Топ-100
Сделать домашней страницей Добавить в избранное





Главная Обзоры СМИ Статьи


"Роснефть" заправит самолеты


4 февраля 2009 года Анатолий Темкин, Ведомости


В аэропорту 'Пулково' может появиться второй топливозаправочный комплекс. Переговоры о его строительстве городская администрация ведет с 'Роснефтью'.

Петербургское правительство планирует выделить компании «Роснефть» участок на территории аэропорта «Пулково» для строительства топливозаправочного комплекса, рассказал вчера гендиректор аэропорта Андрей Муров. По его словам, это может произойти в течение ближайших месяцев, пока участок проходит стадию оформления. Инвестиции в строительство комплекса должны составить несколько десятков миллионов долларов, оценивает гендиректор аэропорта.

 

Долг «России» – 370 млн руб.
Просроченный долг ГТК «Россия» перед аэропортом «Пулково» – около 370 млн руб., рассказал вчера Андрей Муров. По его словам, «Россия», которая обеспечивает около половины пассажиропотока аэропорта, – крупнейший его должник. Общая дебиторская задолженность «Пулково» не превышает 400 млн руб. Муров говорит, что аэропорт рассчитывает в течение месяца согласовать с авиакомпанией график погашения долга, в противном случае он может обратиться в суд.
 

«Пулково»
аэропорт
Четвертый по числу пассажиров аэропорт в России
За 2008 г. обслужил более 7 млн человек.
Владелец – Санкт-Петербург (100% акций).
Выручка – 4,4 млрд руб. (2008 г., предварительные данные).
Прибыль до налогообложения – 1,17 млрд руб.

 

Как только документы на участок будут готовы, город передаст его в собственность аэропорта, а он, в свою очередь, предоставит его в аренду «Роснефти» на инвестиционных условиях, подтвердил председатель комитета по транспортно-транзитной политике городской администрации Николай Асаул. По его словам, такая схема принята для того, чтобы вся недвижимость, расположенная на территории аэропорта, находилась в собственности «Пулково». Асаул утверждает, что городские власти уже завершают переговоры с «Роснефтью» и нефтяная компания дала предварительное согласие на строительство ТЗК в аэропорту.

Представитель пресс-службы «Роснефти» отказался вчера от комментариев. Но источник, близкий к компании, сообщил, что переговоры с петербургскими властями должны завершиться в течение двух-трех недель.

В «Пулково» уже работает топливозаправочный комплекс мощностью 130 000 т керосина в год. Им управляет компания «Совэкс», которой на паритетных началах владеют «Газпром нефть» и «Лукойл». Мощность нового комплекса, по словам Асаула, будет аналогичной. По словам Мурова, новый комплекс будет располагаться близ существующего. Авиакомпании, работающие в «Пулково», не испытывают дефицита топлива, а при необходимости увеличение мощности существующего топливозаправочного комплекса не потребует много времени и денег, уверяет представитель пресс-службы «Лукойла». Но акционер «Совэкса», по его словам, приветствует появление конкурента — это снимет вопросы и претензии Федеральной антимонопольной службы, которые мешают нормальной работе компании. В пресс-службе «Газпром нефти» вчера отказались от комментариев.

С осени прошлого года контролирующие органы пристально следят за работой «Совэкса», который, по данным сайта территориального управления ФАС по Петербургу, внесен в список монополистов. В середине ноября 2008 г. управление направило руководству «Газпром нефти» и «Лукойла» предписание об обеспечении допуска других нефтяных компаний в топливозаправочный комплекс аэропорта «Пулково». А в конце прошлого года по результатам проверки работы «Совэкса» Северо-Западной транспортной прокуратурой следственный отдел при ЛОВД в аэропорту «Пулково» возбудил уголовное дело по ст. 178 ч. 1 Уголовного кодекса («недопущение, ограничение или устранение конкуренции») по факту нарушения компанией антимонопольного законодательства. Компанию подозревают в том, что она отказывалась закупать топливо у кого-либо кроме своих акционеров, что привело к росту цены на авиакеросин. Максимальное наказание по этой статье — штраф до 1 млн руб. и лишение свободы на срок до семи лет.

Появление конкурента у «Совэкса» должно облегчить жизнь авиаторам, считает представитель пресс-службы ГТК «Россия» Дмитрий Лобач. В прошлом году из-за непредвиденного повышения цены его компания задолжала «Совэксу» около 1,2 млрд руб., которые должна выплатить до июля этого года. Конкуренция между заправщиками должна снизить цену на топливо, из-за ее резкого роста в прошлом году авиакомпания понесла крупные непредвиденные расходы, говорит Лобач.




