Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


Охота на "Хищника"


11 февраля 2009 года Николай Поросков, Время новостей


На днях австралийский аналитический центр Air Power Australia (APA) опубликовал очередное исследование, в котором сравнил возможности российских средств противовоздушной обороны и американской боевой авиации. Эксперты пришли к выводу: современные российские радиолокационные системы и зенитные ракетные комплексы достигли уровня, который фактически исключает возможность выживания авиации ВВС США в случае военного конфликта. Об этом сообщает издание DefPro.

В частности, по данным исследования, противостоять российским ПВО не способны не только американские боевые самолеты F-15, F-16 и F/A-18, но даже перспективный многоцелевой истребитель пятого поколения Joint Strike Fighter, известный как F-35 Lightning II. А для того, чтобы достичь превосходства, которое, по мнению экспертов, американская авиация имела на момент окончания "холодной войны", Пентагону необходимо принять на вооружение еще как минимум 400 самолетов F-22 Raptor («Хищник»). Иначе американская авиация окончательно утратит свое стратегическое превосходство над российской ПВО.

Очевидно, что такое положение может сказаться и на позициях США в мире. Вызывающие недовольство Соединенных Штатов страны, в частности Китай, Иран, Венесуэла, отдают себе отчет в том, что американцы, зная о наличии у них комплексов и систем ПВО российского производства, не пойдут на открытую военную конфронтацию -- чтобы не потерять сотни боевых самолетов и пилотов.

Месяц назад эксперт аналитического центра APA доктор Карло Копп, в свое время защитивший диссертацию в области радиолокационной техники, сравнил возможности современных российских зенитных ракетных комплексов и истребителей F-35. И пришел к выводу, что самолет будет для них легкой целью. Производитель F-35, американская корпорация Lockheed Martin, не пытался публично оспорить заявление австралийского эксперта.

Исследователи также пришли к выводу, что с момента окончания "холодной войны" российским инженерам удалось достичь значительных результатов в модернизации средств противовоздушной обороны. Возможность проанализировать потенциал вероятного противника у российских ученых появилась отчасти благодаря военным конфликтам в Ираке в 1991 году и в Югославии в 1999 году. Этот процесс, отмечается в докладе Air Power Australia, во многом напоминал шахматную игру, в результате которой россияне смогли вычислить, каким образом поставить мат американской боевой авиации.

Сравнивая возможности современных систем ПВО и самолетов, аналитики также отмечают, что российская зенитно-ракетная система С-400 "Триумф" сегодня фактически не имеет аналогов в мире. При этом по своим возможностям она значительно превосходит американские комплексы ПВО Patriot.

Что касается авиации, то эксперты считают: единственным заслуживающим доверия многоцелевым истребителем ВВС США сегодня можно считать только F-22 Raptor. Экспортный вариант F-35 никогда не сможет составить ему конкуренцию. А поэтому, если новая администрация Белого Дома примет решение приостановить производство F-22, она, с точки зрения авторов исследования, допустит стратегическую ошибку.

Вот как прокомментировал «Времени новостей» результаты исследований Air Power Australia директор Центра анализа стратегий и технологий, издатель журнала "Экспорт вооружений" Руслан Пухов: «Советская боевая авиация всегда отставала от американской, поэтому в СССР огромное внимание уделялось развитию систем противовоздушной обороны. К началу 1990-х годов прошлого века Россия создала уникальную линейку систем ПВО: от переносных зенитных ракетных комплексов (ПЗРК) до системы С-300. В период обвального сокращения государственного оборонного заказа значительная часть предприятий отечественного оборонно-промышленного комплекса выжила потому, что российские системы ПВО были востребованы на мировом рынке. Причем география поставок была гораздо шире, нежели у любых других видов вооружения и военной техники.

Мощный импульс развитию систем нового поколения придало создание концерна ПВО "Алмаз-Антей". Запущена в серию система С-400, успешно идут работы над новой системой, предназначенной и для ПВО, и для противоракетной обороны. Все это позволяет считать российские системы ПВО лучшими на рынке, поэтому экспертные оценки австралийцев оправданны».

Основной производитель средств противовоздушной обороны в России -- концерн ПВО «Алмаз-Антей». Создан в 2002 году. Сегодня это одна из ведущих холдинговых компаний российского оборонно-промышленного комплекса, выпускающая комплексы и системы ПВО дальнего, среднего и ближнего радиуса действия. Это также основной поставщик на мировой рынок российских систем и комплексов ПВО. Объединяет более 50 научных и производственных предприятий.

По данным ежегодного рейтинга top-100 американского специализированного еженедельника Defense News, концерн входит в число 30 крупнейших компаний мирового военно-промышленного комплекса, среди российских оборонных предприятий концерн занимает в рейтинге первое место.

К качественно новым разработкам концерна относится прежде всего зенитная ракетная система нового поколения ЗРС С-400 «Триумф», в августе 2007 года поставленная на боевое дежурство. Эта система с учетом модернизации станет основным огневым средством системы воздушно-космической обороны РФ на ближайшие годы.

Сегодня концерн ПВО «Алмаз-Антей» разрабатывает перспективную единую систему зенитного ракетного оружия ПВО-ПРО пятого поколения, работает над реализацией утвержденной президентом страны концепции системы воздушно-космической обороны РФ.

Размер общего портфеля заказов концерна от различных зарубежных стран оценивается в 5--6 млрд долл. Военная техника концерна состоит на вооружении более чем 50 государств Юго-Восточной Азии, Ближнего и Среднего Востока, Европы, Африки и Латинской Америки.

Кроме того, концерн наращивает свой экспортный потенциал как поставщик запасных частей и сервисных услуг, в том числе по модернизации ранее поставленных комплексов и систем вооружения.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer