Спрос на новые самолеты в России в ближайшие 20 лет превысит 1 тыс. единиц. Такой прогноз сделали в авиастроительной корпорации Airbus. Россия займет шестое место по спросу на пассажирские лайнеры после США, Китая, Великобритании, Германии и Индии. В стоимостном выражении Россия окажется восьмой, потратив на обновление парка около $90 млрд.

 

В Airbus считают российский рынок авиаперевозок одним из наиболее перспективных. Согласно анализу компании, средний общемировой пассажирооборот в 2008 году на 38% превысил пассажирооборот 2000 года. При этом Россия, где авиаперевозки пассажиров выросли за восемь лет на 121%, находится на четвертом месте по темпам роста пассажирооборота. Наибольший рост наблюдается в Индии — 192%, Китае — 184% и в Ближневосточном регионе — 166%. Меньше всего с 2000 по 2008 год пассажирооборот увеличился в странах Северной Америки — лишь 7%.

 

На основании этих данных был составлен прогноз развития авиарынка на ближайшие 20 лет. Среднегодовые темпы роста российского пассажирооборота в ближайшие 20 лет составят 5,6%, что выше общемировых (4,7%), рассказал глава представительства Airbus и EADS (Европейский аэрокосмический и оборонный концерн) в России Вадим Власов.

 

Предполагается, что российские авиакомпании к 2028 году почти вдвое увеличат парк пассажирских самолетов — до более чем 1030 лайнеров. "Это означает, что в ближайшие 20 лет российские авиакомпании приобретут более 1 тыс. воздушных судов, которые понадобятся для замены устаревающей техники и расширения парка", — отметил Власов, добавляя, что Airbus планирует поставить по крайней мере половину этого количества.

 

По оценкам Airbus, сейчас в России эксплуатируется 535 пассажирских лайнеров, при этом доля самолетов зарубежного производства достигает 50% парка российских авиакомпаний. Однако только 16% являются самолетами нового поколения, 32% находятся в середине срока эксплуатации и до сих пор российские авиакомпании эксплуатируют более 52% старых воздушных судов. К 2028 году из общего прироста более чем в 1 тыс. лайнеров на замену устаревающего парка должно пойти более половины поставляемых самолетов.

 

"Несмотря на недавний экономический спад, который не мог не отразиться на сфере воздушных перевозок, мы видим стабильный спрос на самолеты в этом регионе. Российский рынок имеет большой потенциал для развития, и как только экономика окончательно выйдет из кризиса, спрос на самолеты возрастет", — уверен вице-президент Airbus по продажам в Восточной Европе и СНГ Андреас Крамер.

 

Он также рассказал, что в настоящее время в эксплуатации российских авиакомпаний находится 140 воздушных судов Airbus. Наибольшим парком самолетов производства европейского концерна обладают "Аэрофлот — Российские авиалинии" и S7 ("Сибирь"). В частности, в 2009 году "Аэрофлоту" был поставлен 61 самолет семейства A320.

 

До конца года компания получит еще два лайнера этого семейства. Кроме того, в парке "Аэрофлота" эксплуатируется семь самолетов семейства A330.

 

В парке S7 находится 33 самолета семейства A320. "В общей сложности на сегодняшний день портфель заказов российских авиакомпаний составляет 80 самолетов", — отметил Крамер.