комментарии (0):













Материалы рубрики

Дмитрий Сотак
Коммерсант
Узбекистан примерил китайские крылья

Ростех
Воздушная скорая Ростеха: необычные случаи спасения
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Авиаработы под надзором
Айгуль Абдуллина
Коммерсант
Риски берут под крыло
Евгений Берсенев
Свободная Пресса
Минпромторг запускает программу «народный самолет» — вводит дополнительный сбор для пассажиров
Владимир Севрюк
Известия
Летная подготовка: Россия может стать первой безвизовой страной для Индии

РБК
БАС в деле: где и как бизнес применяет беспилотники
Максим Базанов, Владислав Петров
Известия
Свободный трафик: малайзийцы смогут без виз въезжать в РФ с 2027 года



Алиса Волошина, Анастасия Костина
Известия
Перелетный момент: Индонезия хочет запустить прямые рейсы из четырех городов РФ

Naked Science
«Если идешь в полет как на подвиг, значит, ты не готов»: Герой России Сергей Богдан — о профессии летчика-испытателя
Наталья Башлыкова
Известия
Крылья ответов: авиавласти хотят получить доступ к врачебной тайне граждан
Алиса Волошина, Александр Терентьев
Известия
Улетная пора: Индонезия заинтересована в увеличении числа рейсов из РФ
Андрей Коршунов
Известия
Прибавили к газу: двигатели на криптоне ускорят создание многоспутниковых группировок
Алена Нефедова
Известия
Первый в деле самолетов: иркутский авиазавод показал Путину обновленные Як-130М и МС-21
Дмитрий Булгаков
Известия
Пошли на взлет: как мошенники обманывают пассажиров в аэропортах
Даниил Конин
ИрСити
«Это не первый новый самолет». Эксперт рассказал, как авиакомпании будут искать инженеров для работы с иркутским МС-21
Алёна Алёшина
Деловой Петербург
Прижало к земле: в Петербурге распродают частные вертолёты
Екатерина Тропова
АТОР
Туристы стали почти на 20% чаще летать за рубеж в июне 2026 года
Екатерина Кузнецова
Деловой Петербург
Метро не взлетает: станции "Пулково" и "Кудрово" заждались денег из казны
Полина Химшиашвили, Никита Гаркуша, Кирилл Сироткин
РБК
Замглавы «Роскосмоса» раскрыл будущее четырех российских ракет
Вячеслав Говорун
Naked Science
В Африке стартовало строительство первого на континенте мегааэропорта
Наталья Башлыкова
Известия
Не выйти с сухим: власти передумали продавать алкоголь в duty free на внутренних рейсах
Софья Лозгачева
Эксперт
«Кукурузнику» подбирают пламенный мотор

Известия
США вновь захотели продать Турции истребители F-35. И вот почему
Кирилл Фенин
Известия
Непутевые метки: ЕС обсуждает запрет на выдачу туристических виз всем россиянам
Андрей Коршунов
Известия
Взялись за прокат: новая модель рассчитает прочность колес поезда и шасси самолетов
Дмитрий Алексеев
Известия
Шенгенский всем привет: куда едут российские туристы после массовых отказов в евровизах
Мария Кулиш
РБК
Реконструкцией аэропорта в Мурманске займется компания из Перми
Семен Бойков, Анастасия Костина
Известия
Группы с поддержкой: РФ и Индия проведут новые консультации по безвизу
Олег Гончар
Naked Science
Топ-7 самолетов будущего, которые все ближе к реальной эксплуатации
Ольга Самофалова
Взгляд
Замена легендарным Ан-2 вышла на финишную прямую

РБК
Как цифровая экосистема ускоряет развитие отрасли БАС
Юлия Волкова, Виктория Хабарова
РБК
ЕС разрешил полеты авиакомпаниям Киргизии. Что это может дать россиянам
Алиса Волошина, Максим Базанов
Известия
Дальний свет: Россия и Бразилия обсуждают запуск прямого авиасообщения
Дарья Дмитриева
Деловой Петербург
В Петербурге участились споры с сайтами-посредниками по продаже авиабилетов
Юлия Леонова
Известия
Улётное мастерство: кто задает курс российской авиации
Михаил Зубов
Свободная Пресса
Минпромторг играет в лего с авиацией: МС-21 к 2028 году станет меньше

Деловой Петербург
От Петербурга до Хабаровска: почему бизнес в России выбирает авиаперевозки
Семен Бойков Кирилл Фенин Владислав Петров
Известия
Африканский контент: Танзания может стать безвизовой для россиян
Татьяна Ростовцева, Наталья Башлыкова
Известия
С бака на бак: введут ли власти запрет на экспорт дизтоплива и авиакеросина
Антон Белый
Известия
Легкой руки: ИИ-ассистент поможет собрать дрон даже новичку
Владислав Петров Анастасия Костина
Известия
Воздушный шаг: РФ и Венесуэла работают над запуском чартерных рейсов
Ольга Самофалова
РИА Новости
Россия доказала свое авиационное превосходство
Ольга Самофалова
Взгляд
Инженерная школа подняла Россию на авиационный пьедестал
Иван Петров
Известия
Разбой полетов: какие опасности подстерегают пассажиров в аэропортах

СНОБ
Всё, что нужно знать о космосе в 2026 году: тренды, деньги и российский частный сектор
Виолетта Байбекова, Анатолий Минкин
360.ru
Ручная кладь потяжелеет: что нельзя сдавать в багаж и почему пауэрбанкам место в кармане кресла?
Николай Головин
Naked Science
Новые программы сверхзвуковых пассажирских самолетов, которые изменят трансатлантические перелеты
Антон Белый
Известия
ИИ полетели: российский программный комплекс ускорит обучение нейросетей для БПЛА в 10 раз
Андрей Коршунов
Известия
Прочный вклад: лазерные удары продлят срок службы авиадвигателей

 

 

 

 

 
РЕКЛАМА ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ АККРЕДИТАЦИЯ ПРЕСС-СЛУЖБ

ЭКСПОРТ НОВОСТЕЙ/RSS


© Aviation Explorer