактор, т. е. ошибка членов экипажа.

 

В новой поисковой операции в феврале 2010 года будет задействована международная группа, куда входят специалисты из США, России, Германии, Франции, Бразилии и Великобритании. Для поиска бортовых самописцев будет использоваться новейшая техника, в том числе гидролокаторы и подводные роботы.

 

Airbus A330, летевший рейсом 447 из Рио-де-Жанейро в Париж, разбился над Атлантическим океаном 1 июня 2009 года. На борту самолета находилось 228 человек, включая членов экипажа. Все они погибли